谐振变换器由开关网络Ns、谐振槽路NT、整流电路NR、低通滤波器NF等部分组成,其结构框图由图1所示。在图1中,Vg为直流电压源,提供输入功率。开关网络Ns将直流能量变换为交流能量,其输出电压vs(t)为一个方波功率信号。vs(t)含有基波和高次谐波,其频谱特性如图2-a所示。vs(t))是谐振槽路NT的输入信号。谐振网络NT是具有带通特性的线性网络。其传输比 定义为输出信号和输入信号之比。电压传输特性 描述了NT的频率响应,其频谱特性如图2-b所示。由图2-c可知,如果NT是一个高Q值的谐振网络且 比较接近于 ,则NT的输出信号中只含有vs(t)中的基波,高次谐波分量可以忽略不计。因此整流网络NR的输入信号为一个正弦量。假定整流网络为全波整流器,则整流器的输出为全波整流波形,全波整流波形展开后,含有直流分量和高次谐波分量,其频谱如图2-d所示。从频谱分析观点看,NR的作用相当于“频谱搬移”。假定低通滤波网络NF的转折频率远小于开关频率,其频谱如图2-e所示。
图1 谐振变换器框图
下面简要介绍谐振变换器的调节原理,当开关频率 等于谐振网络的谐振频率时,直流输出电压达到最大值;当开关频率偏离 ,直流输出电量降低, 偏离 越远,直流输出电压越低。因此,谐振变换器是通过改变 与 的偏离程度达到调节输出电压的目的。
图 2 谐振变换器的频谱
依据谐振槽路的类型分类,谐振变换器主要包括三种基本的类型:串联谐振变换器(SRC)、并联谐振变换器(PRC)和串并联谐振变换器(SPRC)。
上一篇:FM DX 天线基础知识
下一篇:直接功率控制的基本原理
- 热门资源推荐
- 热门放大器推荐
- Allegro MicroSystems 在 2024 年德国慕尼黑电子展上推出先进的磁性和电感式位置感测解决方案
- 左手车钥匙,右手活体检测雷达,UWB上车势在必行!
- 狂飙十年,国产CIS挤上牌桌
- 神盾短刀电池+雷神EM-i超级电混,吉利新能源甩出了两张“王炸”
- 浅谈功能安全之故障(fault),错误(error),失效(failure)
- 智能汽车2.0周期,这几大核心产业链迎来重大机会!
- 美日研发新型电池,宁德时代面临挑战?中国新能源电池产业如何应对?
- Rambus推出业界首款HBM 4控制器IP:背后有哪些技术细节?
- 村田推出高精度汽车用6轴惯性传感器
- 福特获得预充电报警专利 有助于节约成本和应对紧急情况