解决EMI问题,需从源头入手

发布者:EE小广播最新更新时间:2021-07-15 来源: EEWORLD关键字:EMI  电磁干扰 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

您是否会在设计之初就考虑EMI的问题?还是说需要通过认证时才会测试?降低 EMI 措施是否贯穿您整个产品设计周期?


电子设备的广泛应用和发展,必然导致它们在其周围空间产生的电磁场电平的不断增加。1881年英国科学家希维赛德发表了《论干扰》的文章,从此拉开了电磁干扰问题研究的序幕。1934年6月28日至30日,国际无线电干扰特别委员会(CISPR)在巴黎举行了第一次正式会议,从此开始对电磁干扰及其控制技术进行有组织的研究。CISPR的各项标准,成为了全球各个国家电磁干扰指标规定的重要依据。


电磁干扰需提高重视


苹果近日在其官网上发布公告称,iPhone 12系列与MagSafe配件会干扰医疗设备,因此建议医疗植入器械携带者将iPhone远离心脏处15厘米以上。


时至今日,电磁干扰问题始终是电子设备需要关注的一个焦点。不仅是在消费电子中,在电磁环境更为复杂的汽车、工业等应用中更是如此,这类EMI源头往往都是在电路内部,而EMI最终会影响音频设备、自动门控制器以及其他意想不到的结果。


绝大部分电子电气设备工作时都会有周期性的或者间歇性的电压电流变化,比如开关电源工作会有固定的一个开关频率,MOS管开通和关断脉冲的产生会伴随其上升沿和下降沿(di/dt),并带来非常丰富的谐波;除了应用于各种各样场合的AC-DC、DC-DC开关电源、还有一些逆变器(光伏、电机控制等)的PWM信号,都是EMI问题产生的干扰源。除此之外,印刷电路板、时钟电路、振荡器、数字电路和处理器也会成为电路内部 EMI 源。对电流执行开关操作的一些机电装置,在关键操作期间会产生 EMI。这些源头在某些频率集中产生一些电磁能量,通过相应的电路、天线或等效天线发射到周围环境之中。这些EMI 信号的频谱成分和强度,决定了它是否会对敏感型电路产生影响。


降低 EMI 的影响日益成为系统设计的关键考虑因素,但是对于一部分工程师来说,并不将其放在设计过程的首要考虑位置,只有需要通过认证时才会测试。对此,德州仪器(TI)技术委员会杰出委员,Kilby实验室电源、隔离、电机设计经理Yogesh Ramadass分析道:“原因之一,在设计时EMI并未定义为系统关键规范指标。其次,即使定义了关键 EMI规范指标,工程师由于缺少合适的仿真工具和建模方法来预测EMI,而导致在后期测试中才发现EMI的问题。”


而工程师后期发现问题再进行相应的整改时,解决 EMI 问题可能会更加困难、耗费大量时间和资金成本。实际上针对EMI的整改异常繁琐,许多中小型公司自身不具备这类条件,大多数都要选择第三方进行整改,如果整改措施改动较大,对于客户的咨询费用、设计时间、BOM成本等都将是一笔不小的开销。鉴于 EMI 可能在后期严重阻碍设计进度,因此必须在设计之初就考虑EMI问题,并将其指标贯穿整个产品设计周期。


如何从根源解决EMI问题


针对部分电磁敏感的设备或系统来说,通常会采用LDO而不是开关电源,从而限制EMI,但是这又会导致效率下降等不利影响。有没有可以显著解决EMI问题,并且无需太多额外设计开销,同时又可以采用高效率开关电源的解决方案呢?


