国际汽联电动方程式锦标赛背后 Qualcomm汽车无线技术发展史

    9月13日，本该属于一个睡到自然醒的平常周末，却因鸟巢上空拉响的一场无声轰鸣而变得不同，这正是国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E Championship）首站北京现场。

    什么是Formula E？

    与大家熟悉的F1（ Formula 1）世界一级方程式锦标赛不同之处在于，Formula E赛车均为纯电动赛车，由电能驱动，现场几乎听不到震耳的马达声，是环保赛事的首秀。

      Formula E与高通：Halo无线充电技术坐阵

    Qualcomm在2013年就与电动方程式控股公司达成多年协议，是电动方程式锦标赛的创始合作伙伴及技术赞助商。赛事创办之初，国际汽联就宣布，2014及2015赛季的安全领航车、医疗车及服务车等将配备Qualcomm Halo电动汽车无线充电技术。

    Halo无线充电技术使用磁共振感应，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输。目前领航车已确定采用宝马i8，医疗车、服务车等其他赛事工作用车为宝马i3，均采用Qualcomm Halo无线充电。从第二届开始，比赛赛车将可能使用该无线充电系统。

    采用Qualcomm Halo无线充电技术的赛事安全车宝马i8

    Qualcomm Halo无线充电技术面向“平民级”电动汽车，国际汽联称，通过电动方程式锦标赛，希望将这些精密复杂的赛车开发技术，很快应用到普通消费者日常驾驶的电动车中。

    通常情况下，相对于传统汽车，纯电动车的可到达范围较小。电动车司机面临的挑战是：如何在短时间内、在附近找到一家空闲的充电站（这将利用下文所提及的无线技术），然后用极其便捷的方式进行高效充电。无线充电可以在一定程度上减少充电站的资金、场地投入，也可以让司机“停车即充电”。

    在这方面，Halo充电 体积小于一个空调室外机，而充电板和一块门前地毯差不多大小。更关键的是，halo技术由于不需要物理接触，所以完全可以铺装在停车位或马路路面之下，且充电率高达90%。

    Halo技术示意图

    Halo充电技术

    事实上，Qualcomm在无线充电领域早有建树。除去面向汽车的Halo技术，其还拥有面向智能手机、平板电脑及蓝牙耳机等便携式电子设备的WiPower LE无线充电技术；此外，今年早些时候，无线充电联盟（A4WP）宣布Qualcomm成为首批获得Rezence认证的公司，而共振式无线充电是WiPower LE无线充电技术的核心，该技术也将在比赛期间展示。

    无线推动汽车可持续发展

    汽车的发明已经超过125年，从机动性需求，到无线汽车的发明，汽车产业已逐渐以一种更适应人类文明的发展方向演变。此赛期间，Qualcomm将评估全球10个比赛城市的连接和移动技术，并提供解决方案以帮助提升赛场观众体验，如针对赛车迷的视频直播、游戏以及社交网络。

    Qualcomm助力互联汽车

    成立于1985年的Qualcomm“生而移动”，目前公司是全球最领先的无线科技企业之一。截止到2014年第二季度，Qualcomm的研发投入累计超过300亿美元，根据GAAP准则，Qualcomm在2013年财年研发投入总额超过50亿美元，大约占年度营业收入的20%。

    而在汽车领域，Qualcomm无线连接方案也已有数十年历史。鲜为人知的是，从1988年的OmniTRACS开始25年多以来， Qualcomm及其子公司一直在不断改善汽车通信。如今，Qualcomm被汽车业界视为一个可靠的顾问和合作伙伴，帮助他们开创全新的格局：从安全、互联信息娱乐，到便利性与个性化，一直到能源与环境。目前，全球16家汽车厂商至少1000万辆汽车都在使用某种类型的Qualcomm技术。

   当下，Qualcomm为该行业推出了骁龙汽车解决方案，包括汽车级骁龙处理器、Gobi 3G/4G LTE多模调制解调器和Qualcomm VIVE Wi-Fi及蓝牙解决方案。

        骁龙汽车方案简化图

    目前，内置Gobi多模调制解调器，奥迪A3车型的增强版拥有了100Mbps的峰值传输速率；而基于Gobi LTE芯片组，宝马也提供 “BMW Assist”安全和保障服务及4G LTE连接。汽车LTE业务将针对增强型3D导航、基于云计算的服务和应用、多媒体串流和下载，以及一般的网页浏览提供互联网连接。

    根据今年年初数据，基于Qualcomm Gobi调制解调器，10多年来Qualcomm为全球1000多万辆汽车提供了联网服务。