揭秘 2018 CES 自动驾驶领域

2018年1 月 9 日至 12 日，一年一度的 CES（国际消费电子展）又将会美国拉斯维加斯举行。今年在自动驾驶领域有哪些亮点？请看智车科技整理的今年最值得期待的五项新科技。

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Rinspeed Snap

一直在努力探索未来出行的Rinspeed公司，这次带来了他们的Snap自动驾驶汽车。这款车不仅搭载了自动驾驶系统，车体还可以分离，以满足各种各样的需求，譬如用户可以将车体拆下来，让它变成一个带座位的观景台，抑或用于野餐的场地。当然，用户也可以通过多种组合方式，来自行开发这个结构的新功能。

（图片转载自：https://www.cnet.com）

Snap 采用了智能电驱底盘(IDDC)，它在自动驾驶Skateboard平台内集成了硬件和软件，更可从客舱(Pod)上灵活拆分，采埃孚(ZF)为这辆具有自动驾驶功能的电动车打造了一个灵活的多功能平台。IDDC既诠释了采埃孚的零排放理念，也体现了采埃孚的愿景：使车辆实现自主观察、思考和行动。而这一切都是通过使用环境传感器，智能控制单元和互联机械系统实现的。凭借IDDC作为基础，在Skateboard的驾驶平台上，成就了Rinspeed最新的城市出行概念车Snap。

IDDC的核心部件是采埃孚的mSTARS模块化后桥系统(模块化半拖曳臂式后悬架)。它集成了主动式后轮转向系统———主动运动学控制系统(AKC)。采埃孚将RinspeedSnap概念车后轮的最大转向角度提高到14度。电机和功率电子元件均安装于车桥内部，以有效驱动车辆。与常规150kW输出功率的电动桥驱动相比，Snap的50kW输出功率明显较小。该设计能满足多种城市共享汽车的要求，包括所需的最长续航里程、较低行驶速度以及车辆使用耐久。 

未来完全自动驾驶汽车实现之后，下一个重要创新将开始解决乘客在乘坐未来的自动驾驶汽车时如何消磨时间的问题，Rinspeed已经帮你想好了这么多场景。

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MBUX(Mercedes-Benz User Experience)

豪华汽车制造商往往在把新技术推广到价格更便宜的汽车之前，会在更高昂的车型上推出新技术，而2018 CES上奔驰将在一辆紧凑型汽车上安装MBUX信息娱乐系统，该平台集成了人工智能及直观操作系统，同时可以为用户提供全新的信息娱乐平台体验。

除了MBUX之外，梅赛德斯还计划在CES上带来3款重要的新车——EQA电动掀背概念车、Smart Vision EQ Fortwo城市概念车、梅赛德斯-AMG Project One 跑车。

（图片来源：极客汽车）

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Continental wireless Micro-charging

大陆汽车将在这次2018 CES 上展出无线充电网络系统，以及 AllCharge 智能系统。这款无线充电网络系统可通过地面的充电板，将电量传输给电动车底下的接电板，充电90秒可行驶1英里。

无线充电网络系统可以和一款微型导航装置相结合，采用电磁定位技术来对车辆进行定位，让车辆更加精准以自动泊车的方式停在无线充电板上方，它可以实现充电 90 秒行驶 1.6 公里。

而 AllCharge 系统，顾名思义，它可以让电动车在任何充电站充电，不用考虑充电速度、电流和电压水平。另外，它还可以把电动车变成储能设备，实现向电网的反向输电。

除此之外，大陆的智能十字路口概念应该也会在这次 CES 上进行展示，它通过在路口安装摄像头、雷达等传感器，实现对十字路口的实时监控和实时信息上传，将要经过路口的车辆就可以提前预知十字路口的情况，以此降低安全隐患。

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JVCKenwood

JVCkenwood将把一对带有无线Android自动连接功能的多媒体汽车的音频接收器带到CES上。这款 Android Auto 软件是车载信息娱乐系统装置，与苹果的 CarPlay 较为相似，可被用作安卓智能手机与车载信息系统的连接应用，像使用车辆控制一样，实现与手机功能的人机交互，而非在驾驶座上边开车边操作手机。

尽管许多车载信息娱乐系统提供蓝牙服务，实现车辆与手机的互联，而Android Auto则可利用有线连接，实现上述功能。此外，还能提供无线充电、近程通信及一整套其他无缝连接及无线技术。

我们以前看到过无线 Apple CarPlay 通过 Alpine 生产的 ILX-107 接收器显示到仪表盘上，宝马最新一代iDrive信息娱乐系统整合到了仪表板上。去年，Google在其I / O大会上展示了其采用Wi-Fi技术的Android Auto技术，但是JVC Kenwood 的发布标志着Android Auto 软件真的可以上路了。

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ZF touchscreen steering wheel

自动驾驶作为汽车行业未来的发展方向，一直以来备受关注，每天都不断有新的技术提出来改变我们现有的行车方式。德国采埃孚（ZF)公司提出了一种新的驾驶方式，就是把一个带手势控制的7英寸触摸屏集成到到方向盘上，以满足“Pimp My Ride”的要求。这个产品将在2018 CES 上展出。

这家德国公司看到了触摸屏和电容式传感器为您的方向盘带来更多功能的未来。自动驾驶汽车正在改变所有的规则，所以ZF决定把一个带手势控制的7英寸触摸屏放到方向盘上，以满足“Pimp My Ride”的要求。

德国汽车技术公司对ZF非常肯定，它改进了方向盘的功能，不是像许多赛车一样添加一些物理按钮和开关，而是通过在方向盘圈中央周围增加电容式传感器和一个7英寸LCD 触摸屏。

ZF先进的方向盘概念代表了自动驾驶发展的重要一步，可以帮助提高安全性和驾驶意识。然而有一个问题需要解决，要为车内必需的安全气囊腾出空间。他们想出了一种方法，使安全气囊从轮圈的后部展开并环绕，从而保护驾驶员的脸部不受屏幕的影响。在L3级自动驾驶功能做准备时，车辆和驾驶员之间需要使用高度准确的反馈，进行控制切换，这个方向盘新概念的推出，会不会给出更多思路。

这五大亮点是目前爆出的比较有代表性的，可能会有更多更厉害的新科技等着你，敬请期待吧！