苹果和特斯拉“互撕”那点事儿

发布者:MagicalSerenade最新更新时间:2015-10-15 来源: 腾讯关键字:苹果  那点事 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

   马斯克接受德国记者采访时,后者颇有拱火嫌疑,不知从何时起,跑汽车产业圈的记者也多娱记化了,唯恐天下无事。记者问“苹果刚雇了特斯拉的一些重要工程师,你担心么?”——这明显是挑事。因为苹果和特斯拉互相挖角不是一天两天的事情,有时因为挖走对方整个团队或者某些关键岗位的高管而关系紧张,但仍停留在商业竞争的范畴,从未上升到人身攻击。

    而嘴上从不输阵的马斯克称,“他们雇走了我们炒掉的人。我们总是开玩笑管苹果叫‘特斯拉回收站’。如果你在特斯拉呆不下去,就去苹果干活吧。这并不是开玩笑。”

 

    艾隆·马斯克是媒体宠儿。和其他说话四平八稳滴水不露的CEO相比,马斯克更像个摇滚明星。他的语言风格和爆料能力,往往瘙在公众好奇心的痒处。在猪都能起飞的时代,吹牛的人多了去了。马斯克吹的牛更大,关键是,还真给他实现了其中若干。这样一来,大家都不敢轻视这位技术狂人的狂想。

 

    说苹果是“特斯拉回收站”这句话当然不够玲珑,不但得罪了强大的对手,也开罪了离职的员工,甚至在人力资源市场上种下坏名声。马斯克面对一个“坑”,不是迂回,也非请君入瓮,而是奋力挖一个更大的坑。

    此言见诸媒体后,蒂姆·库克或者其他苹果高管,都未置一词。和马斯克隔空交战或者通过媒体传话辩论,都是不明智的。掀了桌子,只会将双方的桌下动作暴露无遗。

你挖我也挖

    事情从什么时候开始失控的?谁也无法回答这个问题。最晚至今年初,双方挖人大战就已经达到不加掩饰的地步了。

    据苹果公司财报,苹果员工在去年年底达到9.26万人,其中4.62万人在苹果零售店服务。即便只考虑纯技术和管理岗位,苹果也是不折不扣的大型公司。而特斯拉的员工则“只有”6000人。和苹果比起来,特斯拉更像一家大个儿创业公司。同理,特斯拉对员工流失更敏感一些。

    在今年早些时候,人力资源网站“领英”报道特斯拉一次性将苹果150人挖到特斯拉。这些人属于同一个开发团队,特斯拉将用户界面团队连锅端了。苹果虽未出恶声,但管理层的不悦可见一斑。为了反制,苹果开出25 万美金的签约奖金和比特斯拉工资高 60% 的工资等优渥条件。但据马斯克称,被挖走的人“寥寥无几”。

    特斯拉很喜欢聘用苹果公司麾下的员工和高管,这不是秘密。苹果不知道应该荣幸还是恼怒。

    2013年,特斯拉雇佣了苹果 Mac 硬件工程副总裁(参配、图片、询价)道格·菲尔德,在特斯拉负责汽车工程。这证明电子科技和汽车工程不存在真正的技术隔阂。特斯拉还在苹果用户界面、软件工程、零售和硬件工程部门招聘了很多员工。

    作为回应,苹果在去年挖走了特斯拉的招聘官员,开始筹划自家的电动车项目“泰坦”,据说,“泰坦”团队已经达到上千人的规模,逼近了特斯拉1800人的汽车研发团队的规模。把对方挖人的人挖来,苹果率先升级了人才争夺战。马斯克可能觉得他有理由表达愤怒。

    作为“回应的回应”,特斯拉雇佣了苹果企业人力资源主管辛迪·尼克拉。尼克拉加入特斯拉后,开始担任全球招聘副总裁,该职位与在苹果时相当。不仅如此,尼克拉随后更新了领英资料,以示该案板上钉钉。

    在今年初麦当娜做东的AfterParty上,马斯克主动找苹果副总裁、首席设计师乔纳森·伊夫搭讪,聊了半小时之久。此举被理解成缓和双方一度尴尬的关系。但双方爆发的新争夺,消弭了修复关系的努力。

    马斯克声称特斯拉从苹果挖的人,是对方反向挖人的5倍。按理说,苹果更有理由表达愤怒,实际上并非如此。这反映了马斯克对自家公司的安全感,正在被苹果运作中的汽车项目打破。

安全感是奢侈品

    和马斯克谈论风度(参配、图片、询价)是一件困难的事。这位斗士貌似最不需要安全感,因为他屡次将自己逼迫到卖房子卖地,支持自家公司现金流的境地。“小富即安”(实际上也有上亿美金了),根本抵不过梦想中的项目成真的诱惑。

