基于GSM和单片机的实验室智能自动安防系统

    而为鼓励新能源汽车发展，我国相关配套措施不断完善，财政补贴政策也相继出台：以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。

     巨大的市场空间和强有力的政策扶持，催生了新能源汽车相关零部件产业及测试设备的发展，而作为关键技术的动力电池自然成为国内企业重点投资的对象，而动力电子在研发与生产过程中则需要到一种测试设备——大功率电子负载。

    深圳市费思泰克科技有限公司（以下简称费思科技）研制的FT6800A系列大功率可编程直流电子负载（型号FT6801A、FT6802A、FT6803A、FT6804A、FT6807A、FT6808A、FT68014A及FT6815A等系列型号，功率可达50KW），本系列的部分电子负载单台功率从1 .6KW—10.4KW，电流最大值为600A，而电压最大值为500V，各款型号电子负载的基本参数如下：

    费思科技的大功率电子负载既包含了CC、CV、CR和CP等基本的测试模式，也提供瞬态测试和序列测试，并能够模拟各种动态负载的变化，同时可通过电子负载上面的按键进行模拟短路操作。

  FT6800A系列大功率电子负载能够帮助使用者对被测试设备提供过电流、过电压、过功率、过温度及电压反向等一系列提供保护功能。FT6800A系列大功率电子负载具有GPIB、RS232、LAN及USB等四种通讯接口，通过这些接口连接计算机，使用者可以采用标准的指令系统即可轻松地实现远程监控。

    FT6800A系列大功率电子负载所配置的上位机软件，通过该软件，使用者可以对各项测试结果进行打印报告、生成图像、导出报表及保存数据，以便于进行直观分析、记录和测试所生成的报告。

    据于以上费思FT6800A系列大功率电子负载所具有的功能与特点，其在动力电池的测试中，可以测试以下主要项目：

    1、电池内阻测试

    内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。电池内阻大致分两种：充电态内阻与放电态内阻。

    充电态内阻指电池完全充满电时所测内阻；放电态内阻指电池充分放电后（放电到标准截止电压）所测内阻。一般情况下，充电态内阻相对稳定，而放电态内阻不稳定且比正常值高出许多，因此测量充电态内阻更具实际意义。

    费思FT6800A系列大功率电子负载采用恒定电流放电法测试电池内阻。根据欧姆定律 R=U/I，控制电池在短时间（2～3s）内通过一个恒定电流，同时测量电池两端的电压，并按公式计算出电池内阻。

  2、电池容量测试

    容量是电池的另一个重要指标。容量测试结果可反映电池的可靠度及剩余寿命，因此非常有必要在更换电池前进行此类测试。容量测试时，电池电压将随着放电量的增加而降低，当电压低于终止电压时，测试结束。测试过程中可查看电池的电压、放电电流、放电时间和放电量等参数。配合上位机软件，还可观察电池的放电曲线。

    3、瞬态测试

    FT6800系列电子负载瞬态测试功能提供了连续、翻转和脉冲三种模式。瞬态频率最高可达20KHz，且可设置切换斜率，其中电流最大斜率可达60A/us。此功能常用来测试动力电池的瞬态特性、电池保护板的保护特性、电池脉冲冲电等。

    4、OCP测试

    FT6800A系列大功率电子负载提供上升斜坡电流用来测试被测设备电压是否能达到终止电位，以判别OCP保护是否正常。此测试检查过载情况下的被测设备输出响应。

     在容限检查设置界面设置电流检查的下限值与上限值，若设置了电流检查范围，则测试完成后屏幕将提示“GO”或“NG”。

    相对于传统汽车，我国新能源汽车发展也走在了前列，没有输在起跑线上。新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。这坚定了国内外汽车生产商在国内发展新能源汽车的决心。

    相信随着新能源汽车产业的不断发展，同时作为其发展关键技术的动力电池也必将得到巨大的市场空间和强有力的潜力,而费思的FT6800A系列大功率可编程直流电子负载也亦将迎来又一个空前的发展机会。