缺货和疫情横行的2020，安森美是如何应对的？

最新更新时间：2020-12-27

阅读数：

“2020年对所有人来说都是始料未及的一年，纵观全球经济形势，预计2020年GDP增长率将从2019年的正2.8%下降至负3.7%。中国将会是世界主要经济体中唯一能在2020年实现正增长的经济体，而其他经济体预计在今年将会有个位数的下滑。”安森美半导体公司战略、营销及方案工程高级副总裁如是说。

2020年伊始，亚太区经济首先开始遭受下滑，之后到二季度，欧美经济急剧下降，而到了下半年，世界主要的经济体强势反弹，预计将把世界带入到恢复的轨道当中。如 PMI（采购经理指数）所示，所有主要的经济体在下半年的制造活动都在恢复增长，而唯一的例外是日本，但日本也处于向好的趋势。安森美预计，相较今年，明年的经济前景乐观，将会有明显好转，且大家普遍认为2021年将会有整体约5%的GDP增长。

上半年疫情，下半年缺货

2020年，涉及到电子行业的所有终端市场都在下滑，唯一的例外是计算领域。受到疫情影响，人们有居家办公、就学的需求，远程办公、教育、娱乐等方面所需的计算设备因此增长，尤其是笔记本电脑。另外，支持远程活动的数据中心所用的服务器也实现了增长。

最受重创的是汽车行业，随着经济萎缩，亚太地区的汽车产销急剧下滑，到第二季度4月份开始出现反弹，但随后欧美工厂的关闭，也带来了产销量的大幅下降。下半年全球的汽车产销实现了复苏，出现了强劲的V型复苏趋势，全年预计下降15%到17%。

疫情一方面导致了近期全球经济受到冲击，另一方面也进一步强化了电子市场的一些重要趋势。例如计算平台实现了增长，且为了支持计算平台以及电商的增速发展，对于数据中心也有更强的需求。另一重要趋势是通信的发展，这体现在5G基础设施和智能手机的加速发展，因为这些都是远程工作、生活等实现通信所需的技术和设备。随着企业和工厂致力于降低人员风险，不管是在工厂、楼宇，还是居家，对于自动化都加强了投资。预计在未来的三到四年内，汽车工业以及通信终端市场会恢复增长，而计算平台市场将持平，消费则将会跟随整体经济走向。

针对目前整个行业面临的缺货问题，David Somo认为，目前所谓缺货的现象可能因为上半年供应量的急剧下降以及下半年出乎很多人意料之外的急剧的反弹。也就是说在一开始很多企业停止订货，后来又大量地订货，来支持后期的增长的需求，这样的情况可能导致目前缺货的情况。

安森美半导体也在布局产能的扩充，包括购买了日本富士通位于会津若松的8英寸晶圆厂的大部分股权，以及收购了美国纽约州东菲什基尔（East Fishkill）12寸晶圆厂，这两个工厂都在扩大产能，来满足不断增长的需求，预计这样的需求增长会持续到2021年。

“我们有80%的元器件是由我们的工厂来生产，如果用ATO（面向订单装配）角度来看，比例占70%。我们和制造以及封测合作伙伴一起在合作，来不断地增加产能，为客户提供供应。”David Somo补充道。

“内外兼修”，使安森美更具竞争力

根据HIS数据统计，2018年安森美半导体凭借着约9%的市场份额名列英飞凌之后，位居第二。在集成器件制造上的排名安森美也在不断地上升，根据Informa CLT，2019年安森美半导体凭借1.3%的市场份额，排名全球第13。

发展到如今的地位，安森美靠内生和外生增长两大主线来支撑。一方面安森美通过研发制造来实现内生增长，在进行半导体器件制造的同时，公司也意识到有越来越强的需求，为客户提供完整的系统解决方案，来增加附加值；另一方面从2000年公司成立开始，安森美通过一系列的战略性并购以实现外生增长。随着最近的并购，安森美半导体得以在关键领域打造产品组合，比如对Quantenna的并购使公司进一步拓展了Wi-Fi联接方面的能力。

据David Somo的介绍，为了能够打造更多的传感器产品组合来服务工业和汽车市场，我们进行了多次收购。最近又对sensL的收购，从而获取关于固态激光雷达（LiDAR）方面的技术。另外对于IBM的收购主要针对雷达，在这之前，我们进行了包括对Aptina、Cypress的图像传感技术和Truesense在内的3次收购，以丰富我们的图像传感器组合。

