日产汽车宣布,将在巴黎车展上展出燃料电池SUV概念车“TeRRA”(图1)。这是一款在前轮配备一个马达,在两个后轮配备轮毂电机的四轮驱动车。前轮的马达采用与该公司纯电动汽车“LEAF”(中国名:聆风)相同的产品。
TeRRA在车辆前部安装了输出密度为2.5kW/L的燃料电池。据介绍,与日产在2005年发布的燃料电池车“X-TRAIL FCV”中配备的燃料电池相比,贵金属的使用量减至四分之一,成本降至六分之一。
日产将该车定位为“纯粹的概念车”,如果氢燃料的基础设施得到普及,“可立即完成量产燃料电池车的准备工作”。
- 太阳能MPPT LT8705 DC-DC电路模块
- LT1171HVIQ 的典型应用,2.5A 外部电流限制
- 使用 ROHM Semiconductor 的 BD49K56G-TL 的参考设计
- NCV890200 2A、2MHz 汽车降压开关稳压器的典型应用
- LTM8052EY 具有 4.75A 准确电流限制的 36Vin、3.3Vout 降压转换器的典型应用
- LTC3624IMSE-2 具有 2.25MHz 可调输出电压、2A 同步降压稳压器的典型应用
- LTC1164-5 低功率 8 阶引脚可选巴特沃斯或贝塞尔低通滤波器的典型应用
- 基于STBC02的锂离子/锂聚合物电池电源管理评估板
- RT8480 PWM 在升压配置中模拟调光的典型应用
- NCP10970AGEVB:用于高压输入评估板的双输出 PSU
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