虚拟仪器技术的发展现状及特征

　　以前，纬纱张力的测试多采用动态电阻应变仪，利用光线示波器进行记录，工作复杂，且结果精度和准确性难以令人满意 。文献 提出对纺纱张力测试采用应变电桥、自制放大电路、数据采集卡、计算机、VB编程实现，具有简单、准确、通用等特点。此方法也可用于纬纱张力测试，但需要自己设计硬件电路，电路参数调整不方便，灵活性较差，且VB编写仪器界面不是很好。本文针对上述问题介绍一种基于虚拟仪器的测试新方法，该方法具有建立系统快、简单、可靠、通用性强、界面友好等特点。 1 系统组成 　　图1为测试系统框图，主要由传感器、数据采集卡、计算机及相应软件组成。 1．1 传感器 　　 　　主轴传感器采用光电编码

　　 1引言 　　仪表电源的性能优劣会直接影响到仪表的工作，为了保证仪表能够在复杂环境卜正常工作，对仪表电源的性能提出了两个基木要求:稳定性和可靠性。在大批量的仪表电源的性能检测中，完全依靠人工完成，将耗费大量的时间和精力，因此设计开发了一种仪表电源自动测试平台，对仪表电源实行快速、自动和准确测试，并给出测试报告。 　　2仪表电源性能指标 　　仪表电源的性能指标主要有二项:源效应、负载效应和漂移。源效应和负载效应体现了仪表电源的稳定性能，而漂移体现了仪表电源可靠性能。 　　源效应的测量是仅山于源电压的变化而引起电压或电流稳定输出量的变化量的测量。对于稳压仪表电源的源效应测量，采用图1所示电路，计算公

引 言 Controller Area Network(控制器局域网，缩写为CAN)，是为解决汽车电子控制单元间的信息通信而由德国Bosch公司提出的一种总线标准，以其卓越的性能、极高的可靠性和低廉的价格，现在已经在汽车领域获得广泛应用。 为了保证汽车CAN总线节点安全、稳定运转，同时为了提高大批量生产的效率，必须在生产过程中对CAN节点产品进行测试，开发基于CAN总线的汽车CAN节点测试仪显得十分重要。本文通过选择高速处理器和采用虚拟仪器技术保证测试仪的通用性，使其只需通过软件更新便可测试多个CAN节点。 CAN协议简介 CAN协议建立在ISO/OSI 7层开放互连参考模型基础之上，为了方便应用，同时保证各节点间无差错的数

机载电子设备自动测试系统需要对上百种部件进行功能测试，涉及的信号种类和数量都很多，这些信号按照频率分为低频和高频两种，按时域特性分为连续和离散信号，按照形式分为电信号和非电信号（如温度、速度、高度、气压、航向等）。为满足复杂的测试需求，我们采用虚拟仪器技术。 系统硬件设计 PXI模块化仪器相对于GPIB、VXI、RS232等仪器而言，具有速度快、体积小、易扩展等优势，因此作为硬件的主体。再选用常规信号源(SOURCE)和信号测量模块(SENSOR)，通过GPIB和RS232总线扩展专用和自研设备。整个系统硬件原理如图1所示。 图1 系统硬件架构 由于PXI模块较多，且为了今后的扩展，选用了18槽的P

    继成功举办5届之后，由美国国家仪器有限公司（National Instruments，简称NI）与清华大学联合举办的清华大学虚拟仪器设计大赛，于近日在北京清华紫光国际交流中心再次拉开了帷幕，并首次将参赛范围从清华大学扩展到了京津地区高校，暨为首届京津地区虚拟仪器设计邀请赛。     在2009年12月12日举办的开幕式活动中，共有来自北京、天津、河北等多所高校的140余名师生来到开幕式现场，活动气氛热烈。清华大学精仪系党委书记冯平法、精仪系党委副书记杨建中以及NI北方区总经理高向东、NI高校技术市场工程师潘宇等多位工程师出席了开幕式。同时，NI公司院校市场经理徐赟工程师也为现场来宾带来了虚拟仪器技术前沿发展与应用的精彩

    摘要： 介绍了基于虚拟仪器的ＲａｉｌＳＡＲ测控系统的实现。该系统实现了对数字存储示波器的数据录取，经纬仪的坐标测量，步进电机的运动控制以及雷达数据的分析处理。      关键词： 虚拟仪器  ＲａｉｌＳＡＲ  ＬａｂＷｉｎｄｏｗｓ／ＣＶＩ     轨道合成孔径雷达（ＲａｉｌＳＡＲ）是一个非常复杂的成像雷达系统，由功能不同的几个子系统组成，包括雷达平台的运动控制，雷达回波的采集、传输和存储，雷达位置的跟踪测量以及雷达数据的成像处理等。ＲａｉｌＳＡＲ的系统结构如图１所示，其中步进电机实现雷达平台的步进运动，数字存储示波器完成雷达回波的数据录取，经纬仪跟踪测量雷达天线的３维坐标。ＲａｉｌＳＡＲ是一

一、 引言 近年来，随着我国智能电网战略的实施以及新的能源计量与管理政策的出台，智能电能表结构日益复杂，大量采用的电力线载波或无线通信等电能数据传送技术带来了抄表技术的革新，同时带来了电磁环境的干扰与抗干扰问题日益严重，电能表的电磁兼容（ EMC ， Electromagnetic Compatibility ）问题就显得尤为重要，这对相应的电磁兼容测量测试技术提出了更高的要求。 电磁兼容分为电磁干扰（ EMI ， Electromagnetic Interference ）和电磁抗扰度（ EMS ， Electromagnetic Susceptibility ，或称电磁敏感度）两大类。其中射频电磁场辐射抗扰度测