自1988年中国第一条高速公路——全长15.9公里的沪嘉高速公路建成通车以来,中国高速公路建设开始向世界前列高速发展,截止2008年年底全国高速公路通车总里程达到6.03万公里,居世界第二位,仅去年一年就新修通高速公路6433公里。
一、高速公路监控系统前景展望
自1988年中国第一条高速公路——全长15.9公里的沪嘉高速公路建成通车以来,中国高速公路建设开始向世界前列高速发展,截止2008年年底全国高速公路通车总里程达到6.03万公里,居世界第二位,仅去年一年就新修通高速公路6433公里。按照2005年公布的高速公路网发展规划,中国正在全力以赴地加快国家高速公路网主骨架建设,到2020年,基本建成国家高速公路网,届时,中国高速公路通车总里程将达10万公里,对安防厂商和工程商来说这无疑蕴含着具大的商机。
中国高速公路监控系统从无到有、从小到大、从模仿国外到完全自行设计并制定适合我国的相关标准,取得了相当大的成绩。随着高速公路建设里程的日益增长,对高速公路管理要求的不断提高,收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中不可缺少的一部分。
二、高速公路监控系统的特殊性
与典型的闭路电视监控系统不同,高速公路设置的监控点比较分散,前端监控设备分布在高速公路长距离沿线上,并且环境条件相对复杂,前端设备对野外恶劣环境的适应性要求极高。由于视频传输距离远,对传输质量同样提出较高的要求。因此,高速公路视频监控系统与常规闭路电视监控系统的重要区别集中在对前端监控点设备的技术条件和信号传输两项关键技术的解决方案上。
鉴于高速公路监控系统的特殊性,光纤成了高速公路监控系统的首选传输介质,从而使光端机在高速公路监控系统中有着不可忽略的作用。在以往的高速公路监控系统中,使用较多的是传统的数字视频光端机,也就是点对点光端机。这种光端机有明显的性价比优势,但由于高速公路监控系统的特殊性,使用点对点光端机有很大的弊端,前端每个监控点都必须铺设一根光纤到监控中心,随着公路里程的增长,监控点数的增多,使得工程中光纤的数量也将大大增加,工程造价也随之水涨船高。
三、节点式光端机及其优点
节点式光端机的出现,大大降低了高速公路监控系统工程的造价。节点式光端机也可称为总线型数字光端机,是通过单/双纤链路式组网的图像传输系统,也被称为链路式数字光端机。采用的技术是电信中常用的时分复用技术(TDM)和分插复用技术(ADM),具有节省光纤资源,延长传输距离等优点。由于采用ADM技术的链路式光端机在传输容量上受到较大限制,一般将TDM与ADM结合使用。在没有富余光纤资源的情况下,更多的是采用TDM技术,这样可以使不同业务平台的光通信系统完全在物理上隔绝的一芯光纤上传输。
节点式光端机的优点主要有:
·全程数字非压缩视频传输,视频质量高,达到广播级,与数字非压缩点对点传输图像完全一致。
·节省光纤资源,比点对点传输系统大大节省了光纤芯数且方便管理和维护。
·远端机可以任意组合并可以互换位置,方便灵活。
·模块化设计, 方便系统扩容。
·图像质量高,完全实时非压缩视频传输。
·可扩展性好,图像路数增加非常方便。
·性价比高,比采用压缩视频的环网传输系统大大节约建设成本。
·可靠性高,具有光保护功能,某个节点出现光路故障或断电不会影响其它节点传输。
为顺应市场需求,英飞拓公司陆续推出了十节点、64节点光端机和百节点光端机,并成功应用于国内高速公路监控系统中。
四、N3793系列十节点光端机
N3793系列十节点光端机采用全新设计理念及业界最新技术,创新融入传统视频矩阵控制系统,无需计算机辅助图像切换,是专为高速公路等具有逐点插入特性的应用场合所研制的智能化的光传输设备。
[page]
一条链路上可实现十路视频带8路双向音频和数据(或16路双向数据)以及2路反向共享数据和1路以太网信号的实时传输。每个节点最多传输5路视频带4路双向数据或音频,2路反向共享数据和10/100M以太网信号,中心最多可实现10路视频带8路双向数据和8路音频(或16路数据)的切换输出,可同时传输2路反向共享数据和10/100M以太网信号。
