瑞萨在2007中国汽车电子产业发展技术论坛上展示最新技术

2007年11月21日，株式会社瑞萨科技参加了在广州召开的主题为“产业融合 跨越发展”的2007中国汽车电子产业发展技术论坛。该论坛是于11月20日至11月26日期间举办的第五届中国（广州）国际汽车博览会上的一个重要活动。本次论坛由中国汽车工程学会和中国电子信息产业发展研究院共同主办。

论坛上，瑞萨科技（中国）汽车电子市场中心副总经理杨峥嵘先生发表了主题为“瑞萨汽车电子的新潮流和最新半导体元器件”的精彩演讲，详细讲解了瑞萨在汽车电子领域新的发展方向和研发的最新半导体配件，同时为与会听众介绍了瑞萨中国汽车事业基本发展战略和瑞萨与中国政府部门密切合作的ITS系统构筑计划。同时，瑞萨还集中展示了从高端车用导航到低端车用立体声系统的，能将CIS (Car Information System)整套设备能力强劲提升的全面汽车电子解决方案。

此次论坛是在2006年中国汽车产量再创728万部新高，2007年汽车电子市场规模将突破千亿元的大背景下举办的。而有数据显示，1980年左右车用电子设备的成本仅仅占汽车总成本的1%，而到2005年该数字则为22%，到2015年预计将达到40%。由于车用电子设备的主要部件就是半导体产品，因此中国车用半导体产品的需求必将会迎来一个空前强力的增长期。正因为这空前的机遇，作为全球知名的专业半导体厂商，瑞萨从2003年进入中国以来，就把汽车电子作为一个重要的发展支柱，并通过4年的发展，目前已经成为了国内汽车电子领域的主要力量之一。

瑞萨能取得这样的成绩，首先基于他在全球汽车市场的成功——瑞萨生产车用半导体产品已有20多年的经验，在汽车电子领域获得7%的市场份额，排名全球第4位。尤其在面向汽车导航/ITS终端的SoC领域，瑞萨掌握着最先端技术，拥有令客户满意的技术和产品阵容，全球市场占有率高达60％、日本市场占有率更达80％。这意味着，从高端到低端系统，瑞萨可以为用户提供全方位的支持。

其次，瑞萨总是积极的将最新的技术和成果带到中国市场。如此次汽车电子论坛上，瑞萨就集中展示了他的多项领先技术成果，其中，一款在汽车导航的同时能够进行高精度图像识别的SoC芯片——SH-Navi更是瑞萨众多展品中的焦点。因为SH-Navi的出现，全面超越了原有导航功能，使得瑞萨成为全球第一家将图像识别处理IP内置在汽车导航SoC中的半导体供应商。论坛上，瑞萨将SH-Navi的第一代SH-Navi1(SH7770)所用到的最先进的图像识别处理和3D绘图功能都做了细致的展示，充分体现了瑞萨在汽车电子技术领域的高度领先。而在面向简易型汽车导航的PND（Personal Navigation Device）方面，瑞萨也展示了SH-MobileR，一款通过改良了其在手机用应用程序处理器领域里取得不错成绩的SH-Mobile而实现的新产品。

其三，在引进最新技术的同时，瑞萨更是持续稳步的进行着面向中国市场的本地开发，不仅依托中国公司自身的技术部门，更通过与汽车专业协会、研究机构、大学等展开多种合作，不断开发更适合中国汽车业特定需求的产品。比如瑞萨正与中国政府的研究机关CATARC共同开发汽车电子系统，并进行车身、仪表板等方面的开发合作；同时与多所大学和研究机构在引擎控制、EPS、CIS/汽车导航等32位MCU应用领域继续开展合作；与汽车零部件厂商DIT协议展开在仪表板的零部件合作等等。在此次论坛上，瑞萨也展示了该领域的最新成果，一款由其中国应用技术公司（瑞萨科技(北京)有限公司开发）开发的仪表台（Dashboard Platform），引起与会者的不小关注。

此外记者还在论坛上获悉：凭借产品研发与本土化技术应用的优势，瑞萨提出了到2011财年力争将汽车事业销售额翻一番(与06财年销售额相比)，夺得全球汽车半导体供应商NO.1的地位。而面对中国市场，瑞萨的目标是到2011年, 汽车电子半导体销售额要在现在的基础上翻一番。

显然，瑞萨的战略与此次高峰论坛的主题“产业融合 跨越发展”高度吻合，我们甚至可以根据这论坛主题描述出它的“瑞萨版”：“瑞萨希望凭借自身的技术和本土化应用力助产业融合，为自身在中国的事业谋求跨越式的发展。”