“解决 EMI 相关问题的关键是从源头入手。”Ramadass说道。


EMI 给工程师的设计带来了巨大挑战,但电路板布局限制以及额外设计的屏蔽等因素并不意味着工程师没有其他选择,而实际上通过选择具有EMI缓解技术的芯片,可以从源头改善EMI。这也和媒体近期在访谈工程师提到的,他们最常用的降低 EMI 的手段是选择低 EMI 器件,不谋而合。


EMI 问题有多种形式,具体取决于受影响的频段。为有效缓解 EMI 问题,德州仪器 (TI) 采用了一套综合技术,即独特的 IC 设计和封装技术,可根据特定频段解决 EMI 的主要来源。这有助于避免在其他频段上出现次优或无效的一刀切解决方案。


此外,为了从源头上解决问题,工程师在设计时必须拥有良好的仿真和建模方法来预测 EMI。 TI 独特的 EMI 建模工具使工程师能够像设计高效率、高功率密度性能等一样设计具有出色 EMI 性能的电源转换器。


Ramadass具体介绍了TI的综合技术,如图所示:


 image.png


将 EMI 问题分解为特定频段(低频和高频),就可以更有针对性地来解决这些特定频率的每一个EMI问题。


对于低频问题 (<30 MHz),TI 的电源转换器使用先进的扩频和有源滤波技术来减轻 PCB 上所需的无源滤波负担,以满足并超越标准。这有助于终端系统变得更小、成本更低,同时满足其 EMI 需求。


而对于与更高频率(FM 频段和 >100 MHz 频段)相关的问题,TI 的电源转换器利用各种栅极驱动器、封装和无源集成技术从源头上最大限度地减少 EMI 问题。这有助于解决传统系统中通常需要的一些难以调试的接地和屏蔽问题。


由于IC、组件和 PCB 设计之间的相互作用,“即使从源头解决 EMI 之后,系统工程师在组装终端设备时还需要考虑适当的 EMI 指标,才能更好地发挥系统的功能。”Ramadass补充道。


集成有源滤波器和双随机扩频技术


TI 提供多种功能和技术来降低所有相关频段的 EMI,其创新的技术优势主要表现在:

改进的滤波器尺寸和成本:先进的扩频和有源 EMI 抑制技术可降低产生的 EMI 的影响;

减少设计时间并降低设计复杂性:覆晶封装、电容器集成和先进的栅极驱动器技术可从根本上降低源极产生的噪声。


TI 在2021年新推出的LM25149-Q1,是TI首款集成有源滤波器的芯片。相比外置有源滤波器,整体面积可缩小50%以上。与标准无源滤波器相比,有源滤波器可以提供更高水平的EMI衰减和更小尺寸的π滤波器。有源滤波器具有增益高、带宽宽、输出阻抗低、可以产生和吸收电流,检测直流总线上的任何扰动,并注入与噪声源相反的信号从而抵消干扰。LM25149-Q1可在负载电流>40%的时候自动启动有源电磁干扰滤波器,负载电流<30%时候则会自动禁用有源滤波器。


另外,LM25149-Q1使用了双随机扩频技术,将低频的三角调制与高频的伪随机调制相结合,分别提高了低频段和高频段的EMI性能。该产品除了在EMI上具有显著优势之外,在调整率、效率、温升及纹波等性能指标上都有着出色表现。


除此之外,包括LMQ61460集成了旁路电容器,TPS25850-Q1利用了扩频频率抖动技术,LM5157-Q1则提供了包括DRSS、外部时钟同步以及2.2MHz开关功能等,UCC15150集成了专用的变压器等等,TI针对不同的应用场景,不同的EMI现场,提供各类组合,使工程师可以更有针对性的进行EMI的改善。


总结


“EMI在某些设计中是一个棘手的问题,比如在汽车系统中,诸如信息娱乐、车身电子、ADAS 等。工程师在设计原理图和绘制版图时,需要随时保持警惕。”Ramadass强调


除了汽车电子,工业和个人计算应用的快速发展对更快上市、更具成本效益、更小尺寸电子产品的需求也随之增长,这将不可避免地给EMI提出新的挑战。需要各种进阶的EMI缓解技术,以保证产品设计顺利通过业界通用EMI测试。