五、N3794系列64节点光端机
N3794 64节点光端机是采用冗余环状拓扑结构的高质量高可靠性光纤传输系统,支持链式或环状组网方式,支持64个节点设备组环。每个节点最多可接入1个节点设备+4个扩展设备,最多可实现20路视频带2路双向数据、2路反向共享数据和1路以太网信号的传输,中心设备最大可实现64路视频带64路双向数据、2路反向数据和1路以太网信号的传输,全网可实现1280路视频上传,中心支持64路视频的切换输出。
[page]
六、N3795系列百节点光端机
N3795百节点光端机采用冗余环状拓扑结构,支持环型、环切环、链型、星形等多种拓扑结构,每个环路最多可接入100个前端接入节点设备,每个节点设备可接入1-4路视频带二路双向数据和二路反向数据,中心交换设备可切换输出128路视频,数据通道数可根据客户需要任意配置。节点设备通过扩展设备,可接入4个扩展单元,扩展单元允许1-4路视频接入,2路双向数据,因此每个节点最大接入能力为20视频和8路双向数据。
N3795百节点光端机可与Infinova现有矩阵控制系统兼容,轻松实现系统联网,并可通过InfinovaV2216-NVR系列网络视频录像管理软件直接对上传的视频进行存储,调用、管理,还可以接入Infinova多业务光传输交换平台,组成更大的系统。
上一篇:联特微小型超市网络视频监控系统解决方案
下一篇:无线视频监控将开启无线网络第二春
推荐阅读最新更新时间:2024-03-31 00:03
- 热门资源推荐
- 热门放大器推荐
- 智能交通系统及其技术应用_第2版
- 车联网白皮书
- 安防监控解决方案
- 基于PCI总线的MPEG-4视频压缩卡设计
An error occurred.
Sorry, the page you are looking for is currently unavailable.
Please try again later.
If you are the system administrator of this resource then you should check the error log for details.
Faithfully yours, OpenResty.
- 米尔T527系列核心板,高性能车载视频监控、部标一体机方案
- Akamai 全新视频工作流程功能强化媒体平台控制能力
- 紫光同芯推出全球首颗开放式架构安全芯片E450R 已获国密二级认证
- 品英Pickering公司携多款模块化信号开关和仿真解决方案亮相国防电子展
- 派克汉尼汾推出适用于现场监测和诊断的测量设备 Service Master COMPACT
- 连接与距离: 安防摄像头新气象—— Wi-Fi HaLow 带来更远传输距离和更低功耗
- 思特威携多款重磅产品强势亮相2023 CPSE安博会
- 双轮驱动,云天励飞推出12TOPS边缘视觉SoC
- 丰田汽车因信息泄露案接受日本行政指导 涉及241万条用户数据
- Allegro MicroSystems 在 2024 年德国慕尼黑电子展上推出先进的磁性和电感式位置感测解决方案
- 左手车钥匙,右手活体检测雷达,UWB上车势在必行!
- 狂飙十年,国产CIS挤上牌桌
- 神盾短刀电池+雷神EM-i超级电混,吉利新能源甩出了两张“王炸”
- 浅谈功能安全之故障(fault),错误(error),失效(failure)
- 智能汽车2.0周期,这几大核心产业链迎来重大机会!
- 美日研发新型电池,宁德时代面临挑战?中国新能源电池产业如何应对?
- Rambus推出业界首款HBM 4控制器IP:背后有哪些技术细节?
- 村田推出高精度汽车用6轴惯性传感器
- 福特获得预充电报警专利 有助于节约成本和应对紧急情况