2、英伟达AI芯片市占率达90%

快科技1月29日消息，根据最新数据，作为人工智能领域的领导者，英伟达（NVIDIA）在全球人工智能芯片市场的市占率预计最高可能已经达到了90%，创下新高纪录。这一成就得益于过去一年间生成式AI需求的爆发性增长。在人工智能加速芯片市场中，英伟达的A100/H100系列AI GPU成为了市场的首选产品。研究机构预测，英伟达计划在2024年销售约150万至200万个AI GPU，这可能将是其2023年销量的三倍，进一步证明了英伟达在该产业中的主导地位无人能挑战。

市场研究公司Gartner和Moor Insights & Strategy的知名分析师预测，英伟达将在2024年的人工智能芯片市场继续保持强劲发展趋势。除了自家的硬件，英伟达的Cuda软件也是其维持领先地位的重要因素。Chirag Dekate指出，软件仍然是英伟达的战略护城河，这些常态式的体验使英伟达能够处于技术最领先的地位。尽管如此，挑战英伟达统治地位的威胁也在增加。一方面，竞争对手英特尔和AMD正在集结力量研发具有竞争力的AI芯片，希望抢占人工智能市场的占有率。另一方面，自2022年10月以来，受美国出口管制政策影响，英伟达在中国市场的产品销售和市场开拓也受到了冲击。

3、科大讯飞发布2023年业绩预告

1月29日，科大讯飞发布2023年业绩预告。数据显示，2023年，科大讯飞预计实现营业收入超200亿元，较上年增长约7%；预计实现归母净利润6.45-7.30亿元，较上年增长15%-30%；截止2023年12月31日，公司经营性现金流量净额超3亿元。其中，2023年第四季度公司预计实现营业收入超过75亿元，较上年同期增长超过20%；实现毛利超过32亿元，较上年同期增长超25%；公司第四季度单季度经营性现金流超过14亿元。

业绩预告中指出，报告期内，公司在“讯飞星火认知大模型”上持续投入并保持行业领先，同时在核 心技术和产业配套上持续加大国产自主研发投入，并形成在国产算力底座上“飞星一号”领先成果。在上述高强度投入的背景下，公司仍然实现收入、毛利正向增长，归母净利润、扣非净利润、现金流均为正，保持了经营的良性健康发展。

图源：科大讯飞

4、七部门：加快突破GPU芯片等技术，建设超大规模智算中心

央视网1月29日消息，工业和信息化部、教育部、科技部、交通运输部、文化和旅游部、国务院国资委、中国科学院等7部门联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）。

其中指出，加快突破GPU芯片、集群低时延互连网络、异构资源管理等技术，建设超大规模智算中心，满足大模型迭代训练和应用推理需求。此外，《实施意见》还对6G网络设备、人形机器人、量子计算机、脑机接口等未来产业标志性产品的创新发展作出了部署。

5、OPPO旗下哲库广东公司已注销

观点网1月29日消息，原OPPO旗下芯片研发公司哲库科技有限公司已于1月25日注销。据天眼查App数据显示，该公司成立于2020年8月，法定代表人为刘君，注册资本为5000万人民币。经营范围主要包括设计、开发、销售电子产品、通信产品以及半导体等。该公司由OPPO广东移动通信有限公司全资持股。2023年5月，哲库宣布终止业务，解散团队。

本月初，OPPO首席产品官刘作虎在接受采访时表示，对于芯片战略，OPPO自己不做芯片，但仍保留哲库原有的核心的架构师团队，任务是与联发科和高通等公司沟通，从底层入手，打通终端需求和SoC能力之间的通道，这次发布的自研潮汐架构，就是该架构团队的工作成果。刘作虎解释，因为OPPO之前做过芯片，所以能更好地把对用户的理解转换成芯片的理念，但他强调，“OPPO不做芯片”。

6、Fossil宣布退出智能手表市场

新浪科技1月28日消息，美国时尚潮流品牌Fossil宣布退出智能手表市场，将资源重新投入到传统腕表、珠宝和皮具等核心业务领域。Fossil一直是Wear OS智能手表的主要厂商，其退出无疑将在市场上留下巨大空白。Fossil发言人表示：“随着智能手表市场近几年来的巨大变化，我们做出了退出该领域的战略性决定。Fossil集团将资源重新投入到我们的核心优势和业务领域”

这意味着，2021年推出的Gen 6将成为Fossil最后一款智能手表。Castelli表示，公司将在未来几年继续为现有Wear OS手表提供更新。对于密切关注Fossil的人来说，这一消息或许并不令人意外。过去几个月，一些Reddit用户曾陆续发布消息，称Fossil零售员工透露公司将退出智能手表业务，另一些自称拥有“内部消息”的人士则表示，公司在等待新的芯片。

7、威马汽车正式启动重组程序

中关村在线1月28日消息，中国上海市第三中级人民法院公告宣布，威马汽车重整程序已正式启动，并计划于3月召开债权人会议。威马汽车是一家成立于2015年的电动汽车制造企业，也是国内最早一批涉足该领域的企业之一。2019年，威马汽车凭借16876辆的交付量位居造车新势力第二，仅次于“蔚小理”三家。其中，首款车型EX5交付16810辆，居当年造车新势力单车交付量首位。2020年，威马汽车成功融资100亿元人民币，成为了当时造车新势力史上最大的单轮融资。

然而，2023年12月13日，威马集团向上海市第三中级人民法院提交了预重整转重整的申请，并于同年12月29日法院裁定受理该申请。尽管威马集团目前面临流动性危机，但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面仍具备一定的价值和潜力。值得注意的是，在申请预重整之前和期间，威马集团积极与利益相关方进行协商，并与国际国内意向战略投资人进行了商谈，并取得一定的进展。