复杂的协议使wifi测试变得麻烦

发布者:蓝天飞行最新更新时间:2015-04-21 来源: elecfans关键字:无线终端测试  WIFI  协议 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
  由于WiFi的频段在世界范围内是无需任何电信运营执照的免费频段,因此WLAN无线设备提供了一个世界范围内可以使用的,费用极其低廉且数据带宽极高的无线空中接口。

  用户可以通过WiFi功能打长途电话(包括国际长途),浏览网页、收发电子邮件、音乐下载、数码照片传递等,再无需担心速度慢和花费高的问题。

  WiFi在掌上设备上应用越来越广泛,而智能手机就是其中一份子。与早前应用于手机上的蓝牙技术不同,WiFi具有更大的覆盖范围和更高的传输速率,因此WiFi手机成为了目前移动通信业界的时尚潮流。

  现在WiFi的覆盖范围在国内越来越广泛了,高级宾馆,豪华住宅区,飞机场以及咖啡厅之类的区域都有WiFi接口。当我们去旅游,办公时,就可以在这些场所使用我们的掌上设备尽情网上冲浪了。

  用于射频测试与系统环境仿真的专用工具正在成为现实

  射频,Radio Frequency ,简称RF射频就是射频电流,它是一种高频交流变化电磁波的简称。每秒变化小于一千次的交流电称为低频电流,大于一万次的称为高频电流,而射频就是这样一种高频电流。

  以IEEE 802.11标准为基础的无线网络在设备数量和应用范围两个方面都做好了实质性发展的准备。然而,与有线网络相比较,无线网络本身固有的移动特性使物理层与协议层之间产生的交互作用大大增加了验证一个设计所需的测试的复杂性和测试的次数。所幸的是,能够使这一过程合理化的各类工具正在不断出现。

  802.11a/b/g标准统称为WiFi(无线保真),它已经在家庭用户中造就了一个庞大的不断成长市场,人们发现,无线方案是家庭资源共享以太网(如打印机和宽带连接)的一种简单的替代方案。

  虽然WiFi 在家庭和商务计算机接入中的应用仍处增长势头,但也出现了这一技术的新兴市场。In-Stat正在追踪各类新兴应用,如VoWLAN(无线局域网语音传输)、将WiFi用作消费电子连接的一种方法,以及VoWLAN与手机的结合。每一类都代表着一种能匹配或超过计算机接入的市场。

  复杂的协议使测试更麻烦

  WLAN协议中的很多附加特性都是为了满足无线局域网络(LAN)在动态配置、空间性质以及移动性这三方面的需求,而有线网络则没有这些要求。这些要求更增加了无线测试的复杂性。WiFi 的动态配置允许终端站向 AP(接入点)询问以实现网络接入,并使AP接通自己所支持的服务。虽然有线网络也有类似功能,但它们一般出现在较高层的协议中。WiFi 则是在MAC(媒体访问控制)层实现的。

  当有多个AP可供使用时,WiFi站还必须用“关联”来确定使用哪一个,而AP也要用“鉴别权”来确定该终端站是否为合法用户,然后才准予接入。有线连接由于没有物理安全问题,因此无需鉴别步骤。而在无线连接中,某个人可能会把车停在一个区域内,试图从这里免费接入互联网。

  WiFi的空间特性也会产生一些问题,如“隐藏结点”,这在有线网络中是没有的。出现这种情况时,两个站终端都位于一个AP的覆盖范围中,但不在相互的信号范围内。由于两者都不能检测冲突,于是当两个站试图向该AP发送消息时就会重复发生碰撞。

  在有线网络中,通过小心的设计和安装,可以在物理层上控制噪声电平,并且交换机可以将网络分成可管理的网段。但是无线网络设备的设计者则不能假设一种可控环境。

  WiFi 与蓝牙、便携式电话和微波炉,以及其它射频源共享其频段。设计者无法控制试图连接某个AP的终端站数量。无线协议必须允许网络能够完全适应所处的环境。

  WiFi的移动性也对设备和协议提出了更多的功能要求,有线网络则没有这些负担。其中之一是电池供电的终端可能需要有电源管理功能,以优化功耗问题,例如当终端靠近AP时,要降低发射功率以节省能量。

  另一个增加的协议功能是在传输期间实现AP之间的动态切换,这类似于手机的漫游。

  其他附加的功能还有速率自适应,即根据接收信号的功率调整数据传输速率的能力,从而优化整个信道的性能。

  不能完全分开的层

  复杂的协议还会产生其它麻烦。对有线网络,工程师们可以单独测试系统层,然后只需将测试后的各部分组合起来,就可以装配成一个可行的系统。按照传统的网络测试模型,测试无线网络设备的设计有两项主要工作。

