业界首款面向电源工具的单芯片电池管理器件-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

高集成独立器件可为 4 至 10 节锂离子电池组，实现全面电池组保护与电池单元平衡

2011 年 7 月 29 日，北京讯
日前，德州仪器 (TI) 宣布推出业界首款面向锂离子与磷酸铁锂电池组的全面集成型电池保护与电池单元平衡解决方案。该 bq77910 电池管理与保护器件可管理 4 至 10 节电池组，并可堆栈 2 个器件保护 11 至 20 节电池组。该器件不但可为电动自行车、电动踏板车、便携式园艺工具、电源工具以及不间断电源 (UPS) 简化电池组设计，而且还可用来替代铅酸电池。查询样片与评估板有关信息，敬请访问：www.ti.com/bq77910-pr。

bq77910 不仅可通过监控单个电池单元电压保护电池组，而且还可在发生故障时驱动 2 个 N 通道功率 MOSFET 来中断电流。产品的故障检测与恢复标准可在非易失性存储器中全面编程，从而适用于所有类型的锂离子电池系统。

bq77910 的主要特性与优势

• 支持 4 至 10 节锂离子电池的电池管理与保护：可监控并与内部 FET 平衡的单个电池单元能够最大限度地延长电池组使用寿命，提高性能；
• 低功耗工作：低静态电流（典型值为 50 uA，关断模式下为 2.5 uA）可在存储或闲置期最小化电池放电，从而可最大限度地延长电池使用寿命；
• 支持更多锂离子电池化学成分：可编程 (EEPROM) 故障检测阈值与时间延迟使 bq77910 能够适用于各种不同的锂离子系统，包括 LiCoO2 与 LiFePO4；
• 独立的集成解决方案无需外部控制器或处理器。

工具与支持
TI 提供各种工具与支持加速 bq77910 系列器件的实施：
• bq77910EVM-001 评估板：http://focus.ti.com.cn/cn/docs/toolsw/folders/print/bq77910evm-001.html；
• bq77908-10-GUI-SW 评估软件：http://focus.ti.com.cn/cn/docs/toolsw/folders/print/bq77908-10-gui-sw.html。

供货情况
采用 38 引脚 TSSOP 封装的 bq77910 现已开始供货。

通过以下链接查阅有关 TI 电池管理产品系列的更多详情：
• 下载 TI 2011 电源管理选择指南：http://focus.ti.com.cn/cn/lit/sg/zhct014e/zhct014e.pdf；
• 下载 TI 新版 2011 混合动力电动车解决方案指南：www.ti.com/hevguide-pr；
• 观看视频短片，了解有关 bq77910 解决方案的更多详情：www.ti.com/bq77910video-pr；
• 观看 Michael Weitz 的概览视频，了解有关电源管理系统的更多详情：www.ti.com/batterymgmtvideo-pr；
• 通过 TI E2E™ 社区的电池论坛咨询问题，帮助解决技术难题：http://e2e.ti.com/cn

关键字：德州仪器单芯片电池管理电源工具编辑：冀凯引用地址：业界首款面向电源工具的单芯片电池管理器件

上一篇：Linear推出超级电容器充电器
下一篇：十大新型电池概念设计方案

推荐阅读最新更新时间：2023-10-18 15:31

新能源车电池有望破局资本大佬布局电池管理系统

2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施。《每日经济新闻》记者注意到，作为此次会议提出的五大举措之一，动力电池被高度重视。而作为动力电池的重要组成部分，电池管理系统（BMS）近年来不仅获得了上市公司的广泛关注，资本大佬也不惜砸下重金进行布局。动力电池成未来发展重点国务院常务会议指出，发展新能源汽车，推动产业迈向中高端，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。下一步，要坚持市场导向和创新驱动，依托大众创业、万众创新，努力攻克核心技术，打破瓶颈制约，加速新能源汽车发展步伐。会议提出的五大举措具

[汽车电子]

TI 第二代雷达芯片深度剖析

车载雷达是高级辅助驾驶(ADAS), 无人驾驶核心传感器之一，而车载雷达芯片是车载雷达的核心，如今高度集成（MMIC + DSP/MCU)的车规级芯片为雷达小型化，高可靠性与稳定性，低成本提供关键途径，其重要性不言而喻。近期，TI公司正式上线下一代车规级高性能车载雷达芯片，AWR2944，同时发布与之配套的SDK，mmwave_mcuplus_sdk_04_02_00_01，参考设计工具箱toolbox, mmwave_automotive_toolbox_3_5_0，以及demo参考板 AWR2944 EVM，那么这次发布带来哪些调整与升级，代表TI公司哪些雷达芯片产品设计思路，可能会对车载雷达行业产生哪些影响，我们来个d

[汽车电子]

德州仪器：2017半导体市场将有高幅成长

根据WSTS（世界半导体贸易统计组织）报告指出，2016年全球半导体营收达到3349.53亿美元，相较于2015年的3351.68亿美元，微幅衰退0.1个百分点。不过，好消息是，TI（德州仪器）韩国总裁暨台湾总经理李原荣认为，相较于2016年，此二大应用于2017年将会有相当高的成长率。德州仪器韩国总裁暨台湾总经理李原荣预估，2017年半导体市场的整体状况会有一波上涨的趋势。车用的部分，随着近年来车联网、自驾车等技术应用的兴起，车用相关的解决方案市场已成为各家大厂的兵家必争之地。李原荣表示，车辆对于半导体零件的需求量不断地增加，且会直逼笔记本电脑以往所需求的数量；此外，车用电子发展增温，也将为车用市场带来更多新式需求。

