技术创新攻克高原电网建设难题

 12月25日，位于四川省阿坝藏族羌族自治州黑水县的三奥雪山已是白雪皑皑。在阳光的照射下，新建的500千伏马色线将一座座铁塔与山峰相连，成为一道新风景。

500千伏马色线是马尔康市至黑水县色尔古镇的一条输电通道，计划于2020年10月建成投运。届时，它将承担起阿坝州水电外送的重任。国网重庆市电力公司承建的Ⅵ标段线路长30余千米，全部位于黑水县境内，跨越三奥雪山山麓，平均海拔2600米。自2018年1月工程启动建设以来，该公司克服高原施工大跨越、大高差、大转角带来的技术难题，顺利完成施工任务。11月中旬，Ⅵ标段贯通。

大跨越易绞线 松紧结合巧分导线

顺着马色线N314号塔向前望去，跨越山谷、直线距离超千米的N315号塔有些朦胧。

“这档线路的档距为1312米，还不是Ⅵ标段最大的跨越。”重庆送变电工程有限公司现场项目部经理林松介绍，档距1000米以上称为大跨越。在Ⅵ标段，线路途经区域山势陡峭，深沟峡谷多，档距1000米以上的有8档，1200米以上的有5档。N344号塔至N344A号塔的档距达1480米，为该标段最大档距。

大跨越在施放导线过程中容易出现绞线，由于档距大、导线重，处理困难。“在平原和丘陵地带，线路高差和弧垂没这么大，我们就用绳子往下拉，分开绞在一起的导线。”重庆送变电公司架线班班长周登万说，这次线路多在高山深谷中，沟深、落差大，绳子不够长，导线重，用原来的方法很难分开绞线。

“我们曾经为处理一档导线绞线耗费了43个小时。”周登万说。8月20日下午，因突刮大风，一处正在施放的左中相四根导线绞在一起。施工人员先用张力机为第1、3根导线松线，再利用牵引机将第2、4根导线紧线，通过重力使绞在一起的导线慢慢分开。其间，施工人员不停地紧线、松线，反复操作，才将4根导线分开。

通过不断摸索和实践，施工人员利用此方法解决了多处大跨越绞线问题。

大高差防磨线 落地滑车帮忙过

马色线Ⅵ标段很多铁塔都耸立在山脊上，周围是光秃秃的悬崖峭壁，连行走都困难。由于特殊的地形，铁塔间形成了很大的“身高差”。

“项目共57基铁塔，架设在山脊上的铁塔就有15基。”现场项目部技术员夏帆介绍，线路高低相差400米以上称为“大高差”。在Ⅵ标段，高差100米至300米的有24档，400米以上的大高差有3档，最大的相对高差达到545米。而铁塔塔基所处的坡度也达到40～50度。

高差过大，导线展放时容易发生磨地、散股、断股等情况。为防止导线磨地受损，施工人员在离地较近处设置落地滑车，让导线顺着滑车通过。

“N344号塔至N344A号塔放线时，我们就设置了4个落地滑车。”夏帆说。这档线路的高差超过300米，施工人员将落地滑车固定在山脊上，避免导线拖地受损。在放线作业中，项目部最多一次设置了8个落地滑车。

夏帆说，在Ⅵ标段，超过九成的铁塔架设在山脊上，车辆无法直达。施工人员需步行上山，搭设索道运送塔材。步行距离最远、海拔最高的塔是N328号塔，海拔3100余米，从公路到山脊铁塔处往返一趟大约需要6个小时，一天只能走两个来回。搭设这基铁塔的运输索道就用了半个月。

不仅如此，部分铁塔所处位置高低不平，场地有限，塔材无处堆放。施工人员只能运送一块组装一块，组立一基铁塔的时间是平原地区的4倍。

大转角绕道 保护藏寨风貌

石头墙、梯形屋，依山而建，错落有致……这是黑水县常见的景致。很多藏族居民世代生活在这里，形成了有名的藏寨。木苏乡大寨子、比日坝、日十多村相邻，是藏族居民聚居区。

马色线原计划要跨越这些藏寨，拆迁部分房屋。“我们采用大转角、绕圈走的方式，避开了这些藏寨。”现场项目部质检员陈阳介绍，为减少对当地居民生产生活的影响，线路围着几个藏寨绕了一大圈，线路走向也由直线变成了“Ω”形。

线路走向迂回，使铁塔数量和线路长度增加了近一倍。铁塔由7基增加到13基，多架设线路2000余米，增加投资400余万元。同时，这段线路多处采用了大转角，30度以上的大转角铁塔有4基，最大转角超过了48度。

“这么集中的大转角，在我们承担过的工程中很少见。”陈阳说，“从空中鸟瞰，‘Ω’形圈一定很漂亮。”