马自达2011年11月25日宣布，开发出了可将车辆减速时的能量再生的系统“i-ELOOP”（图1）。这是双电层电容器的蓄电器“全球首次”（该公司）用于汽车（图2）。再生能量主要用于空调和音响等电装品。在频繁加减速的行驶条件下，汽车的燃效有望提高约10％。
新系统由低电阻双电层电容器、可变电压式发电机（12～25V）和DC/DC转换器构成。松开油门踏板后可变电压式发电机开始发电，并为低电阻双电层电容器充电。仅需数秒即可充满电。该电容器内存储的电力由DC/DC转换器降压至12V提供给各种电装品。采用的低电阻双电层电容器的输出密度及能量密度未予公开。
马自达计划2012年在市售车上配备开发品。车型目前尚未公布。
图1：减速能量再生系统。配备该系统的汽车为概念车“雄”。
图2：该系统采用的低电阻双电层电容器。
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
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