英华达采用达丽星3G-324M视频电话协议栈软件 共谋TD

智能座舱、智能驾驶和智能网联的发展将会促使新功能的不断增加。同时，对高算力和大带宽数据传输的需求也会越来越迫切，再加上“软件定义汽车”的理念驱动，共同推动着整车EE架构的升级和变革；目前各车企已经逐步开始从独立功能的分布式架构，走向功能集成的域控制架构，并将最终走向中央计算+区域控制的中央集中式架构。一、特斯拉的“准中央集中式架构”引领了潮流1. 分布式架构VS中央集中式架构  1）在分布式架构下，软硬件紧密耦合，OEM对于供应商比较依赖，在合作的过程中，主要只是提供一个技术标准(比如通讯信息-XX信号，通讯形式-CAN/LIN等)给到Tier1，并且每个系统由不同的供应商提供，导致OEM的整车软件

）内仿真远处和近处的目标，使客户能够利用极其复杂的多目标场景快速测试自动驾驶系统中集成的车载雷达传感器。是德科技雷达场景仿真器采用了专利技术，不是仿真单个目标而是仿真整个交通场景来进行目标探测，汽车 OEM 由此可以获得以下关键优势： 视野更宽广：雷达场景仿真器不仅允许雷达传感器在更宽的连续视场内发现更多目标，还支持仿真近距离目标和远距离目标。这样可以避免雷达视野遗留盲区，还能提升算法训练效果，从而高效探测和分辨密集、复杂场景中的多个目标。因此，自动驾驶汽车可以基于全局情形而不仅仅是测试设备所得到的信息来做出决策。 测试复杂的真实环境：在测试雷达传感器时，如果目标数量不够多，就无法反映出完整的驾驶场景，重现真实环境中

借助他们选择的服务或系统以创纪录的速度训练模型。因此，NVIDIA将 NVIDIA AI 与面向云服务、主机托管服务、企业和科学计算中心的产品相结合。服务器制造商各显身手在 OEM 中，浪潮凭借其八路GPU服务器NF5688M6 和NF5488A5液冷服务器在单节点性能方面创下了最多记录。戴尔和 Supermicro 在四路 A100 GPU 系统上创下了记录。共有 10 家 NVIDIA 合作伙伴提交了本轮测试结果，其中包含 8 家 OEM 和 2 家云服务提供商。它们占所有提交的 90% 以上。这是 NVIDIA 生态系统在 MLPerf 训练测试中的第五次亮相，也是到目前为止最出色的亮相。NVIDIA的合作伙伴之所以积极参与

导语：米尔电子智慧工厂盛大开业，从源头保证了产品制造的极致精准，为向行业输出高品质产品提供硬支撑，进一步夯实米尔电子在嵌入式CPU模组领域的品牌实力。2021年11月18日，深圳市米尔电子有限公司（简称：米尔电子）SMT工厂在深圳市龙华区观澜街道大富工业区圣建利工业园盛大开业，米尔电子智慧工厂的成立，标志着米尔电子的事业版图向上游产业链扩张，专注嵌入式处理器模块的开发设计、生产、OEM代工，实现集“研发、生产、营销、服务”一体化服务。米尔电子相关管理层及全体员工共同见证了这一历史性的时刻。 图1：：米尔电子智慧工厂开业剪彩仪式2011年，米尔在深圳成立，先后成为国内外知名的XILINX、TI、NXP、ST等半导体企业

GuardKnox为下一代移动出行提供高性能安全解决方案的技术公司，科络达是全球一站式整车OTA升级和远程诊断解决方案提供商。今天科络达、GuardKnox正式宣布战略合作，为汽车制造商提供无缝的OTA更新和点对点通信安全解决方案 。 集成GuardKnox确定性车载网络安全的通信锁定方案，科络达将赋能车企OEM客户为下一代安全、互联和自动驾驶汽车保驾护航。 随着下一代移动技术的成熟，OTA 升级成为让汽车OEM 车辆软件和固件更新更有效率、更无缝的必要技术。借助科络达OTA升级，OEM 可以远程提供新的功能、增强性能和安全补丁，以提升驾驶体验和车辆安全。此外，科络达差分技术获得国家发明专利，可将

)）设备。工程样品可应要求提供，且公司计划于2022年第二季度发布完整产品。Nexperia计划不断增加其SiC二极管的产品组合，使其所有72款产品的运行电压水平为650 V和1200 V，且电流范围为6到20 A。随着全球能源意识日益增强，市场对具有卓越效率和功率密度的高功率应用的需求不断增长。Nexperia双极分立器件事业部总经理Mark Roeloffzen表示：“氮化镓和碳化硅等宽带隙半导体可以很好地满足大批量应用的严格需求，有望实现更高的效率、更大的功率密度，并为OEM降低系统成本和运营成本。Nexperia多样化的SiC二极管组合将为该市场带来更多的选择和可用性。”Nexperia的SiC肖特基二极管最初将用于工业