    实际上,马斯克非常需要安全感。他的特斯拉一直充当汽车产业界唯一的“例外”。在传统汽车领域100年来行之有效的法则,被特斯拉打破。在新世纪,特斯拉是唯一一家在新能源整车领域崛起的创业公司。上市不是顶峰,盈利也不是顶峰,在马斯克看来,特斯拉的顶峰还在后面。

 

    而苹果的资金实力、项目整合能力比特斯拉高出一个数量级。尽管马斯克以“过来人”的身份教训苹果,“你不可能跑去跟富士康说,我要一辆汽车。”3C/IT代工企业可能无法造车,但已经构筑起庞大生产规模的传统车企,如果愿意充当汽车业的富士康,马斯克会还能这么调侃吗?马斯克当然也能想到这一点。设计不成问题,特斯拉借助戴姆勒公司的技术储备,搞定了车身调校、悬挂和空气动力学设计等基本问题。苹果为什么不可以整合传统汽车业的力量,搞定类似的事情?

    何况,苹果擅长经营“体系”。硬件自身的成功只是苹果摇钱树的一个枝桠。苹果有能力将众多零配件商和APP开发机构、个人开发者、用户,统统整合进一个公共生态圈。甚至有不少以猜测、评测苹果产品为生的网站。特斯拉显然还缺乏这个能力。尽管苹果汽车可能迟至2020年才会推出,但一定是一部不同于以往任何公司的产品。

    马斯克显然担心,“泰坦”一出,谁与争锋。所有的风头,都被苹果抢走。没人知道苹果汽车做成什么样子,这才是最让人担心的。特斯拉并不担心同质化竞争,而担心苹果做出一款不像汽车的汽车。

    绕开汽车性能以外关注点,苹果可能会采用大量的人工智能技术,用来增强而非削弱驾驶员的地位。

    苹果汽车应该基于信息的更高明应用,而非传统汽车产品以物理特性为卖点。苹果有信心“教育”客户,不再关注百公里加速和座椅加热,而是信息的有效传递。特斯拉难道不应该恐惧怪兽级汽车产品的出现吗?任何将自家产品看成食物链顶端的意识,都可能遭受惩罚。

结语:

    马斯克的愤怒和不屑都建立“不知彼”的担忧上。不能指望苹果砸下重金、拉起上千人的队伍,最后一无所获。尽管马斯克可能在人才争夺战中占了点他自认为的小便宜,但在苹果介入特斯拉地盘的趋势变得明显之后,率先在口头上发难,可能并无助益。

