德州仪器高性能模拟产品系列介绍集锦（四）-新品-电子工程世界网

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BQ24721C - 具有 SMBus 与系统电源选择器、出色软启动的智能电池充电器
https://news.eeworld.com.cn/n/20070202/8147.shtml

bq24721 是一款适用于便携式应用的高效率、高集成度同步电池组充电器。该器件实现了高性能模拟前端，能够通过类似 SBS 的简便 SMBus 接口连接至系统电源管理微控制器。

BQ29414 - BQ29415 - 针对 2、3 或 4 节锂离子电池的电压保护
https://news.eeworld.com.cn/n/20070202/8148.shtml

bq2941x 是一种用于 2、3 或 4 节锂离子电池组的二级过压保护 IC，其集成了高精度过压检测电路。另外还包含一个针对过压检测时间而使用的可编程延迟电路。

CDC706 – 可定制编程的 3-PLL 时钟合成器/乘法器/除法器
https://news.eeworld.com.cn/n/20070202/8149.shtml

CDC706 是目前市场上体积最小且功能强大的 PLL 合成器/乘法器/除法器之一。尽管其物理外形非常小巧，但却极为灵活。该器件能够在特定输入频率下生成几乎独立的输出频率。

CDC906 – 可定制编程的 3-PLL 时钟合成器/乘法器/除法器
https://news.eeworld.com.cn/n/20070202/8150.shtml

CDC906 是目前市场上体积最小且功能强大的 PLL 合成器/乘法器/除法器之一。尽管其物理外形非常小巧，但却极为灵活。该器件能够在特定输入频率下生成几乎独立的输出频率。

CDCD5704 - Rambus XDR(TM) 时钟发生器
https://news.eeworld.com.cn/n/20070202/8151.shtml

CDCD5704 时钟发生器可借助带或不带扩频调制功能的参考时钟输入，提供支持 XDR 存储器子系统与 Redwood 逻辑接口所必需的时钟信号。

TPS62351 - TPS62352 - 具有 I2C 接口的可调节 800mA、3MHz 降压转换器
https://news.eeworld.com.cn/n/20070202/8153.shtml

TPS6235x 器件是一款针对电池供电的便携式应用而优化的高频同步降压 dc-dc 转换器。TPS6235x 可满足低功耗应用要求，不仅支持高达 800 mA 的负载电流，而且还允许使用较小的低成本电感器与电容器。

TPS65165 –具备高速放大器的小型LCD偏置IC适用于电视与监控器TFT-LCD面板
https://news.eeworld.com.cn/n/20070202/8154.shtml

TPS65165 是一种具备 3 个高速运算放大器的小型 LCD 偏置IC，可用于伽玛纠正 (gamma correction)和／或 VCOM 电源。该器件可针对 TFT-LCD 显示屏（VS、VGL 与 VGH）生成全部 3 个电压轨。其集成了一个由时序控制器 (TCON) 的逻辑信号控制的高电压开关，能够为 VGH 提供栅极电压调制功能。

关键字：电池 编程 延迟 频率

编辑：引用地址：https://news.eeworld.com.cn/newproducts/analog/200702/8155.html

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不再惧怕极端环境影响，浸入式冷却电池技术简介

随着纯电动汽车销量和保有量的不断增加，各类汽车安全问题也日益凸显，其中最为严重的莫过于在这个夏季频发的自燃事件。说起自燃，其核心就是温度失控，动力电池内部产生的大量热量不能及时传递出去，导致温度急剧升高，进而引发事故。受动力电池化学特性影响，动力电池又得保持在20-35°C的最佳工作环境，以保证工作效率以及电池使用寿命。在这样的条件限制下，动力电池冷却系统就变得尤为重要。目前，动力电池的冷却方式主要分风冷和液冷。风冷采用空气作为换热介质，利用热对流来降低电池温度，分为自然冷却和强制冷却；液冷采用防冻液（比如乙二醇）作为换热介质，通过液体对流换热将电池产生的热量带走以降低电池温度，但这两种方式都会限制动力电池