Ramadass认为,工程师应该准备好以应对EMI挑战。对于不经常处理 EMI 问题的工程师来说,也要了解 EMI 的构成以及 EMI 的产生方式和原因,还要充分了解终端设备制造商需要满足的各种标准。为此,TI也提供了许多与 EMI 相关的资源和技术内容,包括白皮书、培训视频等多种形式,供工程师学习交流。



关键字:EMI  电磁干扰 引用地址:解决EMI问题,需从源头入手

上一篇:Bourns推出最新精密电流检测电阻器
下一篇:非常见问题第188期:抑制复杂的FM频段传导EMI的策略

推荐阅读最新更新时间:2024-11-06 11:28

汽车电子系统的极近场EMI扫描技术
  汽车厂商往往采用最新的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化,该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求,一旦出现故障,这些系统会导致更加严重的后果。   汽车电子系统对于供应商提供的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。因此,SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容(EMC)和电磁干扰(EMI)的需求,并对其进行了不断的完善。采用极近场EM扫描技术,供应商的设计团队可以通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性,避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。   本文讨论几个能够展示这种测试价值的例子。第一个例子是关于“扩频时钟发生器(S
[汽车电子]
汽车电子系统的极近场<font color='red'>EMI</font>扫描技术
用于EMI/RF吸波材料性能比较
随着工程师们需要遵循的辐射电磁干扰(EMI)规范的不断增多,市场上开始出现各种类型的EMI吸波材料。一般而言,市场上所提供的这些吸波材料的厚度很薄并具有很好的外形柔韧性,再加上其背面带有粘合剂的设计使得我们能够很容易地将这些吸波材料应用到一些不符合电磁干扰和射频干扰(EMI/RFI)相关规范的产品表面。因此,选择合适的吸波材料就成为符合EMI/RFI相关规范、维护系统性能完好的一个关键因素。 在10MHz到3000MHz的频率范围内,大部分吸波材料都会采用加入有损耗的磁性材料(例如,羰基铁或者铁氧体粉末等)的方式来削弱其表面电流。这些表面电流源于有害EMI和导体的相互作用,而且它们的出现还会导致电磁场的二次辐射,因此为了保证产品符合
[电源管理]
用于<font color='red'>EMI</font>/RF吸波材料性能比较
技术文章—关于EMC和EMI测试的经验之谈
一次小失误导致板子重新制作了两次,而由于EMC测试经验不足导致问题迟迟得不到解决。吃一堑,长一智,仿佛在电路设计的过程中就这样不断的用资金的投入来解决经验上的不足。 第一次:环形地线 为了是电路板的地网络和供电系统的地网络隔离开来,在PCB设计铺铜时画了一个和外围电路相接的地回路,而对内部的地采用了共模电感和差模电感来连接。 一直以为是挺简单的电路,根本没有做EMC摸底测试。等顺利焊接调试完后就信心百倍的去做正式试验了。谁知道出问题了,在实验过程中整改也没有解决。想来想去发现可能是地环回路这个现象引起的。 最高的频率点时128Mhz附件,而电路上的开关电源的频率是500khz,不可能产生这么大的
[测试测量]
技术文章—关于EMC和<font color='red'>EMI</font>测试的经验之谈
EMI/EMC开关转换器简化ADAS设计
