智慧物流能给安防企业带来哪些商机？

如果说21世纪什么对人们的生活改变最大，那一定非电子商务莫属。随着互联网技术的发展，电子商务飞速发展，电子商务离不开物流，因此电子商务的飞速发展刺激了中国快递业的井喷式发展。过去几年，中国快递业连续保持着超过50%的增长率。

日前，顺丰、韵达、申通等一系列物流巨头，相继发布了2017年一季度报，财报显示，顺丰控股实现营业收入154.71亿元，同比增长25.55%，净利润达到7.74亿元，同比增长13.76%。韵达实现营业收入18.92亿元,同比增长42.61%,毛利率为28.67%,同比增加2.74个百分点;实现归母净利润2.79亿元，同比增长35.37%,扣非净利润2.69亿元，同比增长42.53%,业绩小幅超预期。而申通营业收入为21.77亿元，比去年同期增长12.92%，净利润为3.22亿元，比去年同期增长33.09%。据行业机构预计，2016年，我国的快递量已达到312.8亿件，2020年快递日单量将翻番，有望增长至700亿以上，这意味着，未来每天会产生两亿件以上的包裹。而快递单量快速增长的背后，一个巨大的矛盾正在酝酿，快递行业亟需在快递分拣、仓储管理、快递投递等等环节投入大量的人力。然而，中国人口红利殆尽，随着适龄劳动人口数量下降，劳动力短缺现象日益加剧；除此之外，人工成本逐年增长，有数据显示，快递人员的成本支出正以每年8%-10%的速度增长，企业用工成本显著提高，已经难以满足企业高效运转的需求。同时，以淘宝、京东等为代表的电商企业蓬勃发展，提高了人们对于物流效率的要求，人们已经不习惯“等待”，他们期待更快速的物流，因此，传统的物流工作方式已经不再适用新的发展，于是“智慧物流”应运而生，“智慧物流”的发展，则给众多企业带来了新的巨大的市场，这其中不乏安防企业能够参与的市场。

“小橙人”的迅速走红，背后折射的是智能分拣的巨大市场

不久前，海康威视自主研发的智能分拣机器人“小橙人”迅速走红网络。据悉，这种机器人由申通快递与海康威视合作研发，目前已在临沂的申通快递公司启用。这些外表看起来很呆萌的“小橙人”功能十分强大，集扫码、称重、分拣功能“三合一”，能够实现快递面单信息识别，以最优路线投递，每次扫码时间在1秒以内，运行速度可达到3米/秒，据申通公司员工介绍,在包裹充足的满负荷情况下,330台“小橙人”每小时能分拣约2万件包裹。分拣工作如果完全由人工完成,一件包裹从粗拣到细分,至少要在流水线上转运10分钟,而“小橙人”则只需要1分钟即可完成，智能分拣机器人对于分拣效率的提升显而易见。那么只能分拣市场发展前景究竟如何呢？

2017年，随着快递企业圆通、顺丰、申通等陆续登陆资本市场，必将迎来一波智能物流的高速增长。数据显示，短期内快递公司转运中心智能化升级催生的智能分拣设备需求可保持30%以上的年均增长，形成超过500亿元的市场规模；而长远来看,如果考虑到快递公司部分营业网点也进行智能化升级的话,则由此产生的智能分拣设备需求可达2500亿元。有市场存在就有能迅速响应市场的企业，已经有不少人盯上了仓储机器人这块大蛋糕。除了国内安防巨头海康威视以外，阿里的菜鸟物流成立了“E.T物流实验室”，国内机器人行业老大新松机器人也参与了仓储机器人的研发；除此之外，还有北京极智嘉科技有限公司（公开专利数：2件）、上海快仓智能科技（公开专利数：6件）、无锡普智联科高新技术有限公司（公开专利数：144件）等创业公司。

不止如此，仓储管理更是巨大的市场

数据显示，我国物流费用占GDP的比值是发达国家的两倍左右，每下降一个百分点可带动经济效益3000亿元。而在物流费用结构中，目前来说，

唯一逐年上涨的是保管费用。而且物流仓储不仅费用高企，更重要的是仓储的管理效率低下问题严重。据相关数据统计，我国营业性仓库面积已达10亿平方米，但仓储自动化程度不到20%，大部分仓储在使用过程中都出现使用效率不高、管理混乱、安全性差等问题。因此在仓储管理领域提升效率降低成本的需求非常急切。

