ASMC积极构建汽车电子芯片制造产业化平台-电子工程世界

近日，ASMC在苏州国际博览中心举行的中国国际半导体博览会暨高峰论坛上亮相。期间，ASMC的首席营运长(COO)孙臻接受了《电子工程专辑》的访问，介绍了该公司关于汽车电子芯片制造产业化平台的构想。

ASMC如何产生“构建汽车电子芯片制造产业化平台”的构想？

2009年我国成为世界最大整车生产国，全年汽车产量超过1,300万辆，汽车电子芯片国内市场销售约为140亿元人民币。

发展我国自主的汽车电子芯片技术和产业对建立自主汽车核心技术体系、对解决系统模块厂商和整车厂商的供应链问题都具有关键作用。

随着传统汽车电子信息化及新能源汽车的发展,未来几年我国汽车电子市场呈现高速增长，年复合增长率均超过30％。

汽车电子芯片也是新能源车的核心技术之一,发展我国自主的汽车电子芯片技术和产业对实施国家新能源汽车战略并进而保障国家能源安全具有关键作用。

构建汽车电子芯片制造产业化平台，都面临哪些挑战？

愿景的不断强化

与国内相关企业紧密合作共同打造汽车电子芯片制造产业化平台

提供：

1) 以整车厂/汽车电子模块厂为主体需求,把握产品发展趋势,有针对性的开发产品和拓展市场

2) 把握核心技术，重视系统级解决方案的研发;

3) 跟随需求升级及技术更新,持续推动芯片技术升级,产品升级。

项目的有效执行

结合政府，协会，公司三方的力量，来平衡支持这一产业平台健康，有效地发展。

资金的持续投入

由于汽车电子芯片项目的产出时间和周期都需要较长时间，一般3~5年，大部分项目都响应政府重点发展方向要求，需依托政府大力支持，包括对项目资金的支持。

人才的广泛引进

建立一个强大的汽车电子产品研发团队，执行团队等各方面人才。

ASMC 汽车电子芯片制造产业化平台的价值？

提供世界一流的汽车电子芯片制造工艺

– 符合汽车行业规范的半导体芯片技术认证

– 符合汽车行业规范的半导体芯片制造认证

提供汽车电子芯片设计“一站式”服务

– 提供符合汽车电子终端客户标准的技术设计界面

– 提供客制化芯片技术开发, 与汽车电子产品设计伙伴共同合作为汽车电子模块公司/终端客户提供定制产品

关键字：汽车电子引用地址：ASMC积极构建汽车电子芯片制造产业化平台

上一篇：美研究人员提出新概念欲开发氢氧化化学能纳米电池技术
下一篇：新能源汽车商业化破茧两种模式三段消费轨迹

推荐阅读最新更新时间：2024-11-14 17:56

台积电16FFC拿下10个汽车电子客户　下一步用7nm拿下车联网

台积电共同执行长魏哲家在技术论坛中指出，不但是看好四大应用领域行动装置、高效能运算、汽车电子、物联网的快速成长，更提出未来技术蓝图与客户共创双赢。今年全球半导体产业营收值约3,830亿美元，年增率为7%，全年智慧型手机出货量为15.52亿支，年增率为6%，大陆品牌的智慧型手机出货量可成长10%，达到8.52亿支。值得关注的焦点，包括苹果(Apple)iPhone8会有很多新的装置，还有人工智慧(AI)、AR/VR技术、车用电子会驱动半导体产业成长。魏哲家表示，目前有400个客户，几乎每周都有一个客户加入，回顾半导体产业的创新影响很多行业，10~20年前若没有电脑，公司运作的效率不会这么好，今天若是没有手机，生活更

[半导体设计/制造]

汽车语音技术在汽车电子系统中的应用

在汽车智能化时代，语音操作逐渐成为标准配置。但通常在使用空调或打开车窗的时候，受到周围噪声的影响，语音操作实现起来并不顺利。近日，NEC宣布研发出了一种噪声去除技术可大幅提高车载系统语音操作的精确度。据了解，该技术是利用两个麦克风吸收声源，再经过两个步骤做杂音处理，启用声音模型使设备更容易识别。通过这项技术，即使处在比原来嘈杂5倍的杂音环境中也可以完成正确的语音操作。这项技术的具体处理步骤为，首先，通过对空调等车内特有噪声源的位置以及声音向车内麦克风传播的方式进行分析，将两个麦克风按小间距的方式，前后配置在车内的最佳位置。这样就能够准确识别来自汽车前方的噪声和说话者的语音，从而提高去除噪声的效率。其次，对检测到的

[汽车电子]

新思科技携手英飞凌推出AURIX TC4xx系列VDK，加速汽车电子系统的开发

新思科技（Synopsys）近日宣布推出支持英飞凌AURIX™ TC4xx微控制器系列的虚拟器开发套件（VDK）。该套件是英飞凌与新思科技长期合作的成果，可加速基于英飞凌AURIX微控制器的汽车系统开发，并助力英飞凌成功在内部部署VDK：缩短从概念研究到验证的软硬件开发周期，打造出一套品质更高且经验证的TC4xx虚拟原型模型。基于新思科技VDK，汽车领域一级制造商和原始设备制造商（OEM）等合作伙伴可在拿到芯片数月前启动TC4xx软件开发，并实现汽车系统测试与评估从物理到虚拟的转换。TC4xx虚拟原型可支持一套安全可靠的全套模型，该模型包括：Tricore™ CPU子系统、并行处理单元（PPU）、存储器、通信、计时器、模数转