[半导体设计/制造]

德州仪器推出业界速度最快的 JFET 输入放大器

日前，德州仪器 (TI) 宣布推出 OPA653 与 OPA659 JFET 输入运算放大器，其可实现3 倍于同类竞争产品的 2675 V/us 压摆率，从而可显著提高脉冲响应。上述放大器将宽带电压反馈放大器与高阻抗 JFET 输入级完美结合，可通过其高频率带宽和低总谐波失真充分满足频率域与 FET 分析的需求。 OPA653 与 OPA659 的主要特性与优势 • 业界最佳的压摆率与低失真可提高时间域和脉冲型应用的信号完整性： o OPA653 是一款具有 2675 V/µs 压摆率与 475 MHz 高信号带宽 (2 Vp-p) 的固定增益 (+2 V/V) JFET 输入放大器； o OPA6

[模拟电子]

<font color='red'>德州仪器</font>推出业界速度最快的 JFET 输入放大器

TI发布同步开关模式锂离子充电管理IC

　　德州仪器(TI)最新推出具有集成功率FET的同步开关模式锂离子充电管理IC bq24120。bq2412x 系列是高集成度同步开关模式充电管理器件，支持单或双节锂离子与锂聚合物电池组。该器件可在三种阶段下对电池进行充电：调节、恒流与恒压。充电终止是建立在用户可选最小电流级别的基础上。bq2412x 系列包含1.1MHZ 固定频率 PWM 控制器，可满足便携式 DVD、媒体播放器、智能手持终端、工业与医疗应用以及便携式设备应用的要求。　　特性　　增强的 EMI 性能　　集成的功率 FET 可实现高达 2A 的充电速率　　支持单节、双节或 3 节锂离子和锂聚合物电池组　　同步 1.1 MH

[手机便携]

降低物联网信息侵害风险 TI力推新一代安全芯片／模块

eeworld网消息：信息安全已成为物联网相关业者所面临的一大挑战。根据市调机构IHS的调查指出，到了2020年物联网相关装置数量将达到307亿部，而到了2025年将攀升至754亿；为提高物联网产品的安全性，德州仪器（TI）推出新一代Wi-Fi芯片与模块，以解决物联网装置用户对于信息安全所带来的疑虑。德州仪器嵌入式系统总监詹勋琪表示，物联网看似商机无限，但其背后所带来的信息安全问题也相当庞大。德州仪器嵌入式系统总监詹勋琪表示，物联网看似商机无限，但其背后所带来的信息安全问题也相当庞大；为此，该公司推出无线微控制器（MCU）CC3220，以及无线网络处理器CC3120。詹勋琪说明，CC3220中包含了如安全储存、复制保护、安

[网络通信]

EV Battery Tech利用人工智能方法开发电池管理技术

中国储能网讯：对电动汽车和可再生能源来说，电池都是必不可少的，但这两个行业均受到电池存储性能的限制。据外媒报道，Extreme Vehicle Battery Technologies Corp.的电池管理系统在电池存储方面取得重大进步，甚至可以使废旧电池焕发活力。该公司首席执行官Bryson Goodwin表示：“正如我们所知，世界发生了重大的革命性变化。但是，我们还远未达到所需的水平，让电池成为电动汽车、偏远社区、写字楼、智能电网等应用的备用能源。”该公司着手改变这一点，并开始分析不同的技术。Goodwin称：“我们发现了一项技术，是由RichPower公司开发的。该公司整合大量电池数据，在人工智能(AI)基础

[新能源]

汽车BMS电流传感器在电池管理系统中的应用

基于磁通门技术的汽车BMS电流传感器是一种高性能的电流测量器件，适用于新能源汽车的电池管理系统。它能够实时监测电池包的充放电电流，并通过向BMS发送信号进行控制和保护。该传感器具有精度高、功耗低、抗干扰能力强、测量稳定性好等优点，是越来越高要求的BMS电流测量的最佳选择。 BMS产品参数特性 1、高精度：0.5% 2、线性度：0.1% 3、低温漂，低零漂，耐高温 4、测量范围：±300A/ ±500A/±1500A 5、电源：8 – 16V 6、孔径：24.2mm 7、输出：CAN总线 8、工作温度：-40 - 85℃ 9、适配连接器：TE MPN 1473672-1 10、高可靠性：多重自检，多重硬件保护，CRC校验保证可

[嵌入式]

汽车BMS电流传感器在<font color='red'>电池管理</font>系统中的应用

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■TI 有奖直播 | 使用基于 Arm 的 AM6xA 处理器设计智能化楼宇

■Follow me第二季第3期来啦！与得捷一起解锁高性能开发板【EK-RA6M5】超能力！

■报名直播赢【双肩包、京东卡、水杯】| 高可靠性IGBT的新选择——安世半导体650V IGBT

■30套RV1106 Linux开发板（带摄像头），邀您动手挑战边缘AI~

Vishay线上图书馆

白皮书技术文章视频热门推荐