  一是数字工程师和软件工程师从网络角度用协议分析仪和网络分析仪对设备进行评估。

  另一是射频工程师使用矢量信号分析仪、频谱分析仪与信号发生器、示波器和其他射频仪器,对射频部分进行评估。

  但是,老谚语“整体大于其各部分之和”可以毫不迟疑地应用于测试 WiFi产品的设计上。无线网络物理层和协议层不仅需要单独测试,还要同时测试验证较高层是否能正常运行。这种测试需要很多设备协同工作,包括射频设备和数字设备,共同建立所需测试条件,并测量结果。

  WiFi复杂的协议要处理网络的动态、空间与移动特性,一台仪器无法用一个纯数字图形模仿所有这些参数。工程师们必须用射频链接对这些参数进行测试,以执行速率自适应功能、隐藏结点检测功能,以及其他与信号强度有关的条件。

  这一领域的WiFi测试最为困难。为了提供可重复的测试,DUT(待测设备)需要一种可控制的激励。这意味着至少要将待测设备放在一个屏蔽罩内,隔离杂乱信号的干扰。另外,激励信号的强度必须可控,这就涉及到使用可编程衰减的问题。最后,为了仿真一个完整的网络配置,必须要从一个独立源产生多个激励信号。

  协议测试

  可惜,现有的大多数射频测试仪器都直接用单信号激励DUT。在多信号环境下对设备的测试则需要使用多台仪器。而协调多台仪器信号建立使用起始聚集的测试设置的可重复测试条件则非常困难。

  测试的设置需要使用复杂的接线方案,这种方案要对每个信号源作手工调校,再反馈给屏蔽罩内的DUT;或者要将整个测试配置放在一个法拉第笼内,这是一种可以阻止EM场外泄或进入的金属箱,这样才能达到测试的可重复性。

