西雅特伊比飒发动机采用制动能量回收技术-电子工程世界

日前，西雅特对其伊比飒（Ibiza）车型搭载的1.0升EcoTSI涡轮增压发动机进行了详细的介绍。虽然西雅特推出的伊比飒改款车型并未得到外界的广泛关注，但是其搭载的1.0升EcoTSI涡轮增压发动机自身所取得的成绩还是非常值得关注的。

在目前的汽车市场上，福特嘉年华车型搭载的发动机也是一款排量仅为1.0升的发动机。同时在所有已经售出的嘉年华车型中大约有一半的车型采用的是1.0升发动机，这也就意味着在该车型中1.0升发动机是一种主流配置。改款西雅特伊比飒搭载的1.0升EcoTSI涡轮增压发动机直接竞争对手就是福特嘉年华1.0升发动机。

伊比飒1.0升EcoTSI涡轮增压发动机是一款3缸发动机，其已应用于Mii、Up!以及Citigo车型中。由于该发动机配备了涡轮增压系统，所以其动力输出更强。伊比飒1.0升EcoTSI涡轮增压发动机是西雅特首款小排量发动机，而在此之前大众Polo和高尔夫蓝驱（BlueMotion）版车型就已经采用了1.0升小排量发动机。

改款伊比飒搭载的发动机分为两种，一种功率输出达到95马力（约合70千瓦），峰值扭矩160牛·米。另外一种功率输出可达110马力，峰值扭矩为200牛·米，与之匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。

为了进一步提高车辆的工作效率，其1.0升EcoTSI涡轮增压发动机还配备有制动能量回收技术和分层燃油直喷技术。因此，该改款伊比飒车型的油耗将变得更低。

西雅特最新的1.4TDI涡轮增压发动机也取代了先前使用的柴油发动机，该发动机同样是一款三缸发动机。这款1.4升涡轮增压三缸发动机曾用于奥迪A2。随着当前技术的不断发展，发动机也更加先进。

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