专家指出,声音识别是手机业界是继触摸屏之外下一个被关注的技术。
如今,很多用户在使用手机时感觉到的不便:“手机按键太多”、“手机按键太小又挤在一起,很不方便”。设计也是降低手机使用便利性的因素之一。如果要体现超薄设计,那么手机按键的使用会更难,而如果要体现多媒体潮流,那么LCD显示屏会扩大,从而削弱手机的携带特性。
为了更加方便地使用手机复杂多样的功能和进行革新的设计,手机业界正极力寻找继触摸屏之后的下一代手机输入接口。声音是人最直观和方便的输入方式之一,任何功能可以不用经过好几个菜单操作而直接启动。
LG电子PRADA手机的开发者称,“随着手机设计的日益重要和简约主义的体现,对新一代接口的担忧越来越大,能够超过触摸屏界限的唯一技术就是声音识别。当声音识别作为输入设备时,只要一个蓝牙耳机就可以控制所有功能。”此外还测“都不用从口袋拿出手机也可以使用所有功能,而且一个命令语也可以使用任何功能,因此手机的使用性将会产生翻天覆地的变化”。
如果以声音识别技术作为输入接口,那么手机的设计也将面对革新的变化。业界也希望受限于LCD和输入设备的手机设计能够发生改变。手机业界虽然在寻找包括声音识别的新的接口解决方案,但声音识别技术仍没有获得大进展,几年来处于停滞状态。
关于从连续文章中识别核心单词的连续声音识别技术,韩国科学技术院(KAIST)研发的技术曾经达到了96.7%的识别率。但在实际生活中发生的各种噪音下,它就失去意义,因为消费者实际体验时的识别率很多时候都低于30%。
很多公司对声音识别技术都付出了相当大的努力和投资。微软在推出Windows Vista时,展示了利用声音识别来使用Windows的可能性,Windows Vista的几乎所有功能都可以利用声音识别来使用。Google为了解决视频版权问题,计划引进声音识别技术。它是利用众多人的口音特征从而区别视频版权的技术;三星电子数年来在Anycall手机中装载声音识别功能;制作移动游戏的任天堂公司利用“任天堂DS”的内部麦克风推出了支持声音识别的游戏等等。
如果声音识别能够得到普及,那么不仅是手机行业,整个IT产业都将会受到很大影响。
关键字:控制 识别 版权 声音
编辑: 引用地址:https://news.eeworld.com.cn/news/rfandwireless/200708/15347.html
推荐阅读
STM32——pwm控制LED
pwm.c#include "pwm.h"/******************************************************************************** 函 数 名 : TIM3_CH1_PWM_Init* 函数功能 : TIM3通道1 PWM初始化函数* 输 入 : per:重装载值 psc:分频系数* 输 出 &nb
发表于 2022-02-10
福特申请电子离合器系统专利 支持指尖控制手动换档
据外媒报道,福特汽车公司申请电子离合器系统专利,该系统支持驾驶员手动换档,而不必担心离合器接合。与传统的离合器驱动不同,福特的想法旨在取消离合器踏板和分离轴承之间的物理连接,取而代之的是,离合器操作将变成基于传感器输入算法的电子控制。(图片来源:patentguru)专利摘要中称,该系统将配备一个控制模块,旨在自动启动离合器。驾驶员只需移动变速杆,即可轻松换档。当换档手柄中的传感器感知到,驾驶员已抓住操作杆,并开始移动以使其通过锁销后,该模块将开始分离离合器。当换档完成时,则重新接合离合器。搭载这类电子离合器系统的车辆,不需要离合器踏板。但是,福特公司明确表示,车辆中仍然可以存在离合器踏板,只需将其连接到控制模块,而不是物理连接
发表于 2022-02-09
大众MEB的域控制器-ICAS
域控制器应该是伴随着智能汽车最火的一个热点这几年开始,Domain control域控制器这个词应该是在2017左右欧美电子供应商们例如博世大陆他们提出,它是控制与特定区域或域相关的一组车辆功能的计算机。需要域控制器的功能域通常是计算密集型的,并且连接到大量输入/输出 (I/O)设备。例如我们现在常说的自动驾驶由于需要多种传感器的输入例如雷达摄像头等,然后运算给整车下达指令和显示交互。其实伴随着中国新势力的崛起,中国汽车供应链在域控器方面取得了非常好的应用和技术的积累,例如我们之前文章小鹏的自动驾驶XPILOT以及智能座舱Xmart OS中小鹏使用的德赛西威,华为华为的智能驾驶算力平台(MDC)以及其当前生态应用,以及各种传统汽车
发表于 2022-02-08
东芝无霍尔传感器正弦波驱动3相直流无刷电机控制预驱IC
东芝推出无霍尔传感器正弦波驱动3相直流无刷电机控制预驱IC,助力降低振动与噪声中国上海,2022年2月8日——东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出一款3相直流无刷电机控制预驱IC---“TC78B011FTG”,该产品适用于服务器风扇和鼓风机使用的高速电机,以及无绳真空吸尘器与扫地机器人使用的吸尘电机。产品于今日开始支持批量出货。 TC78B011FTG采用无霍尔传感器控制的正弦波驱动法。这有助于降低振动与噪声。此外,内置的闭环速度控制功能支持用户将详细的速度曲线编程到该IC的非易失性存储器(NVM)内,无需使用外部MCU即可抑制供电电压或负载波动导致的转速波动。同时东芝还批量生产采用无霍尔传感器控制
发表于 2022-02-08
苹果申请汽车智能天窗专利 可通过改变透明度控制进入车内光线
2月5日消息,关于苹果造车的进展,一直是为人们所乐道的,目前我们不清楚苹果何时会推出自己的车型,但是从其陆续申请的相关专利,我们或许会发现一些端倪。日前,苹果就申请了一项新的汽车智能天窗专利。根据公布的专利信息显示,该专利能够改变车窗的透明度,车内驾乘人员可以通过按下按键来轻松调整车内的亮度。该专利被命名为“可移动面板组件”,专利描述为“可变半透明区域随着可动面板组件从关闭位置向开放位置的移动而从变暗状态切换到变亮状态,而可变半透明区域随着可动面板组件从开放位置向关闭位置的移动而从变亮状态切换到变暗状态。”信息显示,专利已经于本月1号获得授权,但获得授权并不意味着马上量产,但侧面反映出,苹果正在为其造成计划做着充分的准备。根据目前的
发表于 2022-02-07
车身域控制器到Body Computer
这个事情需要结合前阵子广汽发布的“星灵”电子电气架构,实际上比我们预期的都要早,在2023年国内这种围绕车载Computer+Zonal架构的电动汽车就要落地了。核心逻辑还是虽然软件能力是否跟得上不清楚,但是从架构(这玩意像地基一样)规划不能落后,有点基础设施超前建设,等着后续的汽车企业码农填坑把架构的软件能力发挥好。 ▲图1.广汽的三个车载计算机Part 1、广汽几个核心控制器的运算核心 也就是说,一个传统300-400的BCM迭代到600-800的Body Domain,一步集成车身整体控制,并且把相当一部分新能源整体控制(充电、高压管理和能量估算等等VCU功能)的控制器一下子把Body域和新能源整体管理域
发表于 2022-02-07