Mentor Graphics 提供对 TSMC 集成扇出型封装技术的支持

【2015年4月7日，纽约】近日，致力于推动技术革新与进步、全球最大的专业技术组织IEEE（电气与电子工程师协会）通过对全球3,000多位技术爱好者调研发现：展望2025年，人们最希望通过 意念控制 技术调控生活中各式各样的电子设备；而智能手机等目前主流的设备控制方式正面临日渐衰落的处境； 无人驾驶 则成为人们未来最向往的驾驶模式。 物联网的发展与我们日常生活日益紧密结合的同时，实体技术形态正逐渐减少。 IEEE会员、Docker公司安全事务负责人Diogo M nica指出， 目前，消费者技术已突破移动设备的束缚，实现了可穿戴形态。下一步，控制技术将进入 免持 阶段 人们可通过脑电波直接操控设备。然而，在物联

    CES 2012即将准备正式开幕，Intel也将会在展前的媒体日当天早上举办发表会活动，估计将会公布Ivy Bridge平台消息，另外这次Intel其实也分别针对嵌入式系统有着墨，包含车用载具、交互式系统、平板计算机与智能型手机等领域，先前提倡的WiDi技术也将与电视进一步整合应用     根据先前的消息，目前大致可确定Intel针对全新Ivy Bridge平台将会是展示重点，同时预计也将会伴随各合作厂商一同展示的35款以上Ultrabook强势阵容，而延伸议题部份估计将会囊括NFC安全认证应用、机身设计技术等内容，而针对全新Medfield平台的Atom处理器应用，也将会瞄准x86架构的平板装置与智能型手机作为发展，另外

什么是极限作业机器人？极限作业机器人指可以在人为难以接受的环境下工作的工业机器人。常见的极限作业机器人有多种，包括如原子能辐射下作业的机器人、水下作业的机器人、救灾排险机器人、空间作业机器人、地下采掘机器人等。世界各国都比较重视极限作业机器人的研究，正进一步开发具有智能、能接受面向任务的命令、自动搜索目标、自动制订规划并完成任务的极限作业机器人。 极限作业机器人的结构和功能 由于极限机器人 的工作环境不适合人为示教操作，因此极限作业机器人属于第二代机器人，典型的的具有以下组成部分：传感器系统，可以为操作者提供各种操作信息；遥控系统，使操作者远程控制机器人；移动机构，方便机器人进入操作区；故障自诊断和自救系统，自动检查和排除故

    移动多媒体广播(俗称“手持电视”)，已经成为目前炙手可热的发展热点。移动多媒体广播业务是指通过卫星和地面无线广播方式，在手机、PDA、MP3、MP4、数码相机、笔记本电脑等七寸以下的小屏幕、移动便携手持式终端上，实现随时随地接收广播电视节目收视与信息服务。根据权威机构的预测，到2008年全球的手持移动娱乐和多媒体业务的收入将达到820亿美元，如此巨大的市场刺激了移动多媒体广播技术的快速发展。     2006年10月24日，国家广电总局正式颁布了中国移动多媒体广播系统(简称“CMMB”)广播信道行业标准《GY/T 220.1-2006 移动多媒体广播第1部分：广播信道帧结构、信道编码和调制》，确定了采用我国

产业学者称2008年是模拟年。由于 模拟芯片 市场的增长幅度远远超过数字芯片市场，许多 代工 企业杀入了这个竞技场。 然而，这些模拟代工企业能否都生存下去，目前看来并不乐观，特别是当模拟代工企业面对IC市场低迷、价格战爆发和对知识产权(IP)在中国被窃日益畏惧的时候。 而最大的麻烦在于，突然之间，冒出了过多的模拟代工企业。 这意味着有太多的制造商在追逐有限的模拟业务，Gartner 公司分析师Stephen Ohr预测“将会出现一个淘汰过程。” 许多公司通过收购进入模拟代工市场，而传统的数字IC代工企业也开始提供模拟和混合信号服务。 新进入模拟代工业务的公司包括中国的华润上

每个人都希望在各方面能获得更多实惠：体积更小、功能更多、用电更少、封装更好、成本更低，等等。特性越丰富，自然就越好，为了满足这一要求，今天的离散解决方案就是明天的集成解决方案。这就意味着更小、更省电、成本更低、可靠性更高这些因素将推动市场的发展。集成与创新是制造商获得市场成功所必须实现的关键目标。 目前，移动计算与通信设备很普通。数字电子技术的发展正是支持上述发展的驱动力，不过模拟电子技术发展也同样重要，二者缺一不可。 数字 "以 2 为基数"，也就是说信号不是一种状态就是另一种状态，不是"开"就是"关"，不是"真"就是"假"，不是"1"就是"0"，以此类推。 模拟信号在各种状态中连续工作。模拟信号是世间万物工作的方式，也是人类感

中国储能网讯： 日前，中国施工企业管理协会公布了2020～2021年度第二批国家优质工程奖获奖名单。国家电网有限公司共有两项工程获国家优质工程金奖，六项工程获国家优质工程奖。本报今起开设“走进国家优质工程”栏目，刊发获奖工程建设中的典型经验与做法。 工程小档案 工程名称：浙江舟山500千伏联网输变电工程 建设时间：2016年12月28日开工，2019年10月28日全面投产。 工程情况：工程连接舟山电网与宁波电网，使舟山电网实现了从220千伏向500千伏的跨越。工程新增变电容量300万千伏安，新建线路235千米，其中海缆长17千米，总投资46.2亿元。 工程亮点：该工程是我国建设规模最大、

盖世汽车网： 中国本土企业的TPMS技术与国外企业（如Beru、Siemens VDO、Schrader、李尔、TRW、Pacific Industrial）相比，哪些方面领先，哪些方面还需追赶？ 龙永红： 在技术精度大大领先于国外产品；在预警性能方面的各项技术指标都领先于国外同类产品。 国外因立法较早，因而开发生产的TPMS较为成熟，我国TPMS产品的研究和发展晚于美国、欧洲等国家。从2002 年开始，国内出现了早期的TPMS产品，普遍以国外产品代理或者仿制开发形式出现，规模小、技术含量较低。2003年初，上海大众开始了TPMS的研发计划，国内TPMS研发才进入同整车厂合作的阶段。经过一段时间的自主