汽车科技新境界 3G汽车明年上市

      2009上海国际汽车展又让人们记住了一个全新的名字——3G车。3G车有什么神奇之处？带着好奇和疑问，来到上海汽车展台和全球首部3G概念车荣威N1做了一番近距离接触。

摄像头取代后视镜

      银灰色的外壳，运动感十足的线条，乍一看3G概念车的外表和普通轿车没有什么两样。仔细打量，记者还是研究出了几分高科技的味道。

      亮点一：后视镜放弃了传统的物理反光镜，用摄像头代替了镜片设计。让人担心的是，开惯了普通汽车的人是否能够适应。

　　亮点二：

      刹车灯居然跑到了车子的顶上。原来是为了掩盖天线的存在。

开汽车找朋友

　　上汽荣威称，3G概念车将宣告着汽车3G时代的到来，汽车将要实现移动网络社区和信息平台的功能。

　　亮点一：

　　记者钻进3G概念车，在驾驶座的位置上找到了一个网络接入端口，一边的工作人员介绍说，车子内可以装有多个上网接口，笔记本电脑等移动终端接入后就可以实现移动上网。设想一下，你刚刚完成采访工作，在乘车赶回报社的路上，就能上网查找资料，并将稿件发给编辑部，这是不是非常方便？

　　亮点二：

　　荣威称，3G概念车的创新还在于将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”。对此，荣威公关部许澜小姐解释，这个功能是为了方便车主之间的交流。驾车来到一个陌生的城市，只要打开网络装置，就能搜索到附近所有荣威3G车的位置和信息。你可以向这些车的主人发出谈话邀请，也可以和他们分享音乐、视频、地图等文档资料。

　　“莫愁前路无知己，天下谁人不识君”，一辆网络汽车拉近了彼此的距离，也让大家有了更多的共同话题。

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　　上海汽车集团股份有限公司乘用车公关部总监何晓劲接受记者采访时透露，尽管增加了许多网络运用的功能，但这辆车的定位比较大众化。值得期待的是，这款车在明年就会上市。

记者点评：

　　汽车展上上汽的荣威N1凭借3G概念，赚足了眼球，不得不承认这是一次不错的市场策划。但是叫好是一回事，叫座又是另外一回事，荣威N1真的能够凭借3G概念让消费者掏出钱包吗？

　　记者做了一番小型调查，发现大多数受访者认为3G车的噱头多于实质。“我的手机和笔记本电脑都能上网，通过汽车上网的可能微乎其微。”“移动社区？选择汽车，我一定会把安全、省油、外观放在最重要的位置。在马路上和另一位陌生的荣威N1车主进行交流听上去有点像天方夜谭。”

      市场竞争的激烈一定被逼迫出越来越多细分的产品。有注重实用功能的人，也有潮流尖端、喜欢体验新鲜的人。苹果Ipone的成功就是一个很好的例子。

手机短消息“读”出来

　　福特SYNC首次亮相亚洲

　　驾驶员开车时阅读手机短消息的危险高于打电话的几倍！福特SYNC车载语音控制通讯及娱乐系统可以帮你把手机上的短信念出来。此次上海车展上，人们见识了福特SYNC的神奇功能。

免提功能

　　增加安全系数

　　开车打手机，这让全世界的警察都摇头。不过，就有这么一些人工作异常忙碌，改不了这样的怀习惯。“堵不如疏”，在屡劝无效的情况下，福特SYNC也许能够帮上一点忙。

      免提通话：不要一只手把住方向盘，一只手拿着手机。打开免提通话设置，就像和车内其他乘客一样对话，这肯定会让安全系数提高。

　　短信朗读：SYNC可将你手机上的短信转化为语音并朗读出来。智能化系统甚至可以翻译出诸如“LOL”等文字表情，而你能在15条预先设定的回复信息中选择回复。

　　语音拨号：说出联系人的名字，SYNC将自动拨出手机通讯录中相应联系人的电话。

　　无间断通话：上车时无需挂断正在通话中的手机，简单地按下方向盘上的电话按钮，SYNC将立即接通蓝牙手机，从而保持通话。

　　记者点评：免提通话解放了驾驶员的双手，可是也带来了负面的效果。试想如果车上还有别的乘客，还有什么隐私可言？

语音控制

　　动动嘴，“摇滚”变成“轻柔”

　　福特SYNC音乐播放界面

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　　语音控制：采用简单的语音指令，如"播放类型,摇滚"、"播放"或"播放声道"等，便可依据类型、专辑、艺术家或歌曲名浏览数字播放器或USB设备上的音乐。目前大容量USB和播放器可以存储成千上百首歌曲，但真到了播放时查询就成了一个难题，所以SYNC的这项功能很实用。

　　福特汽车公司在测试中发现，人们开车时若用普通mp3选择歌曲时大约有25秒钟的时间眼睛无法看路面，而使用SYNC时则只有2秒钟。

　　记者点评：目前SYNC还没有中文版。国内消费者使用肯定还得等上相当长的一段时间。

　　据了解，福特SYNC由福特与微软共同开发。第一代福特SYNC于2007年亮相北美国际车展。福特销售人员告诉商报记者，福特SYNC在2008年上市后的三个月即取得了3万台的销售成绩，其价格相当于同类产品的一半，该技术已搭载于北美地区12款福特、林肯和水星车型上。

诱人的汽车高科技

　　GBook引领智能导航

　　所谓的G-BOOK系统，是丰田汽车在日本推出的一套Telematics服务，能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的智能通信服务。通过G路径检索服务，系统可以根据实时交通信息来规划最佳驾驶路线，从而规避拥堵路段，此服务在交通状况日益恶化的各大城市尤显重要。

 　　在本次车展前夕，凯美瑞就发布了一款最新的GBook智能副驾导航系统。其主推的话务员服务可以应顾客要求查询顾客所在地周边符合条件的设施，并将查询结果发送到顾客的车载机上，还可以帮助顾客完成目的地设定。除此之外，话务员还可以为顾客提供新闻，天气预报，股票信息等信息，帮助车主联络道路救援，协助公安机关帮车主追踪被盗车辆。

      OnStar卫星导航系统

　　1997年，通用公司在Cadillac汽车上安装了“On-Star”Telematics系统，揭开了OnStar服务的序幕。该系统首次把汽车Telematics终端机上的三个按键和GPS卫星、中央信息服务中心相互连接起来形成一个网络，提供路况介绍、远程车辆诊断、失窃车辆报警及跟踪、紧急出动等基本服务。

　　2007年11月，通用汽车开始将OnStar服务拓展至亚洲地区。