“安森美半导体以往制造低中压的产品，而我们对Fairchild半导体相关业务的收购，进一步地丰富了中高压的功率半导体产品和模块，加强了我们的功率解决方案组合。未来我们还继续将进行战略并购，从而丰富产品组合，加快财务表现。”David Somo进一步补充道。

凭借其在产品开发上的创新能力，安森美半导体在行业中屡获殊荣。同时在环境、社会以及管治方面，也取得了令人自豪的成绩，比如被纳入道琼斯可持续发展指数、登入彭博性别平等指数，以及连续五年被评为世界最道德企业之一。

在汽车市场押注大筹码

安森美在汽车半导体领域有50多年的提供车规产品的长久历史。自2010年以来，安森美共计交付给汽车客户1300亿颗器件，2019年全球每生产一辆汽车约用到安森美半导体的器件数超过230颗。强大的内嵌式质量文化推动零缺陷的实现，其器件质量以每十亿颗器件中的缺陷数来衡量。安森美半导体在图像传感器、超声波传感器接口，功率模块和分立式点火IGBT这些汽车系统的关键技术领域都拥有领先地位。

“针对汽车行业中高增长的应用场景，如新能源汽车，我们拥有完善的产品组合，包括硅、碳化硅器件、分立IGBT、MOSFET和智能功率模块，以支持电动汽车的不同发展需求。”David Somo指出，安森美也跟中国客户在牵引逆变器、车载充电器、高压负载和基于48V 电源的系统等领域和应用保持着紧密合作，以推动下一代新能源汽车的发展。

除此之外，安森美半导体每年都在拯救生命。每年道路交通事故会导致135万人丧生。假以时日，先进驾驶辅助系统（ADAS）以及L4和L5级的自动驾驶汽车，它的发展目标就是要去减少或者避免这些伤亡事故。根据安森美半导体应用于汽车的图像传感器数量推之，其每年累计能拯救约81000条生命，或每小时拯救9条生命。

安森美半导体开发了完整的产品方案组合及各种传感器模式，来支持L4和L5级别自动驾驶汽车，包括超声波传感器接口、图像传感器、固态LiDAR和毫米波雷达等技术。

安森美半导体在汽车图像传感器领域可以说树立了行业标准，迄今为止，安森美有超过1.2亿颗图像传感器付运到先进驾驶辅助系统（ADAS）的应用中。13年以来，已有超过4亿颗安森美半导体汽车图像传感器已经在路上行驶。

为了节能减排，减少空气污染，从燃油车转向新能源汽车，这就产生了对电动汽车充电桩的需求，而安森美半导体的硅以及碳化硅的功率分立器件和模块，就能够支持电动汽车充电桩的建设。“同样的，我们的电源技术如太阳能逆变器用于太阳能电池板等，能够赋能清洁能源发电，安森美半导体很幸运能在这些技术领域和中国的客户强强联手，开发相关应用。”David Somo谈到。

最近几年，国内也兴起了不少做功率半导体的厂商，面对这样的态势，安森美认为要想在竞争不断加剧的市场中取胜的话，需要做到两方面：

第一，要加强研发的投入，通过去开发能效最高，同时成本有竞争力的产品，在创新方面超过竞争对手，这里比较突出的是功率半导体当中的MOSFET、IGBT和二极管。

第二，安森美的竞争优势也体现在封装方面的能力，公司的功率产品既有分立产品，也可以封装成功率模块，来供应多种的应用需求，包括单面直接冷却(single sided direct cooling)，还有双面冷却（dual sided cooling）封装。

结语

2020已经来到尾声，在这不平凡的一年，半导体企业无不在铆足劲向前迈进。展望明年，我们希望能够尽快走出疫情的阴霾，能为半导体产业创造一个更加良好的经营环境。新的一年，安森美也将继续实现自己的愿景，成为电源、模拟、传感器和联接方案的可靠供应商，促成高能效电子的创新。

*免责声明：本文由作者原创。文章内容系作者个人观点，半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点，不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持，如果有任何异议，欢迎联系半导体行业观察。

今天是《半导体行业观察》为您分享的第2536内容，欢迎关注。

Icbank半导体行业观察

最新精华更多

缺货和疫情横行的2020，安森美是如何应对的？

最新有关Icbank半导体行业观察的文章