安防企业在智能仓储管理领域主要有两个方向可以作为。第一个便是以海康威视的“阡陌”机器人为代表的智能仓储管理系统。阡陌智能仓储系统包含三大核心模块,其中阡陌机器人集成了机器视觉传感器、毫米级定位导航等技术，可以稳定高效的进行物品搬运；机器人调度系统算法先进,可实现最优分配，智能灵活、运维有序；智能仓储管理系统可与视频监控互联互通，实时查看现场工作动态，实现与企业ERP系统全功能对接，实现仓储可视化。这便是以海康威视为例的智能仓储管理方向。进行智能仓储管理，不仅可以降低管理成本，同时工作效率也会更加高效，这对于智慧物流的建设是飞铲关键的一环，也是刚需之一。

除此之外，仓储安防系统管理也是一个巨大的市场。仓库是一个非常复杂的环境，同时因为堆叠大量货物的缘故，因此其对安全管理的需求也是非常特别的。为了提高仓储货场的整体安全防护等级，有效防范盗窃、抢劫、蓄意破坏等违法犯罪事件、暴力恐怖事件的发生，必须要建立安全有效的防护体系。整个仓储安防管理系统包括视频监控系统、门禁系统、周界监控系统、报警控制系统等等。

无人机或者机器人可能会取代快递员的工作

除了前文中提到的智能仓储和智能分拣等等市场，物流行业还有一个非常重要的组成部分，那就是我们每一个网购的人都有过接触的——快递小哥。其实很早之前就有企业在思考是否能用机器人或者是无人机来取代快递员的工作了。

国外方面，早在2013年底，亚马逊CEO杰夫?贝索斯就对外透露了亚马逊的“PrimeAir”物流计划，即希望通过遥控无人机运送小型包裹。2016年，瑞士邮政、Starship科技公司等也已经开始了在快递机器人领域的探索，国内市场方面，2016年阿里旗下的菜鸟网络也发布了首款配送机器人小G。有数据显示一款快递机器人送快递的成本是人工成本的1/15，可以明显提升物流“最后一公里”的效率。

不过快递无人机和快递机器人的发展面前还有一个非常大的障碍。亚马逊的“PrimeAir”物流计划由于受美国政策影响，导致亚马逊不得不将无人机测试搬到了英国、澳大利亚、加拿大等地区，以此规避美国政府的限制。快递机器人也面临同样的问题——目前快递机器人仍处于初期测试阶段，仍未得到多数国家和地区的上路准许。

除此之外，无人机飞行对航空安全与机器人对地面交通安全所造成的的隐患也是限制物流自动化发展的主要原因，几年来无人机的安全问题屡见不鲜，因此，就目前来看，安全问题成为了无人机快递发展的巨大限制因素。

全局链的大数据管理是最关键的

虽然目前在分拣、仓储、快递投递等方面，物流行业整处在智能化进程中，但这并不是智慧物流的全部，其实对于智慧物流来说，最重要的还是大数据的协同共享管理。也就是——利用大数据、云计算等技术手段来升级整个物流的规模和效率。

菜鸟网络总裁万霖曾说：传统物流时期，一个在北京的分销商如果要从海尔进一批冰箱，需要从青岛把货拉回北京，放在北京的仓库。如果一个青岛的消费者下单买了一台冰箱，就需要再从北京把这台冰箱拉回青岛，配送给消费者。

如果能利用全局的大数据管理会怎样呢？可以基于大数据和算法对消费者的购买作出预测，然后把货物预先分配到离消费者最近的仓库，等到消费者下单的时候，从最近的仓库进行配送，这样就从根本上提高了物流的效率。

实际上智能分拣也好、智能仓储管理也好、智能快递投递也好，他们虽然能够在一定程度上降低物流成本，提升物流效率。但是说到底，他们都只是智能物流的“术”，利用全局大数据管理，通过全局优化，做到全链条的降本提效，这才是智慧物流的“道”，术道结合才能实现真正的智慧物流。

总结

随着网购的兴起，中国快递业也处在飞速发展的过程中，根据从业者报告的数据，截至2016年初，全国社会化电商物流从业人员达到203.3万人。但是，未来电子商务和快递业必然还将保持持续的高速增长，但是随着我国人口红利的消失，以及逐渐高企的人工成本，物流行业的从业人数却难以同步增长，面对劳动力供给的制约，物流行业的智能化转型就成为必然。而智慧物流的发展，便会在物流的各个环节衍生出大量的市场，作为近亲行业，安防企业将从这些市场中获得巨大发展。