推荐阅读最新更新时间:2024-11-11 13:42
教你怎么选择智能汽车域控制器芯片?
1. 控制类 芯片 介绍 自动驾驶 芯片是指可实现高级别自动驾驶的 SoC 芯片。 CPU 作为通用 处理器 ,适用于处理数量适中的复杂运算。 控制类芯片主要就是指 MCU (Microcontroller Unit),即 微控制器 ,又叫 单片机 ,是把CPU的主频与规格做适当缩减,并将存储器、 定时器 、A/D转换、 时钟 、I/O 端口 及串行通讯等多种功能模块和 接口 集成在单个芯片上,实现终端控制的功能,具有性能高、功耗低、可 编程 、灵活度高等优点。 车规级MCU示意图 ※ 资料 来源:公开资料、编写单位提供 汽车是MCU的一个非常重要的应用领域,据 IC Insights数据,2019年全
[汽车电子]
STM32L0xx_HAL_Driver库的使用——UART
单片机型号:STM32L051C8T6 开发环境MDK5.12 库版本:STM32L0xx_HAL_Driver V1.1.0 主机环境:Windows XP 之前一直使用的STM32F030C8T6单片机来做开发,因需求更改更换了一个新型号STM32L051C8T6,主要是用到了其低功耗特性,本以为直接把代码拷贝一下就可以使用了,结果是太天真了,STM32F030C8T6使用的库是STM32F0_StdPeriph_Lib而STM32L051C8T6使用的库是STM32L0xx_HAL_Driver两者的差别还是很大的,而且官方也推荐使用后者,没办法,重新学习一下吧。。。参考其例程磕磕绊绊的勉强可以写一个工程了,
[单片机]
moto Z3 Play曝光 迎来5G网络模块新成员
模块化手机自从诞生以来就颇受大家的关注,尤其是在moto推出第一代moto Z的时候,顿时给人一种眼前一亮的感觉。然而随着时间的推移,moto Z系列也将迎来新成员。近日,根据外媒XDA报道,moto Z3 Play有望将于6月6日发布,届时还将发布一款全新的扩展模块,5G网络模块。 moto Z3 Play将搭载5G网络模块(图片引自XDA) 此外,XDA还公布了两张moto Z3 Play的宣传海报,在海报中可以赫然的看到,“Hello moto Z3 with 5G moto mod”也意味着moto Z3 Play的5G网络模块将成为这款手机的最大亮点之一。而靠着5G网络模块,或许也将让这款手机率先支持5G网络。
[手机便携]
二、GPIO【MSP430学习笔记】
一、GPIO口配置 MSP430F249有6组IO 端口,即P1~P6,每一组IO口都有8个可独立编程引脚,比如P1有P1.0 ~ P1.7。在MSP430所有的端口都有控制输入输出方向和进行输入、输出的能力。其中P1、P2口具有外部中断的功能,第二功能可通过寄存器进行控制,外部中断有三个寄存器,中断使能,中断触发控制,中断标志位。 端口P1具有输入/输出、中断和外部模块功能,这些功能可通过7个控制寄存器的设置来实现。下面介绍 各控制寄存器特点及其使用: 1、PxDIR 输入/输出方向寄存器 输入/输出方向寄存器 相互独立的8位分别定义了Px 口的8位的输入输出方向。 使用输入/输出功能时,应先定义端口方向。作为输入时,只能读
[单片机]
谷歌小米自造芯片是为了加强对供应链控制
谷歌自动驾驶子公司Waymo公布将自造无人车传感器,小米松果自主芯片澎湃S1八核处理器也于2月28日正式推出。从国内到国外,科技公司纷纷在新年伊始公布,将亲自制造科技产品中成本最高、制造难度最大的核心部件——芯片。这个被誉为供应链中最为“紧俏”、关系“核心”的部件,自造后是否会引发供应链的大地震? 自造芯片最大、最直接的好处,自然就是能够大幅降低成本。谷歌自动驾驶子公司Waymo透露,已实现自我制造所有的内部无人驾驶传感器硬件。据英国《金融时报》消息透露,Waymo的CEO约翰·科拉菲克表示,这是公司的一大拐点,将大幅降低自动驾驶汽车的制造成本,而制造成本正是自动驾驶汽车量产的一大瓶颈。Waymo公司透露其中一个组件——使用激
[手机便携]
暂失第一宁德时代却让“Model 3”电池大换血
宁德时代董事长曾毓群在 今日 举办的业绩说明会上表示,宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年,并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池,具体供货产品取决于市场需求。 目前,特斯拉车型所采用的电池厂商为外资的日本松下和合资的韩国LG化学。不过不同于松下在国内没有建厂,LG化学在南京同吉利汽车集团成立了一家合资企业,生产汽车动力电池。 并且,二者都为特斯拉提供三元锂电池。如果今年下半年宁德时代开始对特斯拉提供磷酸铁锂电池。那么,首批使用的国产Model 3车型的电池可谓是“大换血”。 收获特斯拉大单对宁德时代可谓是雪中送炭。由于突发的疫情,扰乱了汽车产业正常运转,全球供应链紊乱下,动力电池格局陡然生变。 根据据韩国SNE Researc
[手机便携]
Linux-2.6.14内核在S3C2410上的移植
2.4内核由于本身并不支持2410,移植起来较为烦琐,所以直接上2.6的版本. 1.准备工作 下载解压交叉编译工具,2.6的内核编译要用3.4.1版本的(arm-linux-gcc-3.4.1)ftp://ftp.handhelds.org/projects/toolchain/arm-linux-gcc-3.4.1.tar.bz2 下载解压2.6.14.1内核 ftp://ftp.kernel.org/pub/linux/kernel/v2.6/ . 之前文章已经说明不再赘述. 2.Flash分区管理 启动开发板,进入vivi,查看vivi的分区信息. 分区信息如下所示: 分区 起始地址 分区大小
[单片机]
德州仪器推出首款输出电压高达100V的汽车级多相位同步升压控制器
日前,德州仪器(TI) 宣布推出三款支持高效率及高功率密度的宽泛输入电压同步 升压控制器 。 LM5122Q 多相位升压控制器可提供业界最宽的输入输出电压范围,而低静态电流 TPS43060 与 TPS43061 升压控制器则支持1 MHz 工作频率,采用小型QFN 封装。 与非同步升压控制器相比,TI 最新同步升压控制器可通过采用同步开关代替续流二极管将效率提高达10%。无损电感DCR 电流传感可进一步提高效率,减少热耗散,从而可节省板级空间,降低材料清单成本。每款升压控制器都支持热关断、频率同步、打嗝模态电流限制以及可调线路欠压锁定功能。 LM5122Q 是一款符合AEC-Q100 标准的同步升压控制器,支持3 V
[汽车电子]