导航、自动泊车 汽车高科技是福是祸？

   2012年莱州送货到青岛的司机魏某依靠车上的导航仪行驶，按照导航的指示一路前行，不慎一头扎进了黄岛轮渡码头附近的海里。这不是第一个也不是唯一一个导航造成灾难的事故了，我们不禁感叹这些人的智商实在让人捉急，但长期对导航的依赖我们会不会有一天真的连路都不认识了呢？

    当我们走神、没看清，或者犯傻的时候，电脑辅助驾驶系统介入可以救我们一命。但我们也清楚地知道电脑犯起浑来也很可怕，蓝屏、闪退、无响应，甚至无故重启，哪个发生在车上都会是“致命”的。想想iPhone为什么始终保留一个带物理反馈的Home键吧。

一：定速巡航高速驾驶隐患大

    2012年12月杭州一车主称定速巡航失控，在杭浦高速上120多码的速度狂奔一个多小时，最后被交警生死解救。定速巡航出故障最危险，因为该功能一般都是在高速状态下使用，一旦失灵，后果十分严重。

    有些车型配备了ACC自适应巡航，编辑觉得这种系统存在着更多的隐患，它主动判断车距，随时进行制动与加速，尤其是前方车辆并线突然消失在你的车雷达前方，你的车子会以降挡、地板油的方式恢复到设定车速，这是相当危险的情况。

二：过分依赖GPS导航仪让人变路痴

    2012年莱州送货到青岛的司机魏某依靠车上的导航仪行驶，按照导航的指示一路前行，不慎一头扎进了黄岛轮渡码头附近的海里。这不是第一个也不是唯一一个导航造成灾难的事故了，我们不禁感叹这些人的智商实在让人捉急，但长期对导航的依赖我们会不会有一天真的连路都不认识了呢?

三：预碰撞安全系统激烈驾驶时关掉为妙

    该系统可自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性，若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声并采取制动。有媒体同行吐槽，有一次在城市车流中穿行，在离前车车尾较近的时候紧急并线，车头刚伸到隔壁车道一部分，此时防碰撞系统介入急刹，给了后车一个大大的惊喜，所幸后车及时采取措施避免追尾，驾驶者只能挥手致歉。预碰撞系统和激进的驾驶风格形成的矛盾值得我们注意。例如雷克萨斯GS、沃尔沃XC60等这些车型都配有该系统。

    感觉预碰撞系统在高速路上偶遇暴风雨突袭，雨刷已经不能让你看见前方道路时，发挥的作用最大。

四：车道保持更易让人麻痹大意

    和预碰撞安全系统同属于车辆主动安全系统，此系统借助摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提醒驾驶员注意，或者直接操控方向盘使车辆驶入车道内。更牛的是英菲尼迪的DAS系统，不操控方向盘，也能给你把车轮拽回来。想想我们中国的高速路况并不是十分理想，此系统采取摄像头记录的办法难免有误判。

五：自动泊车功能不是新手的倒库法宝

    使用自动泊车发生的事故真实地发生在我们的身边，之前，有人利用自动泊车停车入位，却低速撞上另一辆车。由于自动泊车本来就不够“聪明”，不能平直的停进车位，加上刹车介入较晚，最终导致了小事故。

    总结：随着科技的发展，今后会有越来越多的车内“高科技配置”出现，说了这么多也并不是否定这些配置，毕竟他们的出现本质都是为我们提供便利和安全，可靠性99.999%也意味着十万分之一的危险，在无价的生命面前，我们需要更高的可靠性。相对于事故几率，我想它们对我们的保护应该更值得关注，只不过希望广大驾驶者能够不要对这些配置过分依赖，因为这才是大多数事故的主要原因。希望科技带给我们更加美好、安全的车生活!