用于数字系统的步进脉冲发生器

信号源是根据用户对其波形的命令来产生信号的电子仪器。信号源主要给被测电路提供所需要的已知信号（各种波 形），然后用其它仪表测量感兴趣的参数。可见信号 源在电子实验和测试处理中，并不测量任何参数，而是根据使用者的要求，仿真各种测试信号，提供给被测电路，以达到测试的需要。 凡是产生测试信号的仪器，统称为信号源，也称为信号发生器，它用于产生被测电路所需特定参数的电测试信号。 信号源的分类和作用 信 号源有很多种分类方法，其中一种方法可分为混和信号源和逻辑信号源两种。其中混和信号源主要输出模拟波形；逻辑信号源输出数字码形。混和信号源又可分为函 数信号发生器和任意波形/函数发生器，其中函数信号发生器输出标准波形，如正弦波

如何使用模拟示波器检测信号发生器输出信号，今天 仪表 工作在线的陈工与大家简单讲解下，使用模拟示波器检测信号发生器输出信号的操作方法： 1、首先连接好信号发生器电源，打开信号发生器的电源开关，此时信号发生器的指示灯亮，信号发生器启动。 2、下面我们进行示波器的探头连接，这里选择CH2通道，将探头插入CH2通道，并顺时针旋转，使探头与示波器连接牢固。 3、再将电源线一端连接示波器，另一端与接线板连接，此时注意，在开机之前经电源电压选择开关调至交流220V位置，确保使用时，有适当的电压为示波器供电。 4、当我们接通好电源线后，安县电源开关按钮，电源指示灯亮，大约10s后，示波器显示屏上显示出一条水平亮线。若开机后，

　　键盘是数字视频监控录像系统中最重要的输入设备之一，是人机接口的重要组成部分。目前常用的工业控制计算机键盘除配置电子锁开关防止非法键盘输入外，与 PC键盘并没有多大区别。这种键盘不仅键数多，操作不灵活，而且通常只能作为输入设备，主机无法通过键盘与外设进行通信。本文在分析PC机键盘通信方式的基础上，设计出以89C51单片机为核心的数字视频监控系统键盘及报警控制卡，该卡具有键盘通信和输入输出报警两种功能，采用标准PCI卡的结构，但不占用主机硬件资源。其中，报警部分有4 路输入和4路输出，可以与标准的报警传感器相连；键盘部分有16个键，通信方式与PC机完全兼容。采用这种控制卡，不仅可以节省视频监控系统中常用的专用报警解码器，而且能够实

1 引言 在自动控制系统设计及调试过程中，不同频率的正弦波、三角波和方波常作为信号源，应用十分方便。过去常由分立元件及集成运放构成振荡器，后来出现的ICL8038其最高频率仅能达到100kHz。而MAX038芯片性能更好，最高频率可达20MHz，且三种波形由同一端输出。单片机控制品质卓越，基于单片机的函数发生器运行可靠，操作方便。 2 高频信号发生器芯片MAX038简介 MAXIM公司生产的MAX038芯片是一种高频精密的函数发生器，可产生三角波、锯齿波、正弦波、方波及脉冲波，且频率及占空比的控制可独立进行。 Lin管脚电流范围在10～400μA时电路获得最佳工作性能。输出波形的选择由逻辑地址引脚A0和A1的组合来决

引言 　　在某企业开发的加工控制系统中， 温度范围是-100℃～600℃，测量误差小于1％。针对本系统所需的温度测量要求，选用了精度高的铂电阻作为温度传感器，模数转换使用MSP430F149内部的12位分辨率的ADC模块。温度测量系统具有低功耗、结构简单，使用方便，可以扩展成多路温度测量等优点。 　　1 硬件设计 　　根据测试系统所要求的测量范围，选用的传感器为铂电阻PT100，PT100的测量范围是－200到850，从PT100的分度表可以计算出线性度为，无法达到测量精度的要求，所以需要一个线性补偿的信号调理电路，线性补偿电路通过采用XTR105芯片，通过温度测量范围匹配电阻，从而达到设计要求。AD转换用MS

　　摘要： 详细介绍了数字音效调节算法及其在TAS3103A 上的软件实现。本系统采用了TI 公司的48 位DSP TAS3103A。该DSP 可实现3 声道，12 波段的独立的信道均衡。 　　随着中国汽车市场的不断扩大， 消费者购车的需求已经悄然发生变化， 车辆的舒适性、便捷性、娱乐设备配置逐渐成为选车的新标准。车载多媒体系统最初只装备在个别高端车型上， 随着汽车市场的不断发展和各品牌车型的更新换代， 这套系统已经逐步成为一般车型的常用装备。多媒体系统为车主提供了诸多方便， 使驾车出行变得轻松。车主可以使用广泛的信息和娱乐系统， 例如收音机、CD 播放器、TV、导航系统和车载电话等。消费者对车载多媒体系统的声音质量要求越来越高

　　在 电源 系统中，MOSFET驱动器一般仅用于将PWM控制IC的输出信号转换为高速的大电流信号，以便以最快的速度打开和关闭MOSFET。由于驱动器IC与MOSFET的位置相邻，所以就需要增加智能保护功能以增强电源的可靠性。 　　UCD9110或UCD9501等新上市的数字电源控制器需要具备新型的智能型集成MOSFET驱动器的支持。电源设计人员仍然对数字电源控制技术心存疑虑。他们经常将PC的蓝屏现象归咎于软件冲突。当然，这种争议会阻碍数字控制电源以及查找控制器故障期间功率级保护策略的推广。这推动了不依赖数字电源控制器信号的具备功率级内部保护功能的MOSFET驱动器的发展。 　　 　　图1是数字控制 电源 的典型实施方案。图中

引言 两化机动车：低座小摩托、摩托车、机动脚踏两用车，普遍使用电容放电点火（CDI）一种基于电容放电技术的引擎点火系统。点火系统将能量从磁电机转移到存储电容，然后通过升压变压器在火花塞处以高压脉冲形式释放出来，将汽缸中的混合烧油点烧。 目前，考虑到效率更高引擎设计的要求和污染控制中新的管理规定，变定时CDI已成为最经济实用的选择。在变定时CDI解决方案中，以监测引擎速度来提供火花的最佳定时。在空转速度状态，点火定时在压缩冲程中较迟产生，因此当活塞开始动和冲程时有充分时间完成烧烧；在高速状态，点火则在压缩冲程中较早产生。变定时可用MCU实现，如Motorola的廉价MC68HC705P6A。该MCU配置了带独立输入捕捉和输出