汽车工程师不断寻求降低油耗、减少二氧化碳(CO2)排放,同时降低总系统成本的方法。为了帮助设计人员应对这些挑战,飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor;纽约证券交易所代号:FCS)开发了FTC03V455A1,这是一款三相变速驱动车用功率模块。
这款用于功率为2kW以内的三相电机控制器件使设计人员能够降低高功率应用的总系统成本,这些应用包括电动助力转向系统(列式和机架式)、电动液压动力转向系统、电动水泵、电动油泵和发动机冷却风扇等。FTC03V455A1可使这些应用实现更高扭矩输出。另外,在所有功率级设计方面(相互连接、机械、导电性和导热性),功率模块相比传统解决方案更具成本效率。
FTC03V455A1车用功率模块通过提高电子器件集成度,可使用比分立式解决方案更少的元件,并提供紧凑型系统设计,实现更佳电磁干扰(EMI)性能。集成直流总线高精度电流检测电阻可实现全面的电机控制,同时负温度系数(NTC)热敏电阻可提供热保护。
FTC03V455A1可使控制电路板从高功率级完全分离出来,除此之外,该模块还在电池和电机之间实现了极低的阻抗路径,这可在降低系统成本的情况下提供大电流处理能力。模块规格为44.00x29.00x5.00mm,为设计人员提供更佳电磁兼容性(EMC),提供大于1.5KV的电气隔离电压,并有更低的电机纹波。另外,该模块还提供更佳系统可靠性和更简易的安装流程。
在差异化设计至关重要的汽车行业,作为一个与制造商密切合作,并提供独特元件的行业领先增值合作伙伴,飞兆半导体卓越的声誉是一个非常重要的优势。飞兆半导体与客户在车用半导体解决方案方面的长期合作伙伴关系可帮助汽车制造商实现电源管理、燃油节省、降低二氧化碳排放以及其它创新举措。
主要功能:
• 典型配置:完整三相电机驱动逆变器
• 专为车用12V电池系统设计
• 额定值:40V/高达130A Iphase RMS(Tsink高达100摄氏度)
• 更高电子器件集成度(元件数量更少)
• 1%容差的直流总线电流检测和温度感测
• 超低模块总阻抗
• 结构紧凑
• 无铅
飞兆半导体在满足当今汽车制造商的半导体需求方面处于领先地位。飞兆半导体将其无可比拟的硅解决方案(功能特定型)专业技术、制造资源和供应链管理效率完美结合,这些是在今天竞争激烈且充满活力的快节奏汽车市场中获得成功的必要因素。飞兆半导体与世界领先的汽车制造商和系统供应商密切合作,共同打造支持一系列应用的半导体解决方案,包括优化现代车型的电源管理、减少油耗和环境污染。
封装和报价信息(订购1,000个,美元)
按请求提供样品。交货期:收到订单后8-12周内
适用于APMCB-AP19,FTC03V455A1价格为57.25美元。
关键字:飞兆半导体 速逆变器 扭矩系统
引用地址:
飞兆半导体车用三相变速逆变器功率模块支持更高的扭矩系统,可节省能源并减少二氧化碳排放
推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 18:42
基于扭矩信息的运动系统故障检测装置
1 引言 运动控制系统在国民经济和国防等领域中所起的作用以及应用的范围越来越大,运动控制技术正在不断的深入到各个领域并迅速发展,其应用范围已经涵盖了几乎所有的工业领域。例如在生产过程中对机器人手的位置控制;造纸厂中纸张滚卷的恒张力控制;导弹制导系统控制导弹准确击中目标等。 为了保证及时发现运动控制系统中可能发生的各种故障,应在系统中加入故障检测子系统。电机驱动运动控制系统中的大部分机械故障和电气故障都会引起电机电流的异常变化,非线性能量算法能够从电流信号中提取出系统故障信息,从而及时检测出系统中可能产生的各种故障。 本文首先以三星公司的S3C44B0X微处理器为核心芯片,设计电流信号采集电路,然后介绍了非线性
[测试测量]
飞兆半导体指出与 Power Integrations 诉讼尚未结束 预计最终将会胜诉
专利侵权诉讼的第二阶段审判有待展开 飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor) 今天宣布,在与 Power Integrations 的三阶段专利侵权诉讼案件审判中,尽管第一个阶段陪审团裁定飞兆半导体败诉,但公司仍然相信最终将会胜诉。 该公司并表示将继续提供全系列脉冲宽度调制 (PWM) 产品。 飞兆半导体表示对第一阶段陪审团的裁决感到失望,但这并不是其针对 Power Integrations 诉讼的全部抗辩。公司相信 Power Integrations 的专利索赔是无效的,而陪审团还未获悉飞兆对其无效性的辩护。
[焦点新闻]
飞兆半导体與英飞凌科技就汽车MOSFET封装技术达成许可协议
飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)和英飞凌科技公司(Infineon Technologies)日前宣布已就英飞凌的H-PSOF (带散热片的小外形扁平引脚塑料封装) 先进汽车MOSFET封装技术达成许可协议。H-PSOF是符合JEDEC标准的TO无铅(TO-LL) 封装 (MO-299)。 这款封装专为包括混合动力车辆电池管理、电动助力转向(EPS)、主动式交流发电机(active alternator)和其他大负载电气系统在内的大电流汽车应用而设计。TO无铅封装是首个具有300A电流处理能力的封装。这种封装在线路板占用空间方面比现今的D2PAK封装具有更显著优势,占用空间减小了20%以上,封装
[汽车电子]
飞兆半导体借助带短路功能的IGBT提高电机驱动效率可靠性
飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)已经扩充其短路额定IGBT产品组合,为电机驱动设计者提供更高的效率、功率密度和可靠性,以便支持低损耗和短路耐用性至关重要的三相电机驱动应用。 这些600V IGBT提供5A至15A的电流额定值,通过低VCE(sat)额定值能够最大限度地减少功率损耗,同时满足严格的节能指标。 这些器件具有10µs的短路耐受时间(VCE=350V、VGE=15V、 Rg=100Ω、 Tj=150˚C时)和快速开关速度,从而可提高系统效率。 特性和优势: · FGB7N60UNDF和FGB5N60UNDF具有业界较低的2.1V VCE(sat) 额定值,因而通态传导损耗损耗更低。
[电源管理]
飞兆半导体车用三相变速逆变器功率模块支持更高的扭矩系统,可节省能源并减少二氧化碳排放
汽车工程师不断寻求降低油耗、减少二氧化碳(CO2)排放,同时降低总系统成本的方法。为了帮助设计人员应对这些挑战,飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor;纽约证券交易所代号:FCS)开发了FTC03V455A1,这是一款三相变速驱动车用功率模块。 这款用于功率为2kW以内的三相电机控制器件使设计人员能够降低高功率应用的总系统成本,这些应用包括电动助力转向系统(列式和机架式)、电动液压动力转向系统、电动水泵、电动油泵和发动机冷却风扇等。FTC03V455A1可使这些应用实现更高扭矩输出。另外,在所有功率级设计方面(相互连接、机械、导电性和导热性),功率模块相比传统解决方案更具成本效率。 FTC03V455A
[汽车电子]
飞兆半导体的Field Stop Trench IGBT
飞兆半导体公司推出全新 1200V Field Stop Trench IGBT 系列器件 FGA20N120FTD 和 FGA15N120FTD ,为电磁感应加热应用的系统设计人员提供了高效的解决方案。这些 IGBT 同时采用 Field Stop ( 场截止 ) 结构和抗雪崩的 Trench gate ( 沟道栅 ) 技术,可在传导损耗和开关损耗之间提供最佳权衡,从而获得最高的效率。与传统的 NPT-Trench IGBT 器件相比, FGA20N120FTD 可减小 25% 的导通损耗、 8% 的开关损耗,并大幅降低系统工作温度。由于冷却要求降低,系统可靠性得以增强,系统总成
[新品]
飞兆半导体PFC/PWM控制器采用双开关反激式拓扑提供更高效率
电源工程师,尤其是从事一体型(All-In-One, AIO) PC电源、纤薄型PC适配器、液晶电视和LED照明设计的工程师,需要使用双开关反激式拓扑来提供符合政府法规所要求的较高的效率和节能效果,而这是LLC或者单反激式解决方案所无法达到的。为了满足这一需求,飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)开发出集成式临界导通模式PFC和准谐振电流模式PWM控制器产品FAN6920MR,其效率超过90%,且在无负载条件下功耗小于 300mW,具有更好的节能效果,能够满足法规要求。
FAN6920MR结合了一个功率因数校正(PFC)控制器和一个准谐振PWM控制器,实现了使用更少外部
[电源管理]
基于扭矩信息的运动系统故障检测装置
1 引言
运动控制系统在国民经济和国防等领域中所起的作用以及应用的范围越来越大,运动控制技术正在不断的深入到各个领域并迅速发展,其应用范围已经涵盖了几乎所有的工业领域。例如在生产过程中对机器人手的位置控制;造纸厂中纸张滚卷的恒张力控制;导弹制导系统控制导弹准确击中目标等。
为了保证及时发现运动控制系统中可能发生的各种故障,应在系统中加入故障检测子系统。电机驱动运动控制系统中的大部分机械故障和电气故障都会引起电机电流的异常变化,非线性能量算法能够从电流信号中提取出系统故障信息,从而及时检测出系统中可能产生的各种故障。
本文首先以三星公司的S3C44B0X微处理器为核心芯片,设计电流信号采集电路,然后介绍
[嵌入式]