苗圩语录：混合动力汽车不是新能源汽车

图为工业和信息化部部长苗圩

　　1。融资困难是制约中小企业发展的最大问题；明年我国将推进信息化和工业化深度融合，继续推进信息技术改造提升传统产业，并拓展两化融合的发展空间；把调整优化重化工业、抑制高耗能产业过快增长摆在重要位置；加强电信市场监管和互联网行业管理，维护竞争秩序和消费者权益；我国将继续培育一批军民结合产业基地，促进国防科技工业与地方经济融合。(2010年12月26日苗圩在全国工业和信息化工作会议上说)

　　2。培育和发展战略性新兴产业，必须立足我国国情和优势，不能不讲优势，盲目布局，要分析比较、突出重点，特别是要注重发挥科研技术成果转化方面的优势。战略性新兴产业的核心是技术和研发，核心技术花多少钱也买不来，该投入就要投入，要宽容失败。(1月30日苗圩在北京市调研工业和信息化工作时说)

　　3。发展工业今年重要的任务是，保持一定的增长速度的前提下，提高工业增长的质量。今年工业形势整体向好，在国际金融危机以后，我们战胜了很多的困难，现在起稳、向好，回升的态势还是明显的。今年最重要的任务仍然是在保持一定的增长速度的前提下，提高工业增长的质量，转型升级，把提高质量的工作做好。(苗圩在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

　　4。战略性产业发展应该更加集中一点，还要特别注意克服各地产业发展趋同、重复建设等问题。战略性产业发展应该更加集中一点，一方面给地方政府自主权，同时各地方要根据自己的资源、财力等情况，选择3—5个比较合适的重点发展。如果选择更多，就可能没有重点了。当然，认识不是一次完成的，今后还要不断分析我们的优势与劣势，只有在比较优势的情况下发展才能取得好效果。(苗圩在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

　　5。建立技术改造的长效机制。技改不仅仅是应对金融危机的有效措施，危机过后，我们仍要坚持走内涵式发展道路，这也是贯彻落实中央关于经济结构调整、转变发展方式的重要内容。我们呼吁要建立技术改造的长效机制。技术改造不只是应对金融危机的有效措施，应该建立技术改造长效机制。(苗圩在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

　　6。汽车业兼并重组瞄准国际竞争力。汽车行业是规模经济效益型的产业。现在我国汽车产业规模做得很大，但是还缺少有国际竞争力的大企业集团。我们想在“十二五”期间加大兼并重组的力度。企业重组主要还是企业的行为。政府创造环境、条件。究竟哪个企业跟哪个企业重组，是企业的选择，是市场的选择。(苗圩在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

　　7。混合动力汽车不是新能源汽车，而是节能型汽车。混合动力汽车不是新能源汽车。我们把不依靠外接充电的各种形式的汽车划分为节能型汽车，混合动力汽车因此算成节能型的汽车。我们对新能源汽车有一个基本的界定，因为国际上也没有严格的界定。(苗圩在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

　　8。不会出现“汽车行业被电网公司牵着走”。电动车未来以“插电为主”还是“换电为主”，目前来看电动车还没有十全十美的解决方案，各方都在尝试，但肯定不会出现所谓的“汽车行业被电网公司牵着走”的情况。(苗圩在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

　　9。节能减排短期内不能靠新能源汽车。长远来看新能源汽车肯定是更加节能减排，但在可预见的未来，新能源汽车仍难以占据太大的市场份额，近期来看，汽车产业的节能减排将主要依靠传统汽车的节能为主。(苗圩在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

　　10。我国汽车发展空间还很大。我国的汽车普及率还很低，比如我国千人汽车拥有量在40辆左右，而美国是815辆，德国约620辆，说明我国汽车的市场空间还很大。但另一方面，汽车普及也带来负面效应，比如空气污染、交通堵塞、交通事故增多等，但要用发展的方法来解决问题，不能用限制的办法来解决问题。(苗圩在今年“两会”期间接受媒体采访时说)