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德国将投资3亿欧元用于ams Osram的光电半导体创新

LG Display和LG Chem联合开发基本有机发光二极管材料“p掺杂剂”

哈曼通过新的认证支持其汽车网络安全计划

华阳集团旗下再添两家控股子公司入选“广东省智能制造生态合作伙伴名单”

联昊光电打造以创新光源为导向，搭载AI视觉引擎的大视场小体积的AR-HUD

Smart Eye推出AIS CV Alert:适用于公共汽车和卡车的高级GSR兼容睡意检测

首款搭载HUD抬头显示的宋家族车型，比亚迪宋L内饰测试谍照曝光

国内外hud要闻

| 德国将投资3亿欧元用于ams Osram的光电半导体创新

近期，智能传感器、LED及激光器开发商艾迈斯欧司朗（ams Osram）宣布，德国联邦政府和巴伐利亚自由州将为其提供“大量公共资金”——预计未来五年将收到超过3亿欧元的资金。

这笔资金旨在推动ams Osram位于德国雷根斯堡的工厂开发下一代光电半导体技术。IPCEI资金（“欧洲共同利益的重要项目”）将支持该公司在当地创新光电半导体元件研发方面的投入。

ams Osram表示：“正在努力加强其在德国雷根斯堡的研发力量和制造基地，以进行未来的投资”。9月18日，在德国联邦经济事务和气候行动部举行的联合活动中，该公司展示了其在IPCEI微电子和通信技术范围内启动的项目。 对于计划的公共资金，德国联邦经济事务和气候行动部强调该项目具有“欧洲意义”，并支持与巴伐利亚经济事务、区域发展和能源部合作的相关投资。

这3亿欧元将主要投资于创新光电半导体及其制造工艺的研发活动，从而创造400个新的高科技就业岗位。此外，ams Osram还将投资新的洁净室和实验室设施，用于研究、开发和试生产，这些设施适用于消毒用UV-C LED、自动驾驶激光雷达（LiDAR）的近红外激光器等，以及“工业4.0”背景下的应用领域。

另一个特别关注的焦点是用于全新类型显示器的microLED。ams Osram指出：“自动化和人工智能在雷根斯堡工厂总体上发挥着重要作用，使我们能够在生产设施上开辟新天地。第一条8英寸晶圆生产试验装配线目前正在进行建设，以便在不久的将来启动具有成本效益的大规模生产高度创新的microLED。” ams Osram首席执行官（CEO）Aldo Kamper评论道： “通过扩大我们在光电半导体领域的研发活动，我们可以构建创新空间并加快产品上市时间。 与此同时，我们的投资是对雷根斯堡作为工业中心、巴伐利亚作为高科技中心以及欧洲作为创新温床的明确承诺。 ”

| LG Display和LG Chem联合开发基本有机发光二极管材料“p掺杂剂”

韩国首尔(2023年10月9日)—— 全球领先的显示技术创新者LG Display今天宣布，与LG化学合作，在自主开发关键有机发光二极管材料“p掺杂剂”技术方面取得了突破。LG Display和LG Chem已经合作研发了近10年，现在终于开发出了自己的p型掺杂剂，其效率和性能可与进口同类产品相媲美。 这是负责材料设计和性能验证的LG Display和处理材料合成和生产的LG Chem实现最大协同的结果。将少量掺杂剂添加到有机发光二极管显示器的自发光发射层中，以提高元件效率和色纯度。p掺杂剂在提高亮度效率和延长有机发光二极管显示器的寿命方面起着特别重要的作用，但由于它在环境空气中会迅速降解，业界普遍认为它是技术复杂性方面最具挑战性的材料。

LG Display首席技术官兼执行副总裁Soo-young Yoon表示:“自2013年成为首家大规模生产55英寸OLED电视面板的显示器制造商以来，LG Display已经实现了几项创新，体现了有机发光二极管十年的专业知识。“这一成就意义重大，因为它再次巩固了LG Display有机发光二极管业务的技术竞争力。”鉴于对串联OLED(一种突破性的双叠层有机发光二极管技术)的需求日益增长，由于多层OLED需要大量的p型掺杂剂，因此对保护材料的需求也在增加。通过对创新的不懈追求，LG Display建立了稳定的供应链，并获得了自己改变游戏规则的专利，从而有能力引领全球有机发光二极管市场。