背景知识 ADAS是高级驾驶员辅助系统的英文缩写,它在当今许多新型汽车和卡车中很常见。此类系统通常有助于安全驾驶;当检测到周围物体(例如不遵守交通规则的行人、骑车人,甚至有其他车辆位于不安全的行驶轨迹上)构成风险时,系统可以向驾驶员提供警报!此外,这些系统通常提供自适应巡航控制、盲点检测、车道偏离警告、驾驶员困倦监控、自动制动、牵引控制和夜视等动态特性。因此,消费者对安全性日益增强的重视、对驾驶舒适性的要求以及政府安全法规的不断增加,是未来十年后半时期汽车ADAS的主要增长动力。 这种增长对行业来说并不是没有挑战,包括价格压力、通货膨胀、复杂性和系统测试的困难性。此外,欧洲汽车行业是最具创新性的汽车市场之一,这点不足为奇,A
[嵌入式]
低<font color='red'>EMI</font>/EMC开关转换器简化ADAS设计
PLC控制系统的电磁干扰来源和抗干扰设计
随着工业设备自动化控制技术的发展,可编程控制器(PLC)在工业设备控制中的应用越来越广泛。PLC控制系统的可靠性直接影响到企业的安全生产和经济运行,系统的抗干扰能力是关系到整个系统可靠运行的关键。本文详细介绍了影响PLC运行的干扰类型及来源,并提出抗干扰设计的实施策略。 自动化系统所使用的各种类型PLC中,有的是集中安装在控制室,有的是安装在生产现场和各电机设备上,它们大多处在强电电路和强电设备所形成的恶劣电磁环境中。要提高PLC控制系统可靠性,一方面要求PLC生产厂家提高设备的抗干扰能力,另一方面要求应用部门在工程设计、安装施工和使用维护中引起高度重视,多方配合才能完善解决问题,有效地增强系统的抗干扰性能。 1. 电磁干扰类
[工业控制]
资深工程师告诉你如何使用示波器测试EMI辐射干扰
  引言   手机,蓝牙耳机,卫星广播,AM/FM广播,无线因特网,雷达,以及其它不计其数的潜在电磁干扰源发射出的电磁波混杂在真实世界中,为了确保汽车内的电子元器件仍旧稳健和有效,它们需要在一个受控环境中进行EMI干扰测试。   辐射抗扰室是一个完全密封的传导空间,是一个理想的EMI测试环境,因为它能够完全控制空间中产生的电磁场的频率,方向,波长。而且因为电磁场无法进入密闭的空间,在抗扰室测试的汽车部件在测试过程中能够接收精确且高度可控的电磁波。同时,电磁波也无法离开干扰室,用于测试的测量仪器以及在抗扰室外操控的工程师能够免于受到干扰室内产生的强电磁波的伤害。   现代汽车包含成百上千个电子电路以实现安全、娱乐以及舒适相关的
[测试测量]
资深工程师告诉你如何使用示波器测试<font color='red'>EMI</font>辐射干扰
图文解析便携式移动终端内部电源系统EMI干扰对策
  随着电子产品的高性能化,多功能手机、高端数码相机等电子产品的功能复杂性不断增大,除数字电路外,还集成蓝牙等 无线 通信 功能。除普通的辐射干扰以外,广泛的功能继承带来不容忽视的内部 EMC 问题。本文介绍内部 电源 系统 EMI 产生的原因、 以平板电脑和智能手机为例研究灵敏度下降原理及内部系统电磁兼容问题对策。   内部电源系统的EMI产生的原因    移动 终端的高速芯片低电压供电,降低EMC工作余量   无线设备和数字设备的共用    接口 通信速度的提高   汽车应用中电子控制的普及   什么是内部系统的电磁兼容?   内部系统的电磁兼容是存在于数字电路与无线电路间的干扰问题。以笔记本电脑为
[电源管理]
图文解析便携式移动终端内部电源系统<font color='red'>EMI</font>干扰对策
用示波器检测ECU的EMI干扰
在做电磁兼容( EMC )测试时,通常想到的是用 频谱分析仪 做的辐射测试。但 示波器 也可以用来做电磁兼容测试。在电磁兼容测试中没有充分利用示波器的一个应用是实时功能性性能评估,包括待测设备(DUT)在受到干扰时做的偏差检测。示波器可以帮助你记录电磁干扰如何影响你产品的工作。我们经常使用示波器,但需要与测试室内的待测设备做到电气上的隔离。 术语“偏差”指的是一个待测设备对干扰的响应,此时可能有一个或多个功能超过允许的容差。这些功能和容差被定义在针对特定设备单独开发的电磁兼容测试计划文档中,并且在测试开始之前得到了所有相关方的一致认可。 汽车行业中的标准做法是通过元件级的测试来判断一个器件对静态放电(ESD)、电源和I/O线
[嵌入式]
小广播
最新电源管理文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved