低压电力线载波通信,是近年发展起来的以低压电力线作为媒介的通信方式,如果能通过这种现有资源进行通讯等方向的利用,将会对多领域包括银行、企业、大众生活带来便利。同时,由于电力线载波技术具有良好的稳定性,还具有支持多种载波形式,可以灵活应对复杂噪声干扰的优点。在国外,电力线通信监控系统被应用在中等距离大规模的通信系统中。在我国,目前已具备一定规模和水平。
电力线同样存在于石油探井结构中,如果能够利用电力线实现油井上下的控制与通信,将会对现有油井监测与控制带来便利与效益。目前多家采油厂已进行了电力线油井监控试点工作。文中利用该技术,设计出数据传输模块,负责油井上下的监测、控制信号传输;对信号进行扩频处理,增加通讯的可靠性,减少误码率;同时,在与电力线耦合的过程中,加入针对性的滤波电路设计,进一步降低了噪声干扰;并借助专家处理系统给出控制信号,通过控制直线电机的转速,达到控制抽油速度的目的。这不仅保证了油管内液面高度的相对稳定,使直流电机在稳定的工作环境中能够经久耐用,还可以使油井达到稳产定量、平稳生产的目的。
工程中的主要困难:用交流供电线作为通讯载体时,交流噪声对数据的影响造成信号衰减,使得信噪比降低,造成数据传输错误。选择扩频通讯方式可以较好地排除电力线上的随机干扰,因为扩频载波信号的带宽通常较大,所以受干扰频率范围所占比例相对较少。系统采用Intellon公司,基于扩频通信原理专用网络接口芯片SSCP485,功率放大器SSCP111和单片机PIC18,实现油井上下的扩频载波通信。此外,通过针对性地加入耦合电路,滤除几种与扩频信号重频的噪声干扰,取得了较好的效果。在实际1 200 m电力线载波实验中,数据信号可以准确地发送接收,误码率低于10e-5。证明扩频通信可以很好地解决电力线载波中的噪声干扰问题,以及本系统在信号传输、A/D转换、单片机与PC的串口通信等方面优良的性能。
1 系统结构介绍
系统的组成如图1所示。
系统包括井下监测系统和地面监测控制系统两部分。电力线载波以半双工方式工作,因此地面和井下的两个电力线载波通讯模块,需要分别与PIC18控制模块和电力线载波模块相连。从井下向井上发送信号时,井下的电机压力温度检测探头,将油管内的液面情况通过传感器传输给PIC18控制模块,进而通过电力线载波模块向油管内的交流电缆发送通讯信号。信号通过耦合器同电力线耦合。到达地面后,耦合器前端的耦合电路会对接收的信号进行滤波。数据通过电力线载波模块被从模拟信号转化为数字信号,并交给PIC18处理。井上的PIC18系统和工控计算机通过RS232端口实现通信,PIC18解调、解码信号,将之交由工控计算机显示,同时打包给专家处理模块。专家处理模块将根据传递的参数制定井下电机的运行方式。从井上向井下发送信号的流程则是上述过程的逆向运作。
2 PIC18控制模块与载波通信模块
2.1 扩频通信芯片
扩频通信技术是一种信息传输方式,其信号所占的频带宽度远大于所传信息必需的最小带宽,所以其受干扰的频率范围所占比例相对减小,换而言之,就是各种噪声仅能影响小部分所要传输的信号,而大多数信号都能完整、正确地到达目的地,所以对各种类型的干扰具有较强的抵抗性。此外,此种Chirp波形还具有很强的自相关特性,其模糊逻辑的相关性决定了所有连接在网络上的设备,可以同时识别从网上任意设备发出的这种独特波形,并且不需要在发送和接收设备间进行同步,从而避免使用复杂的同步设备,也降低了系统成本。
系统选用Intellon公司的SSCP485芯片作为扩频通信模块。该芯片利用一系列短促的、可自同步的扫描频率Chirp波作为载体,每个Chirp一般持续100μs,它代表了最基本的通信符号时间,如图6所示。其中,Chirp覆盖了100~400 kHz的频带,并总是以200~400 kHz频率开始,以100~200 kHz频率结束。该芯片是一种高度集成的扩频通信芯片,损耗低,是一种理想的通信收发器。其包括扩频载波通信模块(SSC)、信号调节模块和简单的主机接口等部件。需要简单的外部线路将其连接到直流电源。与MCU通过串口线路相连接,与SSCP111通过发送回路相连接。
2.2 PIC18控制模块与载波模块电路设计
如图2所示,该电路由6个部分组成,它们集中在一块电路板上。单片机与SSCP485之间的通信,通过单片机串口和某些IO端口实现,SSC P485的4 MHz时钟输出提供单片机的时钟。在接收模式下,模拟信号通过电力线耦合,经过接收回路将信号传输到SSCP485,并将模拟信号转换成数字信号让单片机读取;在发送模式下,单片机将所要发送的数字信号通过写命令将数据写入SSCP485,在下个时钟脉冲到来时,SSCP4 85将数字信号调制为模拟信号,以Chirp波形输出,通过输入带通滤波将干扰滤除后,再通过信号放大电路将信号幅值放大,最后由耦合器耦合到电力线上。
井下通信模块的MCU程序完成以下主要功能:
(1)采用单片机的ADC数字化采集系统,对各类传感器进行信号采集、处理、监测。
(2)对发送信号进行纠错编码,编码类型选择BCH。
(3)向扩频载波芯片传送数据。
(4)控制通信模块SCCP485工作和系统的工作。
(5)井上通信模块MCU程序完成:接收信息数据包、对接收进行解码、恢复各传感器数据。
(6)对井下传感器的采集数据处理计算,将压力和温度转换为液面高度,并且进行记录。
(7)将液面高度和井下传感器状态数据打包,传送到上位机。
3 耦合电路
3.1 低压电力线网络噪声
低压电力线系统上的噪声较为复杂,不仅因为它是一个时变系统,而且会因接入不同的电器对系统的信号产生回波、驻波、谐振等影响。低压电力线上的噪声可分为以下几类:
(1)有色背景噪声。是由电力线上许多小功率噪声源叠加而产生的干扰,是一种随时间缓慢变化的随机干扰,其功率谱密度(PSD)随频率的增加而降低。
(2)窄带噪声。是一种频带很窄的噪声,多为调幅的正弦信号,主要由中短波广播信号的干扰而产生,其强度在24h内变化。
(3)与工频异步的周期脉冲噪声。这种噪声主要由开关电源产生,大部分按50~200 kHz频率重复,在频域上是一些离散谱,而这些频率上的噪声与Chirp波形同处于一个频带内。在实验初期,通过电力线传送的数据经常产生误码,主要就是第3种类型的干扰导致。通过FFT分析发现,这种高频噪声分布在100~400 kHz之间,而且幅度较大,使信噪比低于0.5。
如图3所示,有剧烈抖动的曲线信号为从1:1耦合器次级测得的市电干扰。试验中,将市电经过简单的高通滤波器,滤除50 Hz及其谐波的干扰,发现仍有高频噪声,此即周期脉冲干扰。下侧图像为其FFT,两根粗垂线之间代表100~400 kHz频带,可见,周期脉冲噪声与Chirp信号处于同一频带范围内,所以该噪声会使信号产生乱码。
3.2 耦合电路设计
为消除周期脉冲的干扰,针对其频率设计了专门的耦合电路,如图4所示,由两部分组成,分别是预滤波电路和高通滤波电路。
首先介绍RC电路:C2为1μf电容,耐压为270 V;R3为1 MΩ;功率为100 W。在加市电信号后,电容将50 Hz及其谐波等低频部分保留到RC网络上,将高频部分传递至变压器原级。但RC电路不能完全消除高频噪声,所以需要加入预滤波电路。
预滤波电路在市电接入前放置,也就是电力线与通信系统接触前,通过一个RC低通滤波网络,这可在市电作为通信信号载体之前,将其固有的周期脉冲噪声滤除,而且对后续的系统工作不会产生负面影响,低通滤波器的频域分析如图5所示。
4 结果与分析
