其高科技全新KeyVES声音照相机亮相2015汽车测试展

时间到了2019年末，车市寒冬仍在持续，与裁员消息一起出现的还有车企转型潮，汽车巨头及零部件厂商也在通过转型变革谋求新发展，采取各项举措缓解增量压力。裁员潮并非只是因为新车的销量下滑，本质上是传统汽车无法激起人们新的购买欲。智能化的未来出行被视为推动汽车行业渡过难关的重要动力，传感器技术、电气化系统、软件系统正在与汽车行业融合，打造全新的未来出行。ADAS（Advanced Driving Assistant System，高级驾驶辅助系统）——泛指利用传感器、摄像头、雷达等技术对车内外状态监测，则是保证驾驶安全的关键一环。 随着汽车对安全性要求的不断提升，ADAS系统越来越复杂，由此导致测试难度加大，测试时间也越来越长。NI

据外媒报道，罗德与施瓦茨（Rohde & Schwarz）和软件与汽车技术供应商Vector Informatik宣布合作，对用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的汽车雷达传感器进行闭环场景测试。通过将Vector的DYNA4虚拟试驾仿真平台与最新的罗德与施瓦茨雷达运动物体模拟系统相结合，可以对安全关键的ADAS功能进行超强验证。功能包括集成硬件在环（HiL）环境中的紧急制动。 （图片来源：罗德与施瓦茨） HiL测试技术通常用于加速开发复杂实时嵌入式系统（如ADAS），而其使用场景为整车无法搭载这些系统，或成本太高、太耗时，甚至是危险的情况。相反，支持该系统的操作和行为采用的是电子模拟的形式。 该系统设

让所有测试工程师与时俱进 人人均可利用飞速发展的技术 随着汽车变得更加智能，现代汽车正在经历一场巨大的变革。电气化、主动安全和V2X等趋势将改变我们对交通运输和生活方式。一开始的备用摄像头和停车辅助等便利功能现在已演变成紧急制动等救生功能。汽车也正在成为它们自己的微电网，不仅能够存储能量，还能通过再生制动等技术恢复能量。但强大的力量也伴随着巨大的责任。这一责任直接置于汽车测试部门的肩上，他们必须开发测试功能来确保这些系统的质量、可靠性和安全性。本文将探讨这些趋势所带来的汽车挑战，以及测试工具如何不断发展才能跟上创新的步伐。 加强所有汽车的安全性和机动性 每年全球交通事故造成超过125万人死亡，数百万人受伤1。随着汽车朝着

致力于为各行业用户提供高品质测试测量解决方案和成套检测设备的北京泛华恒兴科技有限公司(简称：泛华恒兴)近日正式推出了eCAR汽车电控单元通用测试平台。该平台可用于 BCM/DCM/TCU/ECM等不同种类电控单元的功能测试、耐久测试和HIL测试。 汽车电控单元简称ECU(ELECTRONIC CONTROL UNIT)，又称“行车电脑”。随着ECU的性能、应用范围、数量、复杂度与集成度不断提高，行业用户需要一个可扩展的模块化测试系统与平台，不仅能够适应不同汽车控制单元的测试要求、保证产品质量、更能从缩短面市时间、降低生产成本等方面提高ECU的产品竞争力;同时，测试平台需要具有高度扩展性，以适应未来的测试需求。 eCAR汽车电控单

获悉，德国弗劳恩霍夫协会的研究人员研发了一种新型测试环境，将物理组件与车辆的数学仿真相结合，可在真实条件下测试电动汽车电池。 电动汽车电池通常称为动力电池，是电动汽车的关键部件。将充电站提供的能量存储起来，并按需提供电力是电池性能方程起作用的一种。另一种是在应对急转弯、在布满坑洞的碎石路面上弹跳以及在酷暑中驾驶汽车时，电池需要抵抗电力、机械和热应力带来的磨损。因此，新型电池系统必须先经过各种测试，才能被安装在车辆上。 不过，传统的实验室测试与现实情况相差甚远，真实世界的试验必须等到工程师们生产出可供驾驶的原型车之后才能进行。如果在后期，电池出现之前没被发现的问题，就可能需要花费大量的时间和金钱改进电池。 德国弗

摘要： 汽车燃油蒸发 测试仪，是为了适应汽油车在线动态检测需要而研发设计的专用精密仪器。它采用注入一定的正压或负压的 压降法 ， 国产全志T3芯片 机电一体化设计 ，仪器响应快速、准确，自动化程度高。其零点漂移、稳定性、可靠性、重复性都符合国家标准 GB18285-2018 的相关要求，它为 汽车燃油蒸发 排放的检测提供了重要手段。 汽油是一种极易挥发的液体，而挥发的油气中碳氢成分是环境污染的重要来源之一 。由于汽车燃油蒸发系统（简称 EVAP 系统）泄漏所产生的油气 ，以及车载油气回收装置和加油站油气回收技术不能完全回收的油气 ，因此汽车燃油蒸发排放污染物是汽油车造成化学、雾霾等环境污染的主要问题之一。我国在《汽油车污染物

随着电子器件在汽车中的作用不断扩大，创新的5系列混合信号示波器（MSO）最新软件解决方案加快了设计周期，使工程师能够更深入的研究 测量解决方案提供商--泰克科技公司日前推出专为5系列混合信号示波器（MSO）开发的新型汽车专用软件解决方案，旨在加快下一代汽车中使用的复杂电子器件的验证速度，缩短这些电子器件的设计周期。最新汽车解决方案全面利用5系列混合信号示波器（MSO）的关键创新技术，包括最多8个通道、12位分辨率及大型高清容性触控显示器和高度直观的用户界面。 汽车行业正在经历着剧变，受到数字化创新的驱动，从智能无人驾驶汽车到替代或增强传统机电系统的电子系统。对新型中速和高速串行总线的需求，比如CAN FD (5-10 Mb

回弹测试仪是测量汽车密封条老化试验前后尺寸的测量仪器，另外也有应用于各种板材的厚度测量，作为测量仪，它检测干净利落，直接显示检测数据，更直观更方便。 回弹测量仪的安装 1、显示屏安装，显示屏是单独放置的，安装时先拆下平台上紧固显示屏的4个螺钉，将显示屏连接线与设备上外露的连接线插接在一起。然后将连接线送至平台的箱体内，用螺钉将显示屏与平台固定牢固。 2、连接电源线，设备后侧设置有开关、电源接口、数据接口各1个。安装时将电源线的航空插头一端与设备电源接口连接牢固，电源线的插头端插在电源插座上。 3、连接数据线 设备带有1根数据线用以将设备与电脑连接，连接时先将数据线的航空插头一端与设备“数据输出”接口连接牢固，再将另一端