新款燃料电池概念车拥有最棒推进器

　　通用汽车公司首席执行官Rick Wagoner成为首位在国际消费电子展上发表言论的汽车行业的执行官，他借助聚光灯展示了使用燃料电池的奢华汽车。Cadillac Provoq概念车预计不用几年的时间就可以推向市场，这是先进技术的产物，通用汽车公司为未来客户所做的准备。Wagoner把该车描述为“具有业界最先进的推动系统”。

　　通用汽车公司首席执行官Rick Wagoner在消费电子展上展示了Cadillac Provoq概念车，使用燃料电池来驱动，不用几年的时间，你就可以购买这种奢华小汽车。

　　在大概300英里的范围内，通过氢燃料和空气中氧的化学过程的燃料电池产生的电能驱动下，Provoq车可以跑起来。这种概念车具有可再充电的锂离子电池作为附加电源，车顶上的太阳能电池可以为车内系统提供能量，比如立体声系统。据 Wagoner介绍，这种汽车最终的速度可以达到100英里每小时。

　　Wagoner声明中有意思的一部分集中介绍了通用汽车公司从传统的汽油引擎转移到新式引擎。除了在排放污染物方面的坏处，汽油价格上涨也使得老式引擎汽车变得昂贵， Wagoner指出。汽车燃料替代品包括乙醇，电力和燃料电池。通用汽车公司目前制造了油电混合汽车。在2008年最新款的Saturn Vue，售价低于25,000美元。“这种油电混合汽车的意味着你不需要为环保付出太多的代价。”Wagoner表示。在发表言论的开始，Wagoner驾驶着Chevrolet Volt，这是将在2010年发布的混合引擎汽车。这种车利用电池可以跑上40英里，对于大多数美国人而言不需要再充电就可以应付日常的交通。

　　虽然汽车并非消费电子产品，但是自从之前汽车工业中电力起动代替了手动曲柄， 汽车已经融合了电子技术， Wagoner 说。今天的汽车，带有远程通信技术，气袋 ，防锁死煞车系统，电控车辆稳定系统，这些都是高度复杂的消费电子产品了。

　　通用汽车公司目前在开发的最先进的电子系统称为V2V，意思是“汽车对汽车”。这种技术使用了发送应答器，这使得汽车在四分之一英里的地方可以彼此通信，Wagoner说。比如，装有发送应答器的汽车在告诉公路上突然停止或者发生事故时，其后面带有同样技术的汽车就可以发现问题，并自动减慢速度。

　　通用汽车公司2006年的时候利用 Cadillacs展示了这种技术。其他汽车制造商也在研究V2V技术，包括BMW, DaimlerChrysler, Honda和 Volvo。作为通用汽车公司体现其先进电子技术的另外一个例子，Wagoner 描述了公司如何在 DARPA Urban 挑战赛中获胜的故事，这个比赛是由机器人单独操纵汽车越过60英里的障碍路程。通用汽车公司和卡耐基梅隆大学竞赛队伍通过无人驾驶的Chevrolet Tahoe获胜，Chevrolet Tahoe被称为“Boss”.

　　Wagoner 指出有一天人们将可以在开车去上班时打移动电话，查看电子邮件，吃早餐或者化妆。Wagoner开玩笑说：“你可以在上下班的途中时候做所有的事情，而且你也会很安全。”Wagoner说，在十几年的时间里，通用汽车公司提供车内安全和导航系统，称之为OnStar，自从它发布以来，经历了第八次的升级。在这些新特性中，这位首席执行官说“偷车贼放慢了速度”。

　　当警察看到有人驾驶一辆被偷的汽车，他们可以通知OnStar的技术员，他们可以使用车内的电子装置使其逐渐减速直到停止，同时，他们可以使用OnStar通信系统告诉司机警察正到达，他们必须把车停下，并且留在车内。Wagoner 指出新的特性可以防止每年“每30，000追车者中就有300死亡的案例”，警察负责这些案例的处理。一些正在出现的新特性包括汽车使用移动电话和另一辆汽车通信，比如对车的锁和解锁，在拥挤的停车场当司机找不到他们的汽车时，汽车闪灯和鸣喇叭。

　　通用汽车公司把网络融合进了 OnStar系统并将其实现，比如，一个人在MapQuest上绘制了路线，并将其上传，为在后面使用导航系统而准备。OnStar的竞争产品 Hughes Telematics在研究车内系统，这种系统可以和特定网站连接并提供诊断服务，可以追踪一辆汽车，也可以上传音乐。 Hughes Telematics系统的服务在未来四年将逐渐推出，在Chrysler 和Mercedes-Benz得到使用。