推荐阅读最新更新时间:2024-03-16 11:33
中国新超算彻底告别进口CPU 国产芯片已可与国外抗衡
日前,飞腾已经完成FT-2000plus服务器CPU的研制工作,飞腾公司的合作伙伴正在积极研发相应的整机产品。FT-2000plus这款芯片是以FT2000为基础的改进版本,虽然在单核性能上和Intel还存在一定差距,但在多核性能上,已经达到Intel服务器CPU E5 主流产品的水平。 据传,国防科大正在研发的1000P超算天河3号(性能指标是神威太湖之光的8倍),其原型机的CPU或将采用FT-2000或其后继产品作为主控CPU。考虑到在天河2A上,国防科大已经用自主研发的加速器矩阵2000取代Intel的Xeon Phi计算卡。从今往后,天河系列超算也将和神威系列超算一样,彻底告别国外CPU或加速器,实现芯片的全国产化。 F
[半导体设计/制造]
“芯片人才”来合肥工作 可获10万元生活补助
新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 合肥被列为全国九大集成电路集聚发展基地之一,志在打造“中国IC之都”,但人才紧缺问题亟待解决。记者昨天从合肥集成电路产业人才引育专题沙龙上获悉,为破除这一瓶颈,合肥一方面将紧缺人才优先向集成电路企业倾斜,另一方面也在与剑桥大学等合作培养高端人才。 合肥市集成电路产业近年来发展迅速,安徽省集成电路战略性新兴产业集聚发展基地2017年销售收入已经突破235亿元。据中国半导体行业协会统计,2017年IC设计业产业增速达到了83%,增速全国第二。集成电路发展需要大量人才。记者从昨天举行的集成电路产业人才引育专题沙龙上了解到,合肥日前出台了人才引进政策,规定在同等条件下,引进产业紧缺人才资助指标优先向软件和集
[手机便携]
特斯拉与AMD合作,研发自动驾驶芯片
特斯拉正与AMD合作开发芯片,用于自动驾驶技术。目前,特斯拉已经获得了处理器样品,正进行测试。AMD股价收涨4.73%,盘后再涨6.4%。 引知情人士报道称,特斯拉正与AMD合作开发芯片,用于自动驾驶技术。目前,特斯拉已经获得了处理器样品,正进行测试。 在报道公布后,AMD的股价收涨4.73%,盘后再涨6.4%。 更强大的芯片可能让特斯拉更快的推出无人驾驶汽车。今年,特斯拉CEO Elon Musk承诺称,特斯拉将在2019年向消费者提供无人驾驶汽车。 特斯拉的无人驾驶汽车计划由现年57岁的Jim Keller领导。他与2016年早期加入特斯拉。此前,他供职于AMD和苹果公司。Keller是苹果A4和A5 iPhone芯片的
[嵌入式]
英伟达力挺WinRT:多款平板将采用Tegra 4芯片
腾讯科技讯(汤姆)北京时间5月11日消息,据国外媒体报道,虽然自微软发布Windows RT操作系统以来,搭载这一系统设备的销量表现始终平平,但英伟达(Nvidia)似乎依然对Windows RT充满信心。这家芯片制造巨头的计算机产品副总裁瑞内-哈斯(Rene Haas)日前在一次与投资人的季度电话会议中表示,“公司的下一代Tegra 4处理器芯片将会应用于下一代Windows RT平板电脑设备中”。 Windows RT是Windows 8家族的一个新成员。同其他Windows 8版本不同的是,Windows RT将仅仅专注于基于ARM处理器或者高通的骁龙(Snapdragon)芯片,并不会进行单独零售,仅采用预装的方式发
[手机便携]
面对多核芯片冲击,通信处理器何去何从?
飞思卡尔半导体早在15年前就发明了通信处理器,其PowerQuicc已经成为主流产品用于各式各样的组网和通信功能。英特尔和其他厂商提供了同类产品,与配有可编程的数据处理引擎的通用CPU相组合。 然而,随着设计师们逐渐转用多核处理器来实现功能,通信处理器的时代也日渐没落。这些处理器可以在CPU上运行控制平面,以及在附加CPU上运行数据平面。尽管这种方法影响了性能和功耗效率,但设计师们更习惯于这种方式带来的简单编程模式。 飞思卡尔正在着手对多核处理器进行反击,他们提出了该公司的新品牌QorIQ。不过该公司在多核空间上面临着更多的竞争对手。 技术趋势 几种技术趋势已经导致了通信处理器的没落。最初的PowerQui
[网络通信]
基于虚拟线的交通信息视频检测技术及应用
摘要:提出一种基于虚拟线的交通参数(车速、车辆计数等)视频检测方法。通过检测在实时图像序列中设置的虚拟线,检测车辆存在,进而计算出车速、车流量等交换信息。该方法自适应更新背景和阈值,具有较高的检测精度和良好的抗干扰性,避免了大量乘法运算,有效地提高了检测速度,具有良好的实时性。
关键词:虚拟线 背景估计 阈值更新 存在检测线 速度检测区
目前,交通问题已成为城市发展的主要制约因素之一。ITS(Intelligent Transportation System)智能交通系统,是指将先进的信息技术、数据通讯技术、自动控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输,实现交通信息管理现代化。目前国内外对ITS已经有了较深入的研究和实践。近2
[测试测量]
贸易战的阴影下:中国科技公司等待靴子落地
新浪科技 郑峻 贸易战的阴影下,在美国的中国科技企业在焦急等待着靴子落地。对于未来可能的经商环境变化,他们大多保持沉默。只有硅谷的中国风投资本还保持着谨慎乐观。 贸易大战一触即发 美国总统特朗普上周签署备忘录,拟议对中国进口商品征收每年高达600亿美元的关税,同时限制中国企业并购与投资美国企业。作为回应,中国商务部也宣布对美国部分进口商品加征30亿美元的关税,主要是农产品。作为全球最大的两个经济体,美中之间的全面贸易战似乎一触即发。 这一幕并不令人意外。从2016年大选期间,特朗普就一直在抨击奥巴马政府的失败贸易政策,导致了巨额贸易逆差不断扩大;他承诺当选之后会重新拟定美国贸易政策,尤其是对中国征收高额关税,因
[半导体设计/制造]
2023年智驾域控及芯片TOP10:自主、外资各有千秋
伴随着整车E/E架构从分布式往域集中架构演进,与此同时终端用户对更优智驾体验的需求持续提升,推动智驾域控搭载率正快速提升。 据盖世汽车研究院统计数据显示,2023年,国内乘用车前装市场累计标配智驾域控183.9万套,同比增长约70%;对应渗透率为8.7%,相较于2022年提升了3个百分点。 从配套情况来看,目前“车企自研+代工”是智驾域控的主流发展模式,去年通过这种模式配套的智驾域控超过了80万套,占比超40%。而在第三方供应商中间,则以德赛西威装机量最高。另外,福瑞泰克、毫末智行、知行科技等本土企业,去年也都取得了不错的表现。 不过,国内智能驾驶的迅猛发展,虽然带动一批本土供应商强势崛起,并逐步占据产业链核心地位,在
[汽车电子]