关键字:苹果  那点事 引用地址:苹果和特斯拉“互撕”那点事儿

上一篇:新能源汽车:机会来了 如何胜出
下一篇:沃尔沃推出Auto-Pilot自动驾驶系统,司机可以临时交出驾驶权

推荐阅读最新更新时间:2024-11-14 19:26

苹果Apple Park访客中心投一亿美元:年底前对外开放
苹果的新总部Apple Park已经临近竣工,同时苹果的工作人员也已经前往新总部进行办公,而现在外媒报道,称苹果耗资一亿多美元的访客中心已经接近竣工,将于年底正式对外开放。   据美国旅游行业媒体Byways周一报道,这一访客中心一共投资了1.08亿美元,将面向消费者提供丰富的服务。苹果新建的访客中心包括一个苹果零售店,咖啡厅,一个风景瞭望区,以及通过AR技术了解Apple Park的服务区。   在访客中心提供的AR服务中,苹果将会通过AR设备来让用户环视Apple Park的各个地方。消息还称未来开放的苹果Apple Park访客中心营业时间将会从早上七时开始,结束于晚上七时。而周末时间则为早九点至晚七点。
[手机便携]
一心iPhone 8!苹果狠心砍掉Apple Watch手表重磅功能
据彭博社报道称,苹果已经确定在今年9月推出新一代Apple Watch手表,当然一同亮相的还有iPhone 8,不过相比之前的传闻,它将砍去一大重磅功能。下面就随其实小编一起来了解一下相关内容吧。 报道中提到,苹果不会为Apple Watch 3配备通话功能,但是支持LTE网络这个铁定会出现,其内置的是高通/Intel基带芯片,当然外形会有些小的调整。 消息人士透露,苹果之所以砍掉新一代Apple Watch的通话功能,还是为了iPhone 8考量,试问如果真是这样做,买新iPhone用户无疑会减少一部分,这是他们不允许的。 所以,在苹果看来自家终端中,能够支持通讯功能的只可以是iPhone,不过新Apple Watch加入LT
[嵌入式]
华为手机为何该让三星、苹果紧张?
    对于华为终端手机业务,我长期对其发展战略持怀疑态度。去年底,我通过《华为手机:还没找着北?》一文阐述了我对华为在手机发展的市场定位不够清晰的论点。不过,最近我的观点发生了变化。尤其是近期华为P7手机的发布,华为手机的确该让三星、苹果紧张一把。 据IDC统计,自2012年第四季度以来,华为一直占据着全球智能手机销量排名第三的位置。2013年,华为智能手机以4.9%的市场份额领跑“第三”阵营(LG、联想分别以4.8%和4.5%的市场份额紧随其后),市场占有率比2012年有小幅增加,而三星和苹果仍然继续分别以31.3%和15.3%的份额遥遥领先。今年一季度,华为凭借1,370万部的销量保住了第三的位置,联想、LG紧随其后。 “从目
[手机便携]
新一代iPhone XR曝光
新浪手机讯 1月18日上午消息,根据巴克莱的一份报告,今年iPhone XR的继任者将配备新的LTE 4x4 MIMO天线以带来更好的蜂窝网络。这样一来这款入门级旗舰产品性能进一步贴近iPhone XS和未来的iPhone 11(暂且这么叫它)。 新一代iPhone XR会改进天线   去年苹果发布的iPhone XS和XS Max都具备千兆级LTE 4x4 MIMO天线,从以往的测试来看,这样天线设计确实有利于数据传输速度的提升。而去年的iPhone XR虽然具备和iPhone XS一样的2x2 MIMO 802.11ac WiFi天线,但是LTE部分则是2x2 MIMO设计。   巴克莱的一位分析师称,2019年的
[手机便携]
能做出这么炫酷键盘的公司什么来头,都要被苹果收购了
苹果 公司正在筹备收购一家澳大利亚的科技公司Sonder,该公司最新研发了一款字符可变的 键盘 Sonder Keyboard。据称该键盘每个按键内部都配有一个小型的电子墨水屏,可以根据当前运行的程序实时切换按键字符。   另据一名富士康的高管爆料,其实Sonder公司已被苹果收购,目前交易正在进行中。此前,作为富士康集团的注资企业,Sonder Keyboard键盘曾在富士康-清华大学联合举办的一次高新产品技术展上做过展示。   Sonder公司在官网描述称:“Sonder Keyboard键盘是一款集性能与设计于一身的产品,我们从内到外仔细设计了每一处细节,最终呈现在大家面前的首先是一款具有前瞻性的电子键盘,它的每
[嵌入式]
苹果35W双口USB-C充电器曝光:可为各种苹果设备提供快充
根据 9to5Mac 发现的一份泄露的支持文件,苹果可能计划在不久的将来推出一款双口 35W USB-C 充电器。支持文件只在苹果网站上出现了很短的时间,但其中明确提到了未发布的充电器。   ▼ 苹果的 30W 充电器   苹果目前还没有推出双 USB-C 接口的充电器,因此这可能是苹果正在开发的产品。35W 可为各种苹果设备充电或供电,从 MacBook Air 到 iPad、iPhone、Apple Watch、HomePod。对于 iPhone 和 iPad,它的功能足以支持快充。   据报道,该充电器将支持以下模式:5VDC / 3A 或 9VDC / 3A 或 15VDC / 2.33A 或 20VDC / 1
[手机便携]
<font color='red'>苹果</font>35W双口USB-C充电器曝光:可为各种<font color='red'>苹果</font>设备提供快充
苹果系统升级让旧手机变慢?数据告诉你是误解
10月11日消息, 每次苹果在推出新品之后,一般都会对iOS系统进行一次大的升级,许多用户都认为这样的大型升级会让手机变慢。不过英国《卫报》就指出,通过性能测试,用户这样的担心实际上是多虑的。 苹果系统升级让旧手机变慢?数据告诉你是误解(图片来自于baidu)   专业测试软件公司Futuremark对外发布了测试结果,无论使用了多长的时间,iPhone的处理器和图形芯片的运行速度都和刚刚购买时没什么区别。Futuremark测试的机型主要包括iPhone 5S一直到iPhone 7。在他们看来,无论这款手机运行的是iOS 9还是iOS 11,GPU的性能一直保持在一个稳定的水平线上。   上周的时候,苹果已经停止签署iOS 
[手机便携]
苹果新专利:下一代安全带系统和车辆实时深度感知系统
据外媒报道,日前,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)授予了苹果公司两项与半自动和全自动驾驶汽车相关的泰坦项目(Project Titan)专利。第一项专利涉及下一代具有多重控制功能的安全带系统,使用户找到最合适的绑定位置。第二项专利涉及一种高级的实时深度感知系统;该系统可以隐藏在汽车的前照灯箱中,传感器图像可以叠加在挡风玻璃上。 对于传统具有一排、两排或三排座位的车辆而言,现有的乘员安全系统,如安全带和其他约束装置,可以减少碰撞受伤风险。安全带通常包括一个或多个锚,将安全带固定在汽车座椅上,当锁扣插入接口时,会将安全带固定在乘员的身体上。这些锚通常是固定的,安装在座椅的预定位置。
[汽车电子]
<font color='red'>苹果</font>新专利:下一代安全带系统和车辆实时深度感知系统
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved