马自达新一代转子发动机使用激光点火系统-电子工程世界

新一代转子发动机　　

　　虽然马自达转子发动机在经历了四十年的发展之后仍然难以得到广泛应用，仅仅为马自达RX系列跑车和为数不多的几款轿车提供动力，但马自达仍然不言放弃，早在2007年就着手研发新一代转子发动机——16X Renesis，以应对不断提升的油耗和排放标准。

转子发动机的三角形活塞和椭圆形气缸　　

　　马自达16X的排量从13B-MSP Renesis(配备RX-8)的1.3升提升到1.6升，但尺寸更紧凑，并通过提升铝合金材料的使用比例降低质量。这两项重要的变化将令转子发动机的油耗和扭矩输出得到改善。更加特别的是，16X转子发动机将使用非常先进的激光点火系统而不是传统的火花塞点火。

激光点火系统　　

　　严厉的尾气排放法规制约了转子发动机的发展，RX-8由于不能满足欧洲五号排放标准只能退出欧洲市场，因此全新研发的16X Renesis转子发动机的目标是达到2014年实行的欧洲六号排放法规。据马自达内部人士透露，16X Renesis转子发动机需要减小燃烧室侧壁孔洞的尺寸，而使用传统火花塞不能达到这个要求，因此马自达使用激光点火系统“是完全有可能的”。马自达将利用特殊的陶瓷材料制成高能激光点火装置，该装置的直径仅有9毫米，长度11毫米，从而满足了16X Renesis转子发动机的要求。利用激光点燃可燃混合气能够令点火正时和着火点的控制更加准确，从而改善燃油经济性和尾气排放。(Kevin Lee)

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