抢攻汽车/安控市场　GEO专用影像处理器助威-电子工程世界

GEO Semiconductor正全力在汽车、安控影像处理芯片市场开疆辟土。于年初完成Maxim数字影像事业部收购案的GEO Semiconductor，正与一线镜头厂及系统业者紧密合作，透过结合几何校正、影像压缩及向量运算功能的eWARP影像处理器，研发高效能、低成本影像式先进驾驶辅助系统（ADAS）、抬头显示器（HUD）及各种IP监控设备，抢攻市场商机。

　　GEO Semiconductor事业发展暨行销副总裁Brian Gannon提到，Skype TV与云端监控设备亦是该公司的布局重点，未来将携手合作伙伴持续开发新解决方案。

　　GEO Semiconductor事业发展暨行销副总裁Brian Gannon表示，GEO创立4年以来不断购并影像演算法、H.264压缩、向量处理器等软硬件供应商，近期更与Maxim数字影像事业部完成整併，进而能吸纳上百件影像处理专利，开发出业界独特的eWARP影像处理系统单芯片（SoC）。

　　事实上，GEO已藉由高度软硬整合的eWARP影像处理器，取得索尼（Sony）、Bosch、台达电、三星（Samsung）和Pelco等五十家以上系统客户青睐，用于提升车用影像安全系统、安控设备及各种消费性电子的影像处理能力，并改善一般基于数字信号处理器（DSP）的系统设计成本。

　　Gannon分析，随着安防监控影像市场快速升温，业者对相关解决方案的效能及成本要求也更加严格；而以最少的镜头安装数量实现广视角监控，更已成为新一代IP监控设备发展重点，须採用专用影像处理器才能完整满足上述需求。

　　至于在汽车中逐渐成熟的ADAS系统，以及相当具应用潜力的HUD投影设备，也亟须导入更先进的专用影像处理器。Gannon强调，对影像监控系统开发商而言，产品能覆盖愈多资讯愈好，但是大量内容也意味着分析难度增加，导致处理器内建多元演算法的需求攀升。现阶段，GEO已发布一款基于eWARP影像处理器的ADAS参考设计，可同步支援四颗VGA车用镜头的影像运算，缩减影像式ADAS开发成本与上市时间。

　　另以HUD投影设备为例，由于汽车挡风玻璃多为曲面，现有的数字光源处理（DLP）微投影方案，须增加许多光学校准零组件而增加整体成本；相形之下，利用已内建各种演算法的eWARP影像处理器，就能自动修正投射影像角度，减少系统开发复杂度与人工调校时间。

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