智能网络化需求上升 车载监控深入分析

  车载硬盘录像机继承了普通嵌入式硬盘录像机的网络化、智能化技术发展方向，此外车载硬盘录像机产品应具备GPS卫星定位功能以及其他符合交通行业定制的功能。近两年来，市场上出现了各种各样种类繁多的车载硬盘录像机(车载DVR)，作为传统嵌入式硬盘录像机的细分市场，车载硬盘录像机也迎来了诸多安防企业的亲睐。

    车载DVR发展方向

    1、网络化应用需求分析

    国内部分车载监控项目已有无线网络视频传输的要求，如：2006年深圳公交车载监控项目一期和2007年东莞公交车载监控项目一期除对视频录像质量提出4路D1全实时要求外，这两个项目还要求能将采集到的数字视频通过运营商网络实时传输到指挥中心；在公安警车、银行运钞车等特殊行业车载监控项目为实现对突发事件远程指挥也有不少对无线视频网传的需求。

    目前国内3G网络只有TD-CDMA在2008年4月1日正式发牌，且只在与奥运会相关的8个主要城市市区进行网络覆盖，预计网络完成商用化还需1？2年时间。其他两种3G制式暂未发牌，未来1？2年内车载无线视频网传还难以在3G网络环境下应用。因目前中国移动的EDGE网络(GPRS升级版)覆盖率还不是很高(只是在部分城市中心地区进行了覆盖)。现有网络中覆盖范围最广，传输速率较快的无线视频网传方式还是基于中国联通的CDMA1X网络，其理论带宽为153.6kbps，实测上行带宽约50？60kbps，可网传每秒5帧左右CIF格式的视频图像；又因CDMA1X网络带宽变化幅度很大，使车载硬盘录像机视频网传的质量还不是很理想，存在延迟大、图像丢帧等现象。

    如何做到无线视频网传带宽自适应(随着带宽的升降，变化视频的帧率和码流量)，以及提高网传视频的质量是未来各厂家进一步研发的主要方向。

    2、智能化应用需求分析

    智能化是未来视频监控发展的主要方向之一，传统视频监控以录像取证事后查询为主，智能识别则是通过机器视觉分析技术，进行预警或行为识别，将犯罪控制在萌芽中。智能识别主要应用领域包括：移动侦测、物体追踪、人脸识别、车牌识别、非法滞留、人流/车流统计等等方面。目前国内数字视频分析的厂家在智能分析算法上已经有了一定的技术积累，处于即将商业化应用的阶段。

    近年来，随着机器视觉技术的发展，国内部分厂家的嵌入式硬盘录像机已经支持部分智能分析功能，并有智能分析功能产品在车载硬盘录像机上应用。目前，已有车载硬盘录像机加入了人脸检测和车牌识别智能模块，可通过智能模块进行分析处理人脸信息和车牌信息。未来还将根据各行业客户的需求增加其他智能模块。

    3、GPS卫星定位和导航功能

    据权威机构预测，国内2008年车载GPS导航和定位产品市场的规模将达到100亿元，车载硬盘录像机加入GPS卫星定位和导航功能将是未来发展的主要趋势。

    车载硬盘录像机增加GPS定位模块可实时了解车辆所在位置经纬度、高度、速度、方向等信息；车载硬盘录像机的GPS卫星定位功能需与无线传输相结合，可提供车辆调度系统车辆位置相关信息。车载硬盘录像机如能通过本地显示液晶屏进行GPS导航，则可增加车载硬盘录像机产品的附加值。

    车载硬盘录像机疑惑解答

    近两年来，市场上出现了各种各样种类繁多的车载硬盘录像机(车载DVR)，作为传统嵌入式硬盘录像机的细分市场，车载硬盘录像机也迎来了诸多安防企业的亲睐。很多企业为了打入市场赚得车载行业第一桶金，不惜将嵌入式硬盘录像机改成车载硬盘录像机来销售，严重影响了车载监控行业的正常发展。

    1、车载硬盘录像机跟普通的硬盘录像机有哪些区别？

    普通硬盘录像机使用220V交变电流，电压电流的稳定性相对来说都比较稳定，再就是由于普通硬盘录像机位置环境固定，相对的振动机会几乎没有，所以普通硬盘录像机的抗震功能可以忽略不计。但是车载硬盘录像机就不同。首先，车上的电压电流不能按常规的思路来理解，车上的电压为12/24V，但实际上，12V的车是做不到12V稳压的，24V的也一样，所以电源板的设计很重要，电源板的设计要考虑到很多方面。

    2、车载硬盘录像机的电源如何设计？

    要想保证车载硬盘录像机正常工作，首先要保证电源板的输出功率稳定。在固定窄电压环境下，由于输入电压电流基本平稳，再者从电学方面来讲，输出功率决定输入功率，所以普通硬盘录像机电源方面仅需要一个适配器即可，一个适配器无外乎就是一个变压器加一个滤波电路，有点良心的加一个保护电路，没良心的保护电路都不装，便宜嘛，所以普通的硬盘录像机成本及维护成本相对低廉。

    但是对于车载硬盘录像机，首先要做的就是动态电压电流变窄细化。如何保证车载硬盘录像机正常工作，稳定的电压电流很重要，但从另一方面来说，设备的输入功率是固定的，由W=U*I可知，电压变化的时候电流也在变化，电压跟电流的变化方向总是相反的。所以如果启动电压做得越低的话，相对启动电流就要增加。宏观上是这么简单，但能稳定的做到这个功能并保证设备正常运行，那可需要下一番功夫了，首当其冲的就是保护电路的设计，要知道车载硬盘录像机的电源板1小时之内要经受数百次的冲击，保护电路做的不好，轻则电源板损坏，重则直接击穿电源板烧毁主板。

    3、车载硬盘录像机的抗震是如何设计的？

    车载硬盘录像机的抗震设计很重要，说白了其实就是如何保护硬盘。因为目前的硬盘都是机械式转轴硬盘，读写头与盘面的距离仅有几微米，如果用肉眼看，读写头是贴在盘面上的，但是即使是你不懂硬盘你应该明白，5400转的硬盘每秒钟要转动至少90次，如果读写头是贴在上面的，用不了多久，读写头就被磨的没了。如此近的距离，如果抗震做不好，只要读写头有那么一点点的颤动，轻则硬盘坏道，重则读写头坠毁(硬盘术语)。所以硬件抗震非常重要。

    4、车载硬盘录像机硬盘容错纠错是如何设计的？

    硬盘的容错纠错能力是自从有了硬盘之后无论是在IT硬件行业还是软件行业一直力求解决的一个难题。对于一个嵌入式系统来说，想要做到非常完美的容错纠错设计，很困难！但是对于嵌入式系统的设计本意来讲：嵌入式系统本来就是为了追求更好的稳定性和执行速度而设计，但有一个不可忽视的问题就是可移植性差，导致了一旦设计就不可能有太大的更改。所以它的首次设计思路很重要。嵌入式系统对于硬盘容错纠错，目前有效的方式就是读写控制能力。