发表于 2019-09-16

磷酸铁锂电池前景好过三元锂电池？

就目前的纯电动汽车所搭载的动力电池种类来看，磷酸铁锂电池和三元锂电池数量较多。虽然两种电池均可以反复充放电使用，但是由于材料的差异，性能还是有所区别的。磷酸铁锂电池前景要好过三元锂电池吗？文青认为其实不然。磷酸铁锂电池，指的是磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。该种电池不含贵金属元素，所以原材料成本较低。另外，磷酸铁锂电池具有耐高温和稳定性的特点，而且使用寿命较长。所以在纯电动汽车发展初期，磷酸铁锂电池是主要的动力来源。磷酸铁锂电池虽然成本较低，但是自身的缺点也是较为明显。由于材料上的差异，导致磷酸铁锂电池在低温条件下放电效果大打折扣，也就是说，低温对磷酸铁锂电池的储电能力将会造成影响，从而导致续航里程降低。而三元锂电池则是使用的镍

发表于 2019-09-16

美研究人员开发新型锂电池产品，减少对高价钴、镍的依赖

新型氟化铁阴极的锂容量是传统钴或镍阴极的两倍多，而且原材料的价格也更低。随着动力电池需求的不断攀升，市场上钴和镍等稀有金属的的价格也水涨船高，最近《自然·材料》上的一篇报道显示，美国科学家正在开发锂电池代替产品，从而减少对稀有金属的依赖。据了解，电动车锂电池中最常用的正极（阴极）材料是镍、锰和钴三元材料（NMC）以及镍、钴和铝三元材料（NCA）。由于钴的价格越来越高，也越来越稀缺，一些电池制造商正通过提高镍的含量（含量可达钴的八倍）来生产低钴含量的正极。据了解，来自美国佐治亚理工学院的研究人员则开发了一种新型阴极和电解质系统，可以用用低成本的过渡金属氟化物和固体聚合物电解质代替昂贵的金属和传统的液体电解质。图 | 研究人员Gleb

发表于 2019-09-16

三星Galaxy M30s入网工信部配6000毫安时电池

三星早前以发布了今年的旗舰机Galaxy Note 10系列，而其面向中低端手机市场的Galaxy 系列设备也逐步发展壮大了起来。近日三星Galaxy M30s便已入网工信部，值得注意的是其采用一块6000mAh大电池，其续航表现值得期待。　　配置方面，三星Galaxy M30s将采用一块6.4“ FHD+ SAMOLED infinity-U屏幕；搭载Exynos 9611处理器并辅以4GB+64GB/ 6GB+128GB存储方案；采用由48MP+8MP+5MP组成的后置三摄方案+24MP前置摄像头方案；电池容量为6000 mAh支持18W快充，采用Type-C接口；系统方面出厂预装

发表于 2019-09-14

法兰克福车展上的电池技术

法兰克福车展还在进行中，有不少整车企业在车辆和零部件企业在技术上会做些Worhshop，通过欧美和日韩的同行写的报道做一些整理，因为有延迟，今天选三个典型的来说。1）大众这个是大众有关电池系统车辆设计的一些内容，如果仔细看抓屏出来还是有些价值的，和昨天的相仿。从电池来说，大众提出了自己规格的模组，和按照这个模组设计的Pack，如果按照它的设计理念，在这种布置下的设计基本只能和它趋同。这里包含了MEB电池系统和车体相连的一些尺寸参数电池高度为140mm，其他相关的尺寸可以根据下面这个图做一些复原备注：MEB由于是大众往外界合作的，所以这些尺寸的信息这么在媒体这边发布，也是非常罕见的2）CATL这次

发表于 2019-09-12

埃赫曼、巴斯夫与苏伊士携手开发闭环锂离子电池回收工艺

欧盟选中由埃赫曼、巴斯夫与苏伊士集团共同牵头的“ReLieVe”电池回收项目欧盟和三家公司将共同出资470万欧元，支持电池回收工艺的开发并构建一个高度整合的回收产业不断增长的电动汽车市场将创造巨大的电池回收需求巴黎高科国立化学学院及挪威科技大学将为项目提供学术支持埃赫曼、巴斯夫和苏伊士集团将与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧元，投入由这三家公司创建的“ReLieVe”电动汽车锂离子电池回收项目。该项目旨在开发一种创新的闭环工艺，从电动汽车中回收锂离子电池，并利用回收的电池材料在欧洲生产新的锂离子电池。自2020年1月开始起的两年时间里，ReLieVe项目将开展

发表于 2019-09-12