推荐阅读最新更新时间:2024-03-16 13:30
飞思卡尔具备定制Vybrid控制器解决方案现已供货
飞思卡尔半导体现已推出带ARM® Development Studio 5 (DS-5™)开发环境的Vybrid控制器解决方案,简化了需要丰富的人机界面(HMI)和连接性、以及确定性实时控制和响应功能的传统复杂应用的开发。飞思卡尔Vybrid控制器解决方案在一个非对称多处理架构平台上构建,充分利用了飞思卡尔作为微控制器开发和多核设计领域领导者的丰富经验。
ARM DS-5工具链在飞思卡尔塔式系统中提供,以便为Vybrid器件中的两个ARM内核无缝生成、调试并优化代码。
飞思卡尔软件和工具战略技术营销经理Michael Norman表示:“面向飞思卡尔塔式系统的该ARM DS-5工具链定制版本支持低成本开发和优化基于Vy
[单片机]
剑指中国市场 飞思卡尔KE系列本土化是卖点
近日,在2013年工业计算机及嵌入式系统展上,飞思卡尔微控制器部亚太区市场总监曾劲涛与业界人士分享了ARM核MCU Kinetis E系列的性能优势及市场策略。
中国MCU市场是最具活力的市场,虽然在2012年该市场有所收缩,但这并没有阻碍MCU的成长势头,据报道,今年中国MCU市场预计将达到31亿美元的营收水平,比2012年的29亿美元增长7.7%,而且从2013年开始,将会持续至少五年的增长。MCU供应商也将中国市场作为重点市场布局,加强产品及服务的本土化。
KE性能优异
飞思卡尔推出过基于ARM Cortex M0+的产品,Kinetis E系列是第二个系列,主要针对5V MCU市场。曾劲涛指出,现在中国MCU市
[单片机]
飞思卡尔推出汽车动力管理MCU的虚拟型号
飞思卡尔半导体不断扩展其开发生态系统,在其使用 VaST 系统建模技术的汽车 Power Architecture® 微控制器( MCU )系列中又包含了虚拟样机。这些虚拟样机能使汽车开发人员解决不断增长的软件复杂性问题,加快产品上市步伐。 为了满足严格的排放和燃油效率标准,动力传动系统管理的复杂性和性能要求均大幅提高。与此同时,行业的质量、可靠性和更快面市需求也在提高。汽车生态系统正极力应对这些挑战,虚拟平台作为一个极具吸引力的解决方案应运而生。 VaST 系统技术实现了高度的循环计数准确性、快速模拟速度以及众多电子控制单元( ECU )供应商所需的功能准确性。这些汽车系统供应商使用模拟和建模策略
[汽车电子]
飞思卡尔“绝对免费”触摸屏软件已在网上提供下载!
美国飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)正在利用“绝对免费”概念取得成功,利用软件生成电容触摸屏和虚拟旋钮。飞思卡尔在深圳召开科技论坛前夕发布了这种“绝对免费”触摸屏软件库。 “我们提供免费的接近传感软件,可以从我们的网站免费下载,”飞思卡尔消费与工业传感器业务经理Kenneth Lenk表示,“工程师可以得到全套的源代码,根据自己的需要随便加以修改,我们不收专利费。” 据飞思卡尔援引的市场调研公司Gartner和iSuppli的研究报告,包括触摸板、虚拟旋钮和直线滑片在内的总体接近传感器市场,未来五年将从不足20亿美元增长到接近40亿美元。上述免费软件将允许飞思卡尔处理器芯片能够控制触摸板和虚拟旋
[焦点新闻]
飞思卡尔推出MM912J637电池传感器
飞思卡尔半导体近日宣布推出MM912J637智能电池传感器IBS(Intelligent Battery Sensor),用于测量车载铅酸电池电压、电流及温度等参数并计算电池状态。
该器件采用了16比特二阶ΣΔ模拟-数字转换器ADC、可编程增益放大器PGA、可编程唤醒电流定时器(Wake-up Timer)等技术,能够对电池电压、差分电流和温度等数据进行实时监控与精确测量,让司机充分掌控电池状态,从而减少元件故障,确保车辆的燃油经济性水平。
飞思卡尔模拟混合信号及动力部门副总裁兼总经理Gavin Woods透露:“随着电动车与混合动力车电子组成不断提升,以及起动-停车系统的涌现,持续精确监控汽车电池状态
[汽车电子]
飞思卡尔平台满足LTE和其他4G标准
飞思卡尔技术在一体化公用平台的开发中扮演着重要角色。这些平台是适合无线基站的可编程解决方案,允许服务提供商现在可以部署一种技术,将来再升级为更先进的标准,例如通过软件即可简单安装的LTE或WiMAX 。 随着下一代无线网络在全球部署的步伐加快,运营商越来越需要能够保证设备最大使用率和高级无线标准平滑演进路径的基础架构。一体化公用平台将帮助基站设备生产商达到该要求,同时为半导体提供商创造更大的市场机遇,提供支持下一代空中接口超高数据速率所需的灵活性和性能。 因此,为了满足运营商对复杂的一体化公用平台的需要,全球的基站OEM开始向飞思卡尔半导体寻求帮助,以采用其业界领先的多核处理器和DSP组合。阿尔卡特朗讯最近将
[手机便携]
基于飞思卡尔MCU的中央车身控制模块(BCM)方案
方案描述: 中央车身控制模块( BCM )是实现车身功能的中枢系统,如内部与外部照明、安全系统与门禁控制、车门及座椅舒适性调整以及其他便利性控制功能。 飞思卡尔 业内领先的产品组合包括基于Power Architecture的32位,以及基于S12的16位 MCU 系列,专门满足各种 BCM 应用需求。在实现系统支持方面,我们提供信号调节、MOSFET前置驱动器、源监视器或LED驱动器取代开关。SBC采用单一封装将电压调节器与CAN或LIN物理接口相结合。H桥驱动器及一系列高边开关(eXtreme 开关)支持大电流负载并取代继电器。网关可用作各种车载通信网络之间的信息接口,包括以太网、FlexRay、CAN、LIN及MOST?
[汽车电子]
飞思卡尔Xtrinsic传感器产品打造智能电子终端
近几年来,消费电子领域的发展日新月异。短短几年时间,平板电脑、智能手机及其他智能终端产品演绎了从出现到渐趋普及的过程。消费电子产品功能日趋丰富及智能化,诸如重力感应、手势识别等功能几年前还可作为产品卖点大赚眼球,而今则几乎成为智能终端产品标准配置。而这些功能得以实现,MEMS传感技术功不可没。 作为业内领先且技术实力雄厚的半导体企业,飞思卡尔半导体在传感器领域耕耘多年,具有深厚的实力。飞思卡尔秉承其在传感器领域30多年的创新传统,推出了Xtrinsic 传感解决方案。该方案适当组合了高性能传感功能、处理功能和定制软件,提供智能的、与众不同的传感应用。借助Xtrinsic感应解决方案,飞思卡尔致力于提供多元化、差异化的产品组合,以
[传感器]