[汽车电子]

汽车制造商 “老大哥”：科技公司凭啥入主

EEWORLD午间播报：日前，媒体报道，美国多个州政府正在考虑通过一项立法草案，限制科技公司在其边界处进行自动驾驶汽车测试。这一立法草案在部分州被称为《安全自动驾驶车辆法案》（SAVe），规定只有汽车制造商才能在这些州境内测试自动驾驶汽车，这引起了Uber和Waymo等从事自动驾驶系统研发的科技巨头的强烈不满，认为这些规定过于严苛，将在自动驾驶汽车领域积累了丰富经验的科技公司排除在外，给予传统车企过多优势，存在不公正的现象。据悉，美国最大的汽车制造商通用参与了关于路测主体规定的制定。在自动驾驶汽车话语权上，传统车企与科技巨头玩起了“宫心计”？ “老大哥”通用整“幺蛾子” 目前，美国至少有五个州——佐治亚、伊利诺伊、马里兰、马萨诸塞

[汽车电子]

半导体产业下一个蓝海，汽车电子为啥这么受热捧？

在日前举行的2017北京微电子国际研讨会暨中国新能源汽车电子高峰论坛上，工信部电子司副司长彭红兵透露，针对当前集成电路发展中存在的问题，国务院近日召开了专题会议进行了专题研究。接下来，工信部将进一步贯彻落实《国家集成电路产业发展推进纲要》，更加注重创新驱动、资源整合、扩大融资渠道，形成发展合力；更加注重应用推广、开放发展，培养好生态系统。　　汽车电子是本次论坛的焦点。在业内人士看来，物联网将是半导体产业的下一个蓝海，其中汽车电子、车联网将是最大的“蛋糕”。　　或再迎政策利好 “中国集成电路发展到今天，有人说居安思危，但我们从来没有居安过，一直处于危险中，中国集成电路产业需要再定位。”中科院微电子所所长叶甜春在论坛演讲时

[半导体设计/制造]

美光“超级”存储新品启动下一代汽车系统

全球领先的半导体解决方案提供商美光科技有限公司(Micron Technology, Inc. 纳斯达克股票代码：MU)今天宣布推出超可靠、超快速和适用于超高温环境的并行NOR闪存和低功耗DDR4(LPDDR4)DRAM，以满足汽车行业对于存储设备越来越高的要求。美光G18 NOR系列产品提供了业界性能最卓越的并行NOR，而汽车级LPDDR4解决方案更是业界首创。　　这些新品满足了汽车应用对于超高速数据传输的要求。美光G18系列产品所具有的卓越性能(266MB/秒)让高密度应用实现了更快速的启动和代码执行，而LPDDR4的峰值带宽比DDR4高出33%。此外，这些解决方案具有长期可靠性，均通过了ISO/TS认证——G1

[嵌入式]

互联时代汽车如何处理安全问题

2015年3月的一则收购案打碎了无数分析师的眼镜，恩智浦以118亿美元现金收购飞思卡尔（计算飞思卡尔债务的话，总收购金额将达167亿美元）。飞思卡尔总裁Gregg Lowe在最新的电话财报会议上表示，两家合并后将成为最大的汽车电子半导体厂商并进入前十大半导体厂商之列（前十大厂商中如果不计存储器厂商，新恩智浦将排在第四位），并成为物联网产品线最齐全的半导体厂商。Lowe同时表示现在到整合完成后的一段时间内，两家公司会继续保持独立运行。因此要分析两家公司合并后对于半导体产业的影响，则需对两家的产品线分别进行梳理。2015年4月，在由中国半导体行业协会集成电路设计分会和上海市汽车工程学会共同主办的“2015（第三届）汽车电子技术

[嵌入式]

永铭固液混合电容器--汽车电子水泵中的应用介绍

汽车电子水泵在整车中的应用说明：汽车电子水泵凭借“体积小、重量轻、可靠性高、无噪音、使用寿命长”可精确控制水冷效果，可快速暖车、液流率低、节省油耗动力等优势。广泛应用于新能源汽车、传统发动机高端车型、涡轮增压发动机车型。近两年，随着新能源汽车市场的快速发展，使得汽车电子水泵的市场空间逐年快速增大，相比传统燃油车只需配备一个机械水泵的情况下，新能源车需要对三电系统进行精确的温度控制，在使用水冷的情况下，每车需要配置2-5个电子水泵（平均约为3个），未来汽车电子水泵市场空间巨大。固液混合电容在汽车电子水泵中的作用及重点要求： ■ 作用：在汽车电子水泵中，一般会用到4-6个固液混合电容器，主要起母线滤波和储能的作用，为

[嵌入式]