复位电平可变的锯齿波发生器电路图

使用了可变电导放大器的电压控制放大器（VCA） 电路的功能 电压控制放大器（VCA）因可用外部直流电压调节其放大倍数，所以除作普通放大倍数可变的电路用外，还可用作AGC放大器的放大倍数可变部件以及低频振幅调制电路等。通常采用乘法运算的工作原理。本电路则采用可变GM型OP放大器，靠外电压使互导发生变化，从而实现VCA。 电路工作原理 CA3080是一种被称为OTA的IC它是一种差动输入/电流输出型的OP放大器。 互导GM用公式GM=△I0/△E1表示。而GM=19.2*IH，所以可得到与偏流IA成正比的GM。因为是电流输出，其内阴RO非常大，R≈7500/IA/10的负3次方。根据以上关系，可用

脉冲宽度调制(PWM)，是英文“Pulse Width Modulation”的缩写，简称脉宽调制，是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种非常有效的技术，广泛应用在从测量、通信到功率控制与变换的许多领域中。 PWM整流器是应用脉宽调制技术发展起来的一种新型电源变流器。其基本原理是通过控制功率开关管的通断状态，使整流器输入电流接近正弦波，并且电流和电压同相位，从而消除大部分电流谐波并使功率因数接近于1。 利用可变 占空比 (脉宽调制或PWM)的方法，可实现 LED 驱动电路 的调光。PWM方法可充分利用 LED 的功能，因为电流越大，特定功耗(温度)水平下的LED光输出就越大。 即使可用的控制信号是直流信号，也可以用性能

牵引逆变器是电动汽车 (EV) 中消耗电池电量的主要零部件，功率级别可达 150kW 或更高。牵引逆变器的效率和性能直接影响电动汽车单次充电后的行驶里程。因此，为了构建下一代牵引逆变器系统，业界广泛采用碳化硅 (SiC) 场效应晶体管 (FET) 来实现更高的可靠性、效率和功率密度。 图 1 所示的隔离式栅极驱动器集成电路 (IC) 提供从低电压到高电压（输入到输出）的电隔离，驱动逆变器每相的高边和低边功率模块，并监测和保护逆变器免受各种故障的影响。根据汽车安全完整性等级 (ASIL) 功能安全要求，栅极驱动器 IC 必须符合 ISO 26262 标准，确保对单一故障和潜在故障的故障检测率分别为 ≥99% 和 ≥90%。

　　现在市面上可以看到很多0V~30V或60V可调直流输出范围的电源，但高于60V的电源则很少。本设计实例可提供这样一个解决方案。 　　现在有很多固定电压开关模式电源(SMPS)，将几个这样的电源串联起来还可实现更高的固定电压。为了从SMPS或基于传统变压器的电源获得可调输出，需要用到线性调节器或开关模式降压转换器。对于降压转换器，可使用MOSFET或IGBT作为开关元件。 　　通常，高侧开关会使用自举IC或脉冲变压器。市场上很少有驱动MOSFET的光电耦合器。由于它们无法提供足够的电流来对栅极电容快速充电，这些光电耦合器主要用于驱动低频MOSFET开关，例如固态继电器。 　　这里尝试在开关稳压器中使用了光电耦合器(VOM1271

【摘　要】　介绍了8位单片机COP820CJ，并给出了一个用COP820CJ片上比较器设计的基于脉宽调制的A／D变换器，该A／D变换器可根据输入电压进行软件调整。 关键词：PWM，A／D，计数 1　COP820CJ芯片介绍 　　COP820CJ是美国国家半导体公司的一款8位单片机，其主要数据有：64字节RAM，1K字节ROM，24个I／O口，时钟频率10MHz，工作电压2．5V～6．0V。主要特性有：多输入唤醒机制（MIWU），低压复位的保护机制，片上模拟比较器，低电磁辐射设计，I／O口可编程为三态、推挽输出、弱上拉输入等。下面仅就将要涉及的部分加以介绍。 　　COP820CJ的端口分为L／I／D／G四类。其中I口为4位输

摘要：目前市场上大部分仪用放大器的共模抑制比在200Hz处就开始衰减，因而难以满足某些设计要求，而美国ADI公司推出的增益可编程高性能仪用放大器AD8221，则能提供工业上最高的共模抑制比。AD8221在其增益为１时，能够在频率为10kHz处保持大于80dB的共模抑制比，因而能很好的抑制宽带干扰和线性失真。文中介绍了AD8221的主要特点、工作原理以及引脚排列和功能，同时给出了AD8221的几种应用电路的设计方法。 关键词：共模抑制比；AD8221；可变增益；仪用放大器 １　概述 很多电子系统都需要对输入模拟信号进行检测。由于在其传感器接口电路中常采用差分输入方式，因而在系统的两个输入端难免会引入共模干扰信号，且该共模干扰

科学家们相信，在未来，药物可以通过微小的、可变形的机器人来输送。 现在，研究人员发明了一种小玩意，长约5毫米，可以在人体狭窄的通道中穿行。 瑞士研究人员开发的这种微型机器人，甚至可以在通过弯曲的血管和粘稠的体液时改变形状和速度。 苏黎世联邦理工学院（ETH Zurich）和洛桑联邦理工学院（Ecole Polychnique Federale de Lausanne，简称EPFL）的工程师发布了一段令人惊叹的视频，展示了机器人的动作。 这些机器人还没有命名，由一种对热有反应的凝胶和磁性纳米颗粒组成。 在杂志上写道，这使得它们可以被电磁场控制。 由布拉德利·纳尔逊（Brley Nelson）

在了解本次的正式内容前，我想谈谈为什么做汽修应该去学习示波器的使用，有很多人都有疑问，我用万用表也可以做汽修信号测量，为什么一定要用示波器？示波器是一台很有用的设备，可以极大地提高维修工作中的诊断效率。有些修理厂实际上是有示波器的，但是无奈没有维修人员会用，示波器就一直躺在库房里“睡觉”。但更多的人则是觉得示波器很复杂，害怕买了以后又不会用，白白浪费钱。 有位做汽修的朋友说他以前修车只用万用表，没有办法去检测高压及瞬间变化的信号。学习了示波器后有一次更快速地排除了汽车的点火系统故障，故障原因是火花塞间隙过大。他换完火花塞后，用示波器检测点火次级波形，发现击穿电压明显变低了。示波器帮助他对维修是否有效，有了更明确的判断。 示