推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 23:29
汽车电子技术 采暖和空气调节工作原理
汽车采暖和空气调节设备,也就是我们平时所说的空调。其主要功能为:在不同的外部温度下为车内乘员提供舒适的气温。保证通过所有风窗玻璃的良好视野。提供驾驶员轻松、愉快的环境。采用颗粒、花粉、甚至臭味的过滤器,清洁调节空气。
采暖调节
许多国家对采暖的功能,特别是祛除风窗玻璃上的沉积物或冰霜作了硬性的规定。汽车外部空气温度的变化和汽车速度的变化就会引起汽车内部空气温度的波动。在没有空气调节设备的汽车上需要不断的人工调节空气。电子采暖调节则几乎可以保持所希望的和所设定的汽车内部空气温度不变。
在水侧调节采暖设备上,温度传感器测量车内空气温度和从车内流出的空气温度。温度调节器对测量结果进行处理并与需
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概述串联式开关电源的工作原理
几种基本类型的开关电源 顾名思义,开关电源就是利用电子开关器件(如晶体管、场效应管、可控硅闸流管等),通过控制电路,使电子开关器件不停地“接通”和“关断”,让电子开关器件对输入电压进行脉冲调制,从而实现DC/AC、DC/DC电压变换,以及输出电压可调和自动稳压。 开关电源一般有三种工作模式:频率、脉冲宽度固定模式,频率固定、脉冲宽度可变模式,频率、脉冲宽度可变模式。前一种工作模式多用于DC/AC逆变电源,或DC/DC电压变换;后两种工作模式多用于开关稳压电源。另外,开关电源输出电压也有三种工作方式:直接输出电压方式、平均值输出电压方式、幅值输出电压方式。同样,前一种工作方式多用于DC/AC逆变电源,或DC/DC电压变换;后两种工作
[电源管理]
中频电源的零压启动装置结构及工作原理
中频电源的启动性能是最重要的性能指标,它的好坏直接影响设备的品质和使用性能。因此,启动问题一直是业内研究的重点和难点,人们采用各种方法改善启动性能,如:充电启动法、并联启动法、他激转自激法、预充磁启动法等,这些方法在一定程度上改善了启动性能,但这些传统的启动方式还是存在线路复杂、成本较高、故障率高等缺点。为降低设备成本、优化和简化设备结构,在工程实践中摸索出了一种全新的启动方式——零压启动。本文对其结构原理加以阐述。 1 零压启动装置的结构和工作原理 1.1 零压启动装置的结构 零压启动是一种全新的启动方式,它没有额外增加任何辅助装置,线路简洁,成本低,经长期生产实践检验,其启动性能非常优越。 图1为逆变主电路的原理图,L
[电源管理]
【dsPIC33E】Bootloader(一)Bootloader的介绍与Flash结构
对于嵌入式开发而言,Bootloader几乎与操作系统同等重要,它可以让我们摆脱MCU官方工具,定制自己的烧录工具,不仅提高产品辨识度,同时也大大减少了对外引脚数量(例如兼容通信的Uart或CAN等,而不需要另外接JTAG)。 要开发Bootloader,相对于普通程序,是有一定难度的,这其中涉及到MCU的工作原理、内部存储结构等,而且仅仅依靠C语言可能无法完成,有时需要配合汇编来精确执行特殊指令(例如Flash擦写)。 一般MCU的机器码都是存储在Flash中,MCU启动时PC指针会从内部Flash第一个地址开始读取指令运行,这个过程我们一般无法干涉。但由于我们写的代码存于Flash中,所以一旦从Flash启动,后续操作
[单片机]
数字万用表工作原理
数字万用表是高精度仪器。数字万用表的双积分ADC是让万用表达到高精度的关键器件。 图1是双积分ADC的工作原理。 图1 双积分ADC的工作原理 双积分ADC包括2个部分:第一部分是充电和积分电路(图1的上升部分);第二部分是放电部分(图1的下降部分)。 在上升部分,未知信号按固定时间(t1)给积分器充电(积分时间通常是市电周期的整数倍数,以抑制市电干扰)。在下降部分,积分器按参考电压进行固定速率的放电,t2是放电时间,由计数器计数,以测量未知的输入电压。 图2是最经典的数字万用表34401A的结构框图。 (点击小图或保存,可看大图或详细结构图) 图2 业界经典的数字万用表34
[测试测量]
MOSFET结构及其工作原理详解
1.概述 MOSFET的原意是:MOS(Metal Oxide Semiconductor金属氧化物半导体),FET(Field Effect Transistor场效应晶体管),即以金属层(M)的栅极隔着氧化层(O)利用电场的效应来控制半导体(S)的场效应晶体管。 功率场效应晶体管也分为结型和绝缘栅型,但通常主要指绝缘栅型中的MOS型(Metal Oxide Semiconductor FET),简称功率MOSFET(Power MOSFET)。结型功率场效应晶体管一般称作静电感应晶体管(Static Induction Transistor——SIT)。其特点是用栅极电压来控制漏极电流,驱动电路简单,需要的驱动功率小,开
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汽车电子技术 导航系统工作原理解析
春节就要到了,过年在国人心目中一直都是一个让人期待的日子,辛辛苦苦的一年过去,终于可以和家人团聚一下。有人选择一家人一家人围着电视聊天,有的人会选择举家出行。无论怎样,一家人在一起总是开心的。每到节假日,无论机票还是火车票,总是那么的紧俏。于是驾车出行也成了时下非常普遍的方式。回家的路,大家都会记得怎么走。不过,出行去个陌生的 城市 ,有个导航系统还是非常方便的。现在的车很多都已经配备了导航设备。很显然,这是个非常实用的物件,比地图更直接,比问路更方便。即便车内没有配备,各种外接导航也可以满足同样的需求,甚至是手机都有非常强大 GPS导航 功能。 汽车导航的系统的任务就是不断地以视觉或语音方式给驾驶员推荐汽车行驶路线。
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压控振荡器(VCO)的定义 控振荡器工作原理及应用
什么叫压控振荡器? 指输出频率与输入控制电压有对应关系的振荡电路,常以符号(VCO)(Voltage Controlled Oscillator)。 其特性用输出角频率ω0与 输入控制电压uc之间的关系曲线(图1)来表示。图1中,uc为零时的角频率ω0,0称为自由振荡角频率;曲线在ω0,0处的斜率K0称为控制灵敏度。使振荡器的工作状态或振荡回路的元件参数受输入控制电压的控制,就可构成一个压控振荡器。在通信或测量仪器中,输入控制电压是欲传输或欲测量的信号(调制信号)。人们通常把压控振荡器称为调频器,用以产生调频信号。在自动频率控制环路和锁相环环路中,输入控制电压是误差信号电压,压控振荡器是环路中的一个受控部件。
[模拟电子]