这种自主研发的p掺杂剂将被集成到LG Display的大尺寸和中小尺寸有机发光二极管面板中，并有一个关于其更广泛应用的系统扩展计划。LG Display高级副总裁兼大型显示器业务部门负责人Hyeon-woo Lee表示:“LG Display致力于巩固其有机发光二极管技术和高端电视市场的领导地位，在有机发光二极管领域10年的大规模生产和创新的基础上，不断开发最先进的材料、组件和设备。

| 哈曼通过新的认证支持其汽车网络安全计划

近期，哈曼宣布其网络安全管理体系已按照ISO/SAE 21434:2021标准通过审核，并获得符合性证书，进一步加强了OEM合作伙伴的汽车供应链。 该认证有助于行业定义一个结构化的流程，以确保网络安全融入道路车辆的设计中，并为组织提供一个框架，以在产品的整个生命周期中识别、评估和管理网络安全风险。它在保护车辆和车辆乘员免受潜在网络威胁方面发挥着至关重要的作用，同时也在整个行业推广一种标准化的汽车网络安全方法。

作为一家在汽车行业有着悠久历史的技术公司，HARMAN能够支持OEM合作伙伴遵守UNR 155(联合国第155号法规)，该法规要求所有OEM实施基于风险的管理框架(CSMS ),以便在整个汽车周期内检测和防范网络威胁。哈曼的网络安全产品符合汽车网络安全的最高标准，保护车辆和乘客，让原始设备制造商相信他们的供应链是安全的。“网络安全一直是新车的重中之重，哈曼致力于提供对提高联网汽车安全性有切实影响的产品和技术，”哈曼智能驾驶舱SVP说。“通过强有力的合作，HARMAN通过了审核并获得了ISO/SAE 21434合规性认证，进一步验证了HARMAN在新的汽车体验中成功推进网络安全创新的记录。” 随着车辆变得比以往任何时候都更加互联，领先的汽车制造商需要能够提供新体验的解决方案，同时降低与系统漏洞相关的风险，防止数据泄露，并管理对系统完整性和安全性的威胁。 同样，消费者越来越要求令人兴奋但安全可靠的汽车体验。哈曼凭借其独特的汽车传统和技术专长，凭借多年的专业知识，成为全球汽车制造商值得信赖的合作伙伴。

| 华阳集团旗下再添两家控股子公司入选“广东省智能制造生态合作伙伴名单”

近日，华阳集团旗下两家控股子公司华阳精机、华阳智能凭借在智能制造领域的卓越表现和突出贡献，成功入选第三批广东省智能制造生态合作伙伴名单。这是继华阳通用和华阳多媒体之后，华阳集团旗下再添两家控股子公司入选广东省智能制造生态合作伙伴名单。

广东省智能制造生态合作伙伴行动计划是为了贯彻总书记以智能制造为主攻方向推动产业技术变革和优化升级的重要指示，落实省委、省政府关于推动制造业高质量发展、培育发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群的工作部署。

| 联昊光电打造以创新光源为导向，搭载AI视觉引擎的大视场小体积的AR-HUD

近期，联昊光电依托母公司联创电子积累多年的高清广角镜头及模组、手机镜头、VR/AR光学组件产品技术和产业基础，细分赛道，将辅助驾驶与AR显示结合，打造以创新光源为导向，搭载AI视觉引擎的大视场小体积的AR-HUD。

图源：《南昌日报》、南昌电视台《每日新闻》

“这款产品是我们自主研发，一些核心部件的设计、制造加工，也是我们攻克的。相比于传统光学来说，这种车载元器件体积比较大，是一个新的发展领域，我们在技术、加工、软硬件结合等方面，都做出了很大的努力。”曾昊杰表示，市面上类似的设备大部分体积较大，缩小体积正是研发的难点所在，“牵一发而动全身。我们要保证显示效果不变的情况下，把体积缩小。这就需要考虑到光学方案、结构方案的设计以及软硬件等各方面，同时对精度要求更高。”

