在即将举办的日内瓦车展上,起亚汽车除了将展示其最新的秀尔电动车与改款Optima混合动力车之外,还将推出其全新的48伏微混动力技术,这项技术由起亚旗下欧洲研发中心开发,据悉将用于今后的起亚车型中。
这款中混系统包含一个48伏铅炭电池以及一台小型电机,均可辅助发动机动力输出。另外,48伏电池还可为车内电子机械增压器(electric supercharger)提供能量,令发动机在低转速时拥有强劲扭矩。
在低速巡航条件下,这款混合动力总成能够切换为纯电动模式,车辆减速时将会将制动能量转换为电能,并由电池储存。
系统同时还拥有自动启停功能。这一设计令起亚工程师能够在设计汽车时减小原有的12伏电池的体积和重量。
除了起亚之外,标致雪铁龙也表示将在2017年为汽油/柴油发动机加入48伏微混系统,从而大幅降低汽车油耗以及使用成本。
- 使用 Analog Devices 的 LTC1728HS5-5 的参考设计
- DER-803 - 基于InnoSwitch3-Pro和威盛实验室VP302控制器的60W USB PD 3.0与3.3 V-21 V PPS电源
- RDR-747 - 使用 InnoSwitch3-EP 的 65 W 电源
- RD-356,使用 FSB70550、400VDC、110W、家用电器三相电机驱动器的参考设计
- 使用 Cypress Semiconductor 的 CY7C9689 的参考设计
- UM10484,基于 TFF1007 和缓冲放大器的集成 Clean-Up-PLL 演示板
- 使用 ON Semiconductor 的 NCP4302 的参考设计
- LT1170IT、5A 外部限流器的典型应用
- UB232R、USB Mini-B FT232R 评估板、FTDI 产品系列中的串行开发模块
- 使用 Analog Devices 的 LTC1143LCS-ADJ 的参考设计