尽管我们出于理性的判断是:距离实现“零事故”的交通社会这一终极还会比较遥远,但本田公司描绘的安全技术发展前景还是很有技术含量的。特别是其中一些辅助的安全技术手段已经在量产车上逐步应用,也许从量变到质变也就是水到渠成的事。在此我要专门说说所谓的“协调型自动驾驶系统”究竟是怎么工作的。
本田的这套系统包括了“环境识别和控制技术”、“协调型自动驾驶”、“车对车通讯系统”以及“新一代人机界面”的综合应用,利用雷达、摄像机采集信息,由车载中央控制器来进行分析和处理,通过已有的线控技术实现对车辆的操作,实现对可能存在的事故隐患进行预判并自动规避。这项技术的一个重要环节是利用通讯技术实现车辆、行人及环境的互联,前面说的是现有技术的整合与提升,而至于互联通讯,就有点未来色彩了。
在预先布置好的场地内可以谨慎乐观地展望一下未来:汽车、摩托车、电动代步车、行人,所有这些交通参与者可以相互协调通讯,可以轻松了解交通状况,可以使行车更安全顺畅。
通过雷达和前方的摄像机帮助驾驶员获取看得见的信息,盲点监视系统及后视广角摄像机可以提供驾驶员看不见的信息,再加上车对车和车对路的通信,驾驶员就能提前获知难以发现的危险,从而规避并消除事故隐患。
关键字:目标 事故 系统
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目标:零事故 本田协调型自动驾驶系统浅析
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