结合扩频通信技术和耦合器前端滤波设计,进行了400 m,600 m,1 000 m,1 200 m的数据发送接收实验,符合预期结果,截取的数据信号如图6所示。
实验在1 200 m时,一串数字信号通过电力线传递的验证试验。信号在单片机与电力线载波模块之间以数字形式传递,在电力线上表现为模拟信号即Chirp波形。如前文所述,Chirp波形用两种相位表示0和1,在信号发送前会传送消息头,待确定消息头正确发送后停止等待,开始发送信号。
具体,发送数字信号为0011223344556677,由电脑传递给单片机,进而通过电力线传送井上系统。井上系统再通过串口将信号交由计算机显示。接收信号证明,如图7所示,电力线噪声没有对数字信号造成干扰,信号被正确接收,误码率低于10e-5。
尽管如此,发现耦合器次级的接收信号仍有一些微弱噪声,这是耦合器在市电复杂噪声的激励下产生的毛刺和干扰。这些干扰会使数据传输结果产生一定的误码情况。所以对耦合器的选择需要满足一定的参数,系统中耦合器选择0.25 mH电感,12匝绕线的订制变压器。
5 结束语
介绍了电力线载波技术的特点和应用。对实际中电力线噪声干扰,设计了扩频通信系统并加以耦合电路以辅助,从而良好地消除了复杂噪声,实现远距离的油井通信。系统在电力线数据通信、与工控计算机通信、传感器采样控制等方面均表现可靠、性能稳定。
上一篇:Grandstream大中型商场IP通信解决方案
下一篇:基于照明灯及电力线为载体的新型宽带移动通信系统
推荐阅读最新更新时间:2023-10-18 16:54
Vishay线上图书馆
- 选型-汽车级表面贴装和通孔超快整流器
- 你知道吗?DC-LINK电容在高湿条件下具有高度稳定性
- microBUCK和microBRICK直流/直流稳压器解决方案
- SOP-4小型封装光伏MOSFET驱动器VOMDA1271
- 使用薄膜、大功率、背接触式电阻的优势
- SQJQ140E车规级N沟道40V MOSFET
- Vishay推出适用于恶劣环境的紧凑型密封式SMD微调电阻器
- MathWorks 和 NXP 合作推出用于电池管理系统的 Model-Based Design Toolbox
- 意法半导体先进的电隔离栅极驱动器 STGAP3S为 IGBT 和 SiC MOSFET 提供灵活的保护功能
- 全新无隔膜固态锂电池技术问世:正负极距离小于0.000001米
- 东芝推出具有低导通电阻和高可靠性的适用于车载牵引逆变器的最新款1200 V SiC MOSFET
- 【“源”察秋毫系列】 下一代半导体氧化镓器件光电探测器应用与测试
- 采用自主设计封装,绝缘电阻显著提高!ROHM开发出更高电压xEV系统的SiC肖特基势垒二极管
- 艾迈斯欧司朗发布OSCONIQ® C 3030 LED:打造未来户外及体育场照明新标杆
- 氮化镓取代碳化硅?PI颠覆式1700V InnoMux2先来打个样
- Allegro MicroSystems 在 2024 年德国慕尼黑电子展上推出先进的磁性和电感式位置感测解决方案
- 左手车钥匙,右手活体检测雷达,UWB上车势在必行!
- 狂飙十年,国产CIS挤上牌桌
- 神盾短刀电池+雷神EM-i超级电混,吉利新能源甩出了两张“王炸”
- 浅谈功能安全之故障(fault),错误(error),失效(failure)
- 智能汽车2.0周期,这几大核心产业链迎来重大机会!
- 美日研发新型电池,宁德时代面临挑战?中国新能源电池产业如何应对?
- Rambus推出业界首款HBM 4控制器IP:背后有哪些技术细节?
- 村田推出高精度汽车用6轴惯性传感器
- 福特获得预充电报警专利 有助于节约成本和应对紧急情况