东芝计划今年开始采用43纳米制程生产闪存芯片

一辆普通汽车，其独立零部件数量在2万之多。大到车体框架、箱体结构，小到螺母、销钉，每个零部件的质量都直接影响着汽车的可靠性。 本期，让我们以转向器、皮带轮、转向节几个典型解决方案，解锁海克斯康贯穿设计工程、生产制造、计量检测完善的解决方案能力，了解汽车零部件从多体动力学仿真到复杂形状检测的智能制造之路。 一键式检测方案：复杂形状零部件 针对汽车复杂零部件尺寸多、编程难等特点，海克斯康提供一系列专用软件测量模块，可以完成零部件的一键式测量。同时可以定制化检测界面与检测报告，为复杂零部件加工提供可靠保证。 典型方案：转向器全尺寸智能检测 · 适用零部件：转向螺杆、转向螺母、摇臂 · 检测项目：转向螺杆：滚

    中国移动利用苹果(535.73, 2.79, 0.52%)手机反击竞争对手的计划正遇到越来越强的阻击。 　　1月17日，中国移动就将正式发售苹果iPhone手机，引发中国联通(13.99, -0.21, -1.48%)和中国电信(47.41, -0.58, -1.21%)竞相降低iPhone合约机价格，降价幅度在400元~1000多元。 　　然而，通过价格战和手机补贴来拉拢客户，负面影响就是三大运营商2014年的盈利表现受到考验。《每日经济新闻》记者获悉，多家机构预测中国移动2014年净利润将下滑。据分析师预测，中国联通和中国电信2014年的盈利形势也面临考验。 　　苹果合约机开打价格战 　　昨日 (1月13日)，《每日经济

一家专注于开发智能型 数字音频放大器 的厂商 D2Audio 最近发布了 WXS 系列的全新两款 WXS600 与 WXS300 放大器，分别针对600W RMS与300W RMS连续功率输出进行了最佳化。其中，WXS600可提供的峰值功率超过1,000W。 这些组件均内含D2Audio自行开发的PWM控制器与嵌入式DSP核心，能让重低音扬声器制造商无需再使用复杂的无源式分音器，其输出可直接连结进行驱动，而且很容易附加在背板金属(backplate)或散热片上。为了实现客制化，D2Audio也提供Audio Canvas开发工具，能让扬声器设计人员以图形化接口控制内部DSP，以最佳化放大器的配置。 新组件同时整合多种信号处理

　　7月4日上午8：30，鹏辉能源衢州智慧储能制造基地二期项目正式开工。开工仪式现场，衢州市委书记高屹及四套班子主要负责人、衢州智造新城方世忠等领导以及衢州鹏辉能源科技有限公司董事长楼雪林等现场出席。同时，现场通过直播连线，浙江省省委书记易炼红宣布全省“千项万亿”重大项目开工，省长王浩发表致辞。 　　衢州智慧储能制造基地规划总产能41GWh，总投资约130亿元，被列入2023年实施类浙江省重大产业项目，是2023年浙江省“千项万亿”重点工程项目之一。其中，一期项目已于今年6月顺利实现试投产。

IHS Markit拆解三星Galaxy S9+发现，由于升级双镜头设计以及DRAM的成本拉高，使其硬体成本较前一代的Galaxy S8+增加约13%，可说是三星成本最昂贵的手机… 根据IHS Markit针对三星电子(Samsung Electronics)最新智能手机Galaxy S9+的拆解分析，其物料清单(BoM)成本比前一代的Galaxy S8+增加了大约13%，主要原因来自于DRAM和NAND快闪记忆体的成本增加，以及三星为新的S9+智能手机升级了双镜头的机械光圈相机模组。 IHS Markit的拆解分析估计，Galaxy S9+的BoM成本约为375.80美元，比Galaxy S8+增加了大约43美元。Gal

　　本设计实例使用一个微控制器，一个16×2键LCD，还有一个旋转编码器，用于 测量 并虚拟显示一只电机的速度（图1）。增量编码器耦合于电机轴上，测量电机转子的速度，它产生一个与电机速度成正比的正交脉冲。1024脉冲旋转编码器是Hengstler公司的RS-32-0/1024ER.11KB。电机旋转速度wR的计算方法是在某个时间周期tP内，对编码器轴的转数nV作计数。nV的计算方法是，统计在这个固定时间tP内的脉冲数nP：对此编码器nV=nP/1024。旋转速度为 　　其中d=60/(tP×1024)rpm表示所测速度的分辨率。欲为此应用获得1rpm的分辨率，作为时基的固定周期为（60/1024=58.5

据外媒报道，动力管理公司伊顿（Eaton）宣布旗下电动出行（eMobility）业务部推出了一款用于电加热催化剂的48 V可编程电力电子控制单元，以帮助商用车制造商满足日益严格的全球排放法规。快速加热排气后处理催化剂，以及在发动机低负载运行期间保持温暖，对于减少有害氮氧化物（NOx）废气排放的最佳性能至关重要。 图片来源：伊顿 伊顿eMobility业务部48 V系统首席工程师Tom Stoltz表示：“商用车制造商面临着众多新挑战，为单个汽车配件产生和控制电力等级。我们的控制单元可帮助他们克服这些挑战，并实现电气集成，以满足未来的超低氮氧化物排放法规。” 伊顿广泛的48 V电气系统产品组合包括该风冷式电催化剂加

Actel宣布推出低成本CorePWM组件，新产品是针对数模转换所设计的PWM IP，可搭配该公司的Fusion可编程系统芯片(PSC)等FPGA产品，实现单芯片死循环控制系统的设计，取代现有的分立PWM组件、ASSP或ASIC；适用于各种嵌入式混合信号应用，包括工业、医疗设备、军用/航天、通信、消费性电子和汽车领域等。 Actel表示，CorePWM IP占用的逻辑门数很少，仅是3万个逻辑门ProASIC3的11%，或9万个逻辑门Fusion器件的4%。该IP具有一个基于缓存器的接口，可与具微控制器或不具微控制器的内核，如Actel的Core8051或CoreMP7一起使用。该组件具有8个8位PWM输出信道和一个8位预标器