日本欲通过安装智能杆解决城市停车问题-电子工程世界

对于现在的中国人而言，购买一辆私家车早就已经不是什么大的问题了。对于经济发展更早的日本来说当然也是如此。而不管是在中国还是在日本，都同样面临着一个不可忽视的问题，就是人口的密集程度过高。因此，买一辆车或许不是问题，但是往哪停车就成了问题。在现在的一些高档小区，一个车位动辄就要几十万上下，很多时候车位的价格甚至比车还贵。而如果出门在外的话，停车的问题往往就更让人头疼了。

而如果可以将停车开发成一个网络系统，并通过一些智能设备实行全方位管理的话，将可以在一定程度上缓解这个问题。而近日，日本则首先提出了这一概念。

简单的说，就像你平时网购一样。可以通过手机进行停车位的预订，而系统则会告诉你具体哪个位置是空着的，你可以根据自己的需要进行选择。并且，一项新的专利技术将使停车位上的智能杆具有自动识别车牌的能力，如果它所识别到的是你提供的车牌，才会放行让你将车停进去。同时，为了避免乱预订占车位的情况，系统每次在预订时都会收取订金，如果在规定的时间内没有将车停进去的话，订金是不会被退还的。当然，系统也会给你留足够的时间保证你能够及时赶到预订的车位。

据悉，每个智能杆的安装成本大约在 1000 美元上下，但是作为一个长期使用的为人民服务的便捷设备，这个支出还是非常合理的。预计在明年开始日本就将启用这一最新的系统，并且会将其逐渐的推广到世界上很多停车困难的地方。

关键字：日本智能杆停车引用地址：日本欲通过安装智能杆解决城市停车问题

上一篇：Uber在西雅图测新车辆辨识系统，用户可根据挡风玻璃LED颜色确认车辆
下一篇：奥迪将为波士顿地区带来自动停车技术

推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 19:12

日本地震一周年回顾：NAND产业经受住了打击

凭借存储密集型产品的支持，NAND产业经受住了日本地震的打击，东芝受到的影响最为严重，但主要是在2011年第二季度。日本灾害造成巨大的人员伤亡，一年后，继续给日本民众与经济留下难以磨灭的印迹。但是，在制造业方面存在一线希望，即灾害对于NAND闪存产业的影响不大而且只是暂时影响。这是日本的主要产业之一。据IHS公司的资料与分析，在日本发生灾害一年后，由于平板电脑、智能手机和固态硬盘(SSD)等需要大量存储的应用需求上升，NAND产业继续增长。受日本灾害影响最大的NAND闪存供应商是东芝。它的两家NAND芯片厂Fab 3和Fab 4占全球NAND产能的35%，位于距离震中500英里的四日市。在地震之后，这两家工厂都立即短期停产

[嵌入式]

<font color='red'>日本</font>地震一周年回顾：NAND产业经受住了打击

机智堂：日本iPhone 6凭啥涨价？

日本iPhone 6为啥涨价？　　机智堂是新浪手机推出的新栏目，风趣幽默是我们的基调，直白简单地普及手机技术知识是我们的目的。每周定期更新，搞机爱好者们千万不能错过。　　在iPhone 6发布之初，日版因为物美价廉且支持三种制式网络受到玩家们欢迎，但现在，这种情况变了，最近苹果公司调整了iPhone 6/6 Plus在其日本官网的定价，平均涨幅10%左右。　　问题来了，苹果公司凭啥涨价？　　在回答这个问题之前，其实更重要的问题是：iPhone在全球几十个国家和地区售卖，那各国具体售价是怎么制定？　　当然不是看当地人民收入水准下菜碟！　　刨除那些品牌定位之类的因素。实际上，

[手机便携]

日本 NTT 和 NEC 展示新技术：光网络传输带宽可提高 12 倍

3 月 26 日消息，日本电信运营商 NTT 近日携手 NEC 发布联合公告，宣布近期成功完成“首次跨洋 7280 千米传输实验”中，将光网络带宽提高 12 倍。该技术耦合了外径为 0.125 毫米的标准光纤，组成 12 条光信号传输路径，为“下一代传输基础设施技术”铺平道路。海底光缆目前主要使用单芯光纤（single-core fiber），每根光纤内只有 1 个纤芯（core，光传输路径）。而两家公司最新研究的突破点在于可以不增加光缆直径的情况下增加更多的纤芯，通过增加纤芯来提高光通信的网络容量。两家公司在报告中也坦言目前这项实验技术存在一系列问题，主要是容易受到串扰降低数据质量。两家公司表示由于光信号之间的延迟和

[网络通信]

