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【方案在线】极尽简化！热推分散式车门电子系统方案！

WPG大联大
最新更新时间：2014-09-04
    阅读数：

2014年9月4日，致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出安森美半导体公司专门针对分散式门控模块开发的功率级驱动芯片NCV7707。NCV7707专用于控制前车门负载，包括后视镜位置、加热和折叠，除此之外，还有两组半桥用于控制锁电机，以及4组高边输出驱动灯泡。

在现代汽车车门电子系统已经广泛使用，大部分的汽车都已经采用电动车窗及中控门锁，部分中高端车型还拥有防夹保护和儿童安全锁，后视镜调节，折叠及除霜，一些灯光控制的应用也被加入车门电子系统，如转向灯，LED内饰灯等。

常用车门电子系统如下图所示，集中式设计，中央BCM模块直接控制各车门门锁、车窗电机、控制面板、后视镜、灯光等部件，从而需要应用大量线束，增加了成本同时也给维修带来极大的不便。

图示1- CentralizedDoorElectronics System

而分散式车门电子系统，如下图所示，各车门独立模块，通过CAN/LIN总线通信，各子模块采用车门模块驱动芯片NCV7707，系统基础芯片NCV7462，极大简化了设计。

图示2-De-Centralized Door Electronics System

【NCV7707主要特性】

  • 工作电压范围5.5V-28V

  • 6路高边开关6路低边开关

  • 4路车灯高边驱动

  • 1路高边驱动以作后视镜加温除霜

  • 电致变色后视镜控制

  • 每路输出独立PWM控制

  • 每路可编程PWM发生器控制车灯

  • 多路负载电流监测，模拟信号输出

  • 24位SPI接口用作输出控制和诊断

  • 短路、过载、过温保护

图示3- Solution for De-Centralized Front Door Electronics Systems


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