北京时间10月12日凌晨,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)发布Twitter消息称,特斯拉将于本周正式推出最新款的车载系统7.0版本,并将用5天时间完成全球用户的车型升级工作。据悉,特斯拉在此前几周已经选择了部分用户,进行了系统的评测和体验。
根据马斯克的说法,7.0版本的功能升级主要集中于自动驾驶方面,一方面在高速驾驶中减轻驾驶负担、一方面帮助用户停车。
马斯克还曾在今年3月表示,7.0版本将推出全新的自动驾驶模式“Autopilot”,通过该模式,用户可在没有任何操控动作的情况下往返于旧金山和西雅图的之间的高速公路上,但城市、郊区路况暂时还不能实现。
根据车云菌此前从特斯拉中国资深软件工程师处了解的情况看,7.0版本的升级将主要集中在三个方面:
1、增加车与交通中心的交互,实现实时路况导航、实时天气查询等功能。
2、增加车辆与车辆间的交互,实现更智能的巡航、更精确的车辆前、侧、后碰撞预警,反映。
3、增加车辆与行人间的交互,实现车辆对行人、物体的精准判断,并作出相应自动驾驶行为。
该工程师还介绍,由于软件方面的升级较大,特斯拉车载系统7.0版本的升级或许还需要硬件层面升级的配合,这与目前的几次升级不尽相同。
据悉,刚刚上市的Model X车型将也会全部搭载最新的7.0版本操作系统。另外,在不久后将发布的7.1版本中,用户界面也将会大幅优化和更新。
从去年11月至今,特斯拉在中国市场共完成了三次车载系统的OTA升级,最新的系统为6.2版本,该版本在6.1版本上增加了紧急制动、盲点警报、代客模式功能,并对导航功能进行了小幅改进。
- LT1184FCS LCD 对比度正负/电荷泵转换器的典型应用电路
- 使用 MaxLinear, Inc 的 SPX2815 的参考设计
- NCN51206GEVB,参考设计开关应用评估板
- 使用 ROHM Semiconductor 的 BD49E58G-TR 的参考设计
- MIC2571,便携式 12V DC 至 DC 单输出电源的演示板
- 易微联四路开关继电器板
- EVAL-AD7939CB,用于 AD7939、10 位、8 通道并行 ADC 的评估板,带有定序器
- SY89547L EV,SY89547L 评估板,2.5V,3.2Gbps 差分 2:1 LVDS 多路复用器,带 1:2 扇出内部终端
- LTC1734ES6-4.2 演示板,锂离子电池充电器
- 使用 MIC4575 的典型应用电路,用于 1A 电池充电器(2-8 节电池)的降压稳压器