据曾昊杰介绍，该公司AR-HUD产品主要客户群体就是国内的1000家车企，目前已建立了AR-HUD产品生产线，正在小批量生产阶段，随着客户不断拓展，将正式开始量产。 据了解，联昊光电还有另外两款主打产品Pancake VR和AR Birdbath。 Pancake VR实现了硬件轻量化，独有目视系统光学设计，适配2K～4K级别高清屏幕，还原真实世界。 最高800度近视变焦调节，满足近视用户需求，提升用户体验。 搭配液晶透镜，使产品具有电子变焦功能，可解决虚拟现实技术领域关键共性技术难题视觉辐辏调节冲突所带来的眩晕感。 AR Birdbath的视场角较大，搭配高亮度OLED成像质量好，对比度高，分辨率高。 重量较轻，整机可以做到100克以下。 消杂散光设计，最大限度抑制外界光源干扰，沉浸感更强。

“下一步，我们将向体全息光波导方向攻关，目前材料研制开发已经完成，达到了国内领先的水平。预计11月底搭载AR体全息光波导的HUD样品就能完成，争取明年6月前项目落地。”曾昊杰说。来源：《南昌日报》、南昌电视台《每日新闻》

| Smart Eye推出AIS CV Alert:适用于公共汽车和卡车的高级GSR兼容睡意检测

新的硬件和软件驾驶员监控系统是专门为公共汽车和卡车制造商开发的车内解决方案，可确保立即符合欧盟通用安全法规(GSR)。 2023年10月5日——汽车行业领先的驾驶员监控系统(DMS)技术开发商Smart Eye宣布推出AIS CV(商用车辆)Alert:这是一套完整的硬件和软件驾驶员监控系统，专为简化公交车和卡车中高级睡意检测的实施而定制。AIS CV Alert将于10月7日至12日在比利时布鲁塞尔举行的Busworld Europe展会上的Smart Eye展台向公众展示。

AIS CV Alert旨在帮助公共汽车和卡车制造商在其车辆中集成高度精确的睡意检测技术，而无需大量资源，如时间、高成本或内部专业知识。该系统配备了与Smart Eye原始AIS驾驶员监控系统相同的汽车级硬件，但软件经过了调整，以方便公共汽车和卡车制造商的使用和安装。该系统使用摄像头和人工智能算法来分析司机头部运动、眼睛凝视和面部表情的细微变化，实时检测睡意的早期迹象。

然后，它会向车辆发出警告，让它及时提醒驾驶员，有效防止危险情况的发生。该系统使车辆制造商能够满足欧盟委员会的通用安全法规(GSR)要求，强制使用驾驶员睡意和注意力警告(DDAW)系统。自2024年7月6日起生效，所有四轮或四轮以上的新机动车辆，包括私人汽车、卡车和公共汽车，必须配备一个测量驾驶员睡意水平的系统，并在检测到潜在危险水平时发出警告。

为了在GSR认证过程中进一步支持制造商，Smart Eye还为客户提供了一份档案，这是一份提供全面产品规格的文件，专为GSR认证要求量身定制。AIS CV Alert是一种先进的基于摄像头的系统，使制造商能够在未来几年依赖它。随着GSR立法的发展，AIS CV Alert可以通过简单的空中下载(OTA)软件更新进行升级，以满足未来的监管需求，例如基于摄像头的分心检测。

“欧盟的GSR立法给许多公共汽车和卡车制造商施加了压力，要求他们迅速在车辆中安装睡意检测系统。”，Smart Eye应用人工智能系统(AIS)副总裁Magnus Brunzell说。“AIS CV Alert是一种简化的睡意检测解决方案，不仅为公共汽车和卡车制造商提供了确保GSR合规性所需的一切，还有助于防止因驾驶员疲劳导致的事故。”

| 首款搭载HUD抬头显示的宋家族车型，比亚迪宋L内饰测试谍照曝光

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