<font color='red'>日本</font> NTT 和 NEC 展示新技术：光网络传输带宽可提高 12 倍

日本推出新型高能钠电池

导读：日本的科学家们展示了一种硬碳电极，可以大大提高钠离子电池的容量。随着对长期性能的进一步研究，这一发现可以使钠离子电池在能量密度上更好地与锂离子电池竞争。钠离子电池是一种很有前途的储能技术，在固定储能领域已经看到了有限的商业化。而钠离子也吸引了研究人员的大量关注，因为它提供了一种替代锂离子电池的方法，而锂离子电池依靠的是更便宜、更丰富的材料。在能量密度方面，钠离子技术要比锂电落后一些。这意味着它被广泛认为对于电动汽车或消费类电子产品等应用不切实际，因为在这些应用中，电池的尺寸和重量是首要考虑的问题。然而，东京理科大学（TOS）科学家的一项新发现可能会颠覆这一假设。该大学的一个小组将目光投向

[汽车电子]

日本研发新技术可让锂电池充电速度提升3倍

众所周知，锂电池是一种能量密度很高同时放电率较低的一种电池技术。尽管锂电池是目前市面上大部分电子数码产品主要的电源形式，但是其依靠电解质基本化学反应的原理已经维持了接近二十年而没有任何改变。最近一项来自日本的最新研究结果似乎将有可能结束锂电池通过电解质供电的这一漫长局面。根据东京大学工学院与日本国家材料科学研究院的联合最新成果显示，他们发现了一种全新的电解液可以让锂电池拥有超高的反应性和抗降解性能，而经过进一步发展之后，这种新技术可能会将当前锂电池的整体性能大幅提升。通常来说，电解液的高浓度和抗降解能力决定了电解质的最终浓度。然而，日本研究人员发现的这种加入混合溶剂的方法可以让电解质浓度成为目前锂电池技术的

[汽车电子]

<font color='red'>日本</font>研发新技术可让锂电池充电速度提升3倍

奥迪将为波士顿地区带来自动停车技术

奥迪和萨默维尔市正在计划一项联合创新项目，共同将这个美国东海岸城市打造成一个未来之城。在巴萨罗那智慧城市展的背景下，奥迪CEO Rupert Stadler和Joseph A. Curtatone市长签署了一份理解备忘录，双方同意为萨默维尔市制定一份城市发展计划，应用多种技术实现群体智能或智能停车，并用网络连接该市的汽车和交通信号灯。在理解备忘录中，Josef A.Curtatone市长与奥迪执行董事主席Rupert Stadler同意开展紧密合作，为萨默维尔市制订一份全新构建城市移动性的计划。用Stadler的话来说，“智能汽车在智慧城市中才发挥无限潜力。我们的联合城市创新工作和数据交换分析是实现群体智能的

[汽车电子]

日本拼2纳米找来台积电助阵

日本冲刺半导体先进制程，传找台积电合作。日经新闻报导，日本正研拟产、官、学界携手开发新一代半导体技术的计划，由官方出资420亿日圆，结合佳能等日商开发2纳米以下制程技术，并打算和台积电建立合作体系。台积电已核准于日本投资设立100%持股子公司，实收资本额不超过186亿日圆，用于扩展台积电3D IC材料研究。日经新闻报导的消息传出后，市场关注台积电日本布局，是否会从材料研究延伸至先进制程研发。对此，台积电昨（23）日回应，“目前日本项目按照计划进行中”。日本企业登记资讯显示，台积电在日本的办公据点多在横滨，除了神奈川县西区横滨市设有一个子公司之外，另有台积电日本设计技术公司也位于横滨市同样区位。此外，台积电已于3月17日完成设立

[手机便携]

在富岳超算上训练大模型，日本联合研究团队发布 Fugaku-LLM

5 月 11 日消息，由多方企业和机构组成的日本联合研究团队昨日发布了 Fugaku-LLM 大模型。该模型的最大特色就是其是在 Arm 架构超算“富岳”上训练的。 Fugaku-LLM 模型的开发于 2023 年 5 月启动，初期参与方包括富岳超算所有者富士通、东京工业大学、日本东北大学和日本理化学研究所（理研）。而在 2023 年 8 月，另外三家合作方 —— 名古屋大学、CyberAgent（也是游戏企业 Cygames 的母公司）和 HPC-AI 领域创企 Kotoba Technologies 也加入了该模型研发计划。在昨日发布的新闻稿中，研究团队表示其充分挖掘了富岳超算的性能，将矩阵乘法的计算速度提高了 6 倍，通

[网络通信]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■PI 电源小课堂|无 DC-DC 变换实现多路高精度输出反激电源

■有奖直播报名:大联大世平集团&恩智浦 | AI 无所不在，单板电脑也可以

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！

Vishay线上图书馆

白皮书技术文章视频热门推荐