恒流恒压的锂电池充电控制板

华为技术有限公司近日公布了一种弹性集流体及其制备方法、电池电极极片和柔性锂离子电池专利。 华为技术有限公司于 2020 年 8 月 25 日公布一种弹性集流体及其制备方法、电池电极极片和柔性锂离子电池专利，该专利申请时间为 2016 年 12 月 6 日。 图源：Wired 专利摘要显示，本发明提供了一种弹性集流体，包括弹性聚合物衬底以及设置于所述弹性聚合物衬底上的导电层，所述导电层具有褶皱结构，所述导电层的材料包括金属和 / 或碳材料，该弹性集流体具有高柔韧性与高循环稳定性，将该弹性集流体用于锂离子电池电极片的制备，能够有效避免因极片机械形变和活性物质内部膨胀造成的极片 “掉粉”现象。本发明还提供了该弹性集流体的制备

    由于锂电池技术的不断成熟，我们随身携带的手机体积才得以缩小，同时动力锂电池的推出，让电动自行车减轻重量成为可能，但日前德国大学研究人员研究出一款可替代锂电池的新电池技术，令未来电池种类发展充满想象。     德国吉森大学、卡尔斯鲁尔研究中心以及巴斯夫公司的科研人员合作，用金属钠取代目前最常用的金属锂作为电极材料，设计了一种新的电能储存与释放方案——“钠—空气电池”，并研制出了电池样品。     这种新型的“钠—空气电池”具有稳定性高、电压损失小的优点。研究人员认为此项研究成果说明，钠材料也具有作为未来新型电池系统电极材料的前景。     “钠—空气电池”在电压约2.2伏的放电过程中，碱金属钠在碳材料的阴极上与空气

全球能源转型势不可挡，一方面给予新能源汽车动力电池发展提速的信心和动力，但另一方面，核心部件——动力电池技术的升级能力，逐渐成为头部企业战略角逐的重点。这不仅体现在电池企业，车企也意欲抢占电池技术高地。 日前，广汽埃安新能源汽车有限公司研发中心电池研发部部长李进博士，在第七届动力电池应用国际峰会上作题为《新能源汽车动力电池应用发展趋势浅析》的主题演讲，向与会代表介绍了现阶段新能源汽车动力电池应用发展趋势，以及埃安在动力电池新技术方面的研发进展和成果。 　　 基于对用户新需求的详细调研和分析，李进指出，“现在用户对新能源汽车关注的焦点集中在续航、价格、安全，以及快充性能等方面，而这些关键性能都由动力电池起决定性作用，所以动

锂离子(Li+)电池比其它化学类型的电池更脆弱，对于违规操作具有非常小的容限。因此， 锂电池 充电电路比较复杂，要求高精度电流、电压设置。如果无法满足这些精度要求，充电器可能无法将电池完全充满，进而降低电池寿命，或影响电池性能。 　　鉴于对Li+电池充电器的这些要求，对充电器设计进行完全测试并在整个工作范围内进行分段测试非常重要。然而，采用常规负载(即Li+电池)测试Li+电池充电器将非常耗时，而且在实验室和生产环境中也难于实现。为了简化测试过程，本文给出了一个电池仿真电路，可加快测试速度，在不带实际电池的情况下实现对锂离子电池充电器的测试。 　　CC-CV充电 　　锂离子电池充电过程的第一阶段需要中等精度的恒流(

　　近日，一批载着阳光电源磷酸铁锂储能系统解决方案的货车抵达江苏项目现场。这是继青海共和、乌兰55MW/110MWh、湖南60MW/120MWh、广东20MW/10MWh项目之后，阳光电源国内又一大型储能项目。该项目规模为17MW/38.7MWh，投运后将成为国内最大的用户侧锂电池储能系统。 　　夏季用电，尤其是高峰期供需矛盾较大。加之我国大部分地区实行分时电价，特别是东部大型工业用电差价更大。企业白天进行生产，很难避免用电高峰，用电成本高居不下长期困扰企业发展。此次针对客户削峰填谷、提升电网友好性的需求，阳光电源为该项目提供全球顶尖的锂电池储能系统解决方案。 　　该方案采用“All in one”设计，高度

据外媒报道，日产汽车(Nissan Motor)正与松下和中国几家公司接触，商讨出售其所持车用锂电池制造合资公司的控股股权。 这家合资公司名为“汽车能源供应公司”(Automotive Energy Supply Corporation)，是日产汽车与NEC于2007年联合组建的，主要为电动汽车生产锂离子电池。其中，日产汽车持股51%，而NEC持有剩余49%的股份。 据《日本经济新闻》报道称，日产汽车计划出售其所持有的全部51%的股份。原因是日产汽车发现，为其电动汽车(包括Leaf纯电动汽车在内)购买电池更加经济。此外，日产汽车还计划出售其位于美国和英国的自家电池制造业务。 当前，电动汽车所使用的锂离子电池市场的竞

　锂离子可充电电池是20世纪开发成功的新型高能电池，相对于传统的镍镉电池和镍氢电池而言，具有容量大、工作 电压 高、工作温度范围宽、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优点，自问世以来已广泛应用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等，部分代替了传统电池。单节锂离子电池的电压约为3．6V，容量也不可能无限大，因此，常将单节锂离子电池进行串、 并联 处理，以满足不同场合的要求。为了确保锂离子电池安全可靠的使用，本文介绍了一种严格、周密的充、放电保护系统的设计方案。该方案采用充电、放电分离的控制方式，具有两级单节过充电保护、单节过放电保护、两级放电过 电流 保护、放电短路保护、放电温度保护

　　爱尔兰Research and Markets近日发布了锂电池的市场预测。该公司表示，目前包括中国大陆、香港、台湾地区在内中国锂电池产量为全球最大规模。在全球锂电池总产量中，中国大陆占16.9％，中国台湾地区占6.9％。 　　中国化学与物理电源行业协会表示，2006年中国大陆的锂充电电池产量为9亿5000万个。2007年预计将达到10亿个，比上年增加11％。该协会还预测，几乎所有厂商都将在今后两年内把产量最多提高50％。 　　Research and Markets认为，今后更多的厂商将开始生产锂聚合物充电电池。锂聚合物充电电池与锂离子充电电池相比，形状能够简单地进行定制，而且具有容量大、安全性高等特点。因此，随着