  而WiFi的移动特性使测试的设置更加复杂。测试必须设法重复DUT或激励信号的移动过程,这样才能对设备作彻底检验。

关键字:无线终端测试  WIFI  协议 引用地址:复杂的协议使wifi测试变得麻烦

上一篇:5G从理想到现实,探秘是德科技新视野
下一篇:WLAN设备与手机终端的兼容性测试

推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 22:56

3cm触发报警 低功耗wifi智能门磁评测
1 低功耗wifi智能门磁组成.    转眼又到了年底,溜门撬锁入户盗窃案进入高发期,你家安全防护措施做好了吗?如果你有"健忘症",不知道出门时是否已经锁好门窗,除了要补脑外,你还需要一个小助手,提醒你离家时关窗锁门。   一款智能化门磁可以提醒您家里的门窗处于哪种状态(开或关),当您距离该门磁超过120m时,系统会自动发出报警信息,以提示您关窗锁门;"强迫症"患者同样需要这款设备,这样你就不用纠结家里的窗户到底关没关。 3cm触发报警 低功耗wifi智能门磁评测   尽管智能门磁不是智能家居系统中的重要组成部分,不过这款丁盯门磁以未来概念出现在大家眼前,产品采用了低功耗wifi技术,一次充电可续航3个月,真正做到了
[安防电子]
3cm触发报警 低功耗<font color='red'>wifi</font>智能门磁评测
大鳄瞄准免费WIFI市场抢夺互联网入口
        各大移动转售商将战场均瞄准免费WIFI市场,试图绕过三大运营商,抢夺互联网入口。 北纬通讯推出“WIFI通”,从基础通讯商批量购买流量,转售或者有条件让消费者使用,获得用户WIFI入口;鹏博士收购“易和迅”推进无线覆盖和数据服务,推出免费鹏WIFI。谷歌公司更是推出10亿人免费上网计划。 移动转售商重兵集中于WIFI市场势必拉动未来WIFI建设进入新高潮,无线网络优化覆盖设备公司进入爆发性增长期。受益股:武汉凡谷 三维通信 三元达 奥维通信 杰赛科技。
[手机便携]
儒卓力和英飞凌深化合作,分销协议将涵盖赛普拉斯产品
自2020年10月1日起,儒卓力成为原赛普拉斯半导体公司整个产品组合的分销商。儒卓力原有的分销协议在英飞凌收购赛普拉斯之后,得以扩展到欧洲、中东以及非洲地区。 英飞凌负责欧洲、中东以及非洲地区分销及EMS管理的Mathias Roettjes解释道:“现有协议的扩展,是我们与儒卓力成功合作重要且必要的一步。这不仅扩大了我们的销售网络,同时还能为客户提供更好的支持以满足其系统需求。” 增加的产品组合包括存储器、微控制器、传感器、蓝牙和WiFi技术。对儒卓力而言,此次分销协议的扩展,使其现有产品阵容更加丰富,尤其是在汽车、工业、电机控制和照明等细分市场中。 儒卓力半导体产品营销总监Thomas Ulinski表示:“这使得
[半导体设计/制造]
儒卓力和英飞凌深化合作,分销<font color='red'>协议</font>将涵盖赛普拉斯产品
广州首批免费WIFI的士上路
今后,市民打的也能免费用WIFI上网,享受织围脖上QQ的快乐旅程。记者获悉,昨天,广骏集团首批28台免费WIFI“黄的”上路;今天,白云集团首批97台免费WIFI“蓝的”也将上路载客。今后,两大出租车集团公司还将推出更多的免费WIFI的士上路,方便广大搭车乘客。而同为广州三大出租车公司的交通集团则暂未有计划。 今后,市民搭乘广骏“黄的”,只要搜索用户名“GJtaxi”,并输入登录密码,即可放心享受免费WIFI服务,随时体验高速上网。 打的的乘客能否从车辆外观上判别出的士里有无免费WIFI服务?广骏出租车公司负责人表示,他们暂时还没有这方面的服务,不过可以考虑采取措施(比如将车门或车侧玻璃上张贴告示等形式)向乘客说明。目前,他们
[网络通信]
Celeno推出全球首款结合了Wi-Fi、蓝牙和多普勒雷达客户端芯片
Celeno推出全球首款结合了Wi-Fi、蓝牙和多普勒雷达的连接性客户端芯片 全新的产品系列利用Wi-Fi 6 / 6E、BT / BLE 5.2和Celeno创新型Wi-Fi多普勒雷达技术,为物联网终端、多媒体设备和商业应用提供连接和传感解决方案 Celeno的多普勒雷达技术能够准确定位人员位置,并可对跌倒、手势和姿势等复杂运动类型进行区分,甚至可以监测诸如呼吸等难以察觉的动作 以色列Ra’anana – 2021年5月25日 - 领先的智能创新Wi-Fi解决方案供应商Celeno Communications将推出首款面向客户端设备的单芯片解决方案,该解决方案结合了Wi-Fi 6 / 6E、BT / BLE(蓝牙®
[物联网]
51单片机入门 - SPI协议与应用实验
简介: 串行外围设备接口 全双工三线同步,可以同时发出和接收串行数据 采用主从(Master Slave)架构,支持多Slave模式应用,一般仅支持单Slave 时钟由Master控制,在时钟移位脉冲下,数据按位传输,高位在前,低位在后 目前应用中可以达到几Mbps的水平 优点:与普通的串行设备相比,可以按位传输,甚至可以暂停。当没有时钟跳变时,从设备不采集和传送数据。不需要寻址操作。全双工通信。 缺点:没有应答机制确认。 特点: 提供频率可编程时钟 发送结束、中断标志;写冲突保护 总线竞争保护 SPI总线工作的4种工作方式中,使用最广泛的是SPI0和SPI3方式 - - - - - - - - - -
[单片机]
51单片机入门 - SPI<font color='red'>协议</font>与应用实验
基于SAE J1939协议的车辆网络集成方法
引 言     辆电子化和自动化程度的提高,车辆上的ECU日益增多。为了提高信号的利用率,要求在不同的ECU间,大量的数据状态信息能够实现共享,大量的控制信号能够实时交换。这样,传统线束已远远不能满足这种需求。     CAN总线及基于CAN的车辆网络通信协议提供了解决上述问题的途径。SAE J1939协议是美国汽车工程师协会(SAE)在CAN2.0B协议基础上制定的重型货车和客车网络通信协议,是目前汽车电子网络中应用最广泛的应用层协议之一。该协议使用多路复用技术为车辆各传感器、执行器和控制器提供建立在CAN总线基础上的标准化高速网络连接,在不同的ECU间实现高速数据共享,以有效减少线束数量并提高车辆电子控制系统的灵活性、
[嵌入式]
简化PCI总线协议的实现以及FPGA驱动设计
  目前,许多公司都提出了新型的计算机高速总线,如Arapahoe总线标准和HyperTransport技术,但各协议互不兼容,没有形成统一标准。作为传统的通用局部总线,PCI总线仍然占据着主流个人电脑市场,具有顽强的生命力。   现在市面上存在着各种PCI接口芯片,如AMCC公司的S5933,PLX的9080系列等。专用芯片可以实现完整的PCI主设备与从设备模式的接口功能,将复杂的PCI总线接口转化相对简单的用户接口,但系统结构受接口芯片的限制,不能灵活地设计目标系统,且成本较高。本文使用符合PCI电气特性的FPGA芯片进行简化的PCI接口逻辑设计,实现了33MHz、32位数据宽度的PCI从设备模块的接口功能,节约了系统的
[嵌入式]
简化PCI总线<font color='red'>协议</font>的实现以及FPGA驱动设计
小广播
添点儿料...
无论热点新闻、行业分析、技术干货……
最新测试测量文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved