亮暗激活组合的开关

　　汽车组合开关是汽车中常用的一种开关（外形见图1所示），有近光、远光、小灯、大灯、超车、雨刮高速、雨刮低速、雨刮间歇、洗涤、左转、右转等挡位。目前许多生产厂家在检测组合开关时仍采用传统的模拟测试方式。这种方式容易造成个别挡位漏检和错检，检测效率也低。为此笔者制作了一种基于AT89S52的汽车组合开关检测装置，该装置可以对组合开关的所有挡位进行精确检测，设置有声、光报警功能，有效防止了模拟测试中的错检和个别挡位漏检现象。在此仅对该装置的电路部分剖析如下。 图1 常用开关 一、总体方案设计 　　组合开关检测是生产中非常重要的一个环节，一般采用模拟检测方式，即将组合开关所有的外围电路安装至测试台上，用指示灯

奈梅亨，2023年8月17日：基础半导体器件领域的高产能生产专家Nexperia今日宣布推出负载开关产品系列 ，进一步扩充其模拟和逻辑产品组合。NPS4053是本次产品发布的主角，这是一款高密度集成电路(IC)，凭借小巧的尺寸提供优异的系统保护性能，可帮助提高系统可靠性，保障系统安全。该器件经过优化升级，适合应用于便携式设备（如笔记本电脑）、台式电脑、扩展坞和车载信息娱乐系统。 负载开关是各种现代电子系统正常工作必不可少的器件。这些开关在以受控方式管理从电源到负载的电流/电压方面发挥着关键作用。 在典型的电源链中，NPS4053通常位于较靠近负载的位置，负责管理供电顺序和控制浪涌电流，以及关闭电源以节省电能，因此对于电

方案概述 中微半导汽车组合开关方案基于 ARM Cortex M0+内核BAT32A237芯片，支持灯光、转向、雨刮、洗涤等开关输入检测，通过LIN接口传送开关输入状态。 BAT32A237汽车组合开关方案性能特点： 主芯片BAT32A237可靠性标准参考AEC-Q100 Grade1级别 使用LN总线与主机通信，支持休眠唤醒 灯光开关输入检测 转向开关输入检测 雨刮开关输入检测 洗涤开关输入检测 基本参数： AEC-Q100 Grade 1，Cortex M0+，128KB Flash，CAN，LIN，24~64pin封装。BAT32A237系列采用高性能的ARM-Cortex M0+的32位RISC内核，

    汽车组合开关是汽车中常用的一种开关（外形见图1所示），有近光、远光、小灯、大灯、超车、雨刮高速、雨刮低速、雨刮间歇、洗涤、左转、右转等挡位。目前许多生产厂家在检测组合开关时仍采用传统的模拟测试方式。这种方式容易造成个别挡位漏检和错检，检测效率也低。为此笔者制作了一种基于AT89S52的汽车组合开关检测装置，该装置可以对组合开关的所有挡位进行精确检测，设置有声、光报警功能，有效防止了模拟测试中的错检和个别挡位漏检现象。在此仅对该装置的电路部分剖析如下。 图1 常用开关 一、总体方案设计 　　组合开关检测是生产中非常重要的一个环节，一般采用模拟检测方式，即将组合开关所有的外围电路安装至测试台上，用指示灯模拟各个

　　汽车组合开关是汽车中常用的一种开关（外形见图1所示），有近光、远光、小灯、大灯、超车、雨刮高速、雨刮低速、雨刮间歇、洗涤、左转、右转等挡位。目前许多生产厂家在检测组合开关时仍采用传统的模拟测试方式。这种方式容易造成个别挡位漏检和错检，检测效率也低。为此笔者制作了一种基于AT89S52的汽车组合开关检测装置，该装置可以对组合开关的所有挡位进行精确检测，设置有声、光报警功能，有效防止了模拟测试中的错检和个别挡位漏检现象。在此仅对该装置的电路部分剖析如下。 图1 常用开关 一、总体方案设计 　　组合开关检测是生产中非常重要的一个环节，一般采用模拟检测方式，即将组合开关所有的外围电路安装至测试台上，用指示灯模