Microchip发布全新开发工具包为汽车网络保驾护航

发布者:huanxin最新更新时间:2018-08-08 关键字:Microchip  汽车网络 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

CryptoAutomotive™ 开发工具包为OEM和一级客户提供保护现有汽车网络的工具


如今的汽车中大量采用了信息娱乐和高级驾驶辅助系统(ADAS)等现代化的便利设施显著改善了每天的出行体验。但是,与此同时,增加这些为消费者提供便利的设施也给了黑客可乘之机,黑客们反复利用这些漏洞,着实给系统造成了安全威胁。这一问题在汽车行业可能而且已经引发了车辆召回、收入损失和品牌形象受损等问题。原始设备制造商(OEM)和一级供应商面临的问题不再是汽车网络是否需要安全措施,而是如何在实际中实施安全措施,且不会因彻底修改设计而产生高昂成本。

 

image.png


Microchip Technology Inc. (美国微芯科技公司)推出的全新CryptoAutomotive™ 汽车网络(IVN)信任锚/边界安全设备(TA/BSD)开发工具包让OEM和一级供应商能够对联网汽车系统实施安全保护,从最重要的领域开始,将最高级别的保护部署进汽车网络的每处。CryptoAutomotive TA/BSD开发工具包业内唯一的专为保证安全而设计的汽车工具,通过模拟汽车网络中的安全节点,为系统设计师提供实施安全措施的直观着手点。这款工具允许制造商根据各种规范和行业标准灵活配置安全节点,几乎涵盖了各种安全措施。该工具可以实现安全密钥存储、电子控制装置(ECU)身份验证、硬件加密加速器和其他加密元素。与主机单片机配合使用时,使得设计师能够实施安全启动和控制器局域网(CAN)消息验证等功能,包括在适当情况下通过附加消息验证码(MAC)将CAN 2.0消息转化为可变速率CAN数据(CAN-FD)。

 

Microchip提供全方位的汽车安全保障。通过协同工作方式,TA/BSD仿真工具包允许OEM继续采用现有单片机(MCU),并在随后添加TA/BSD工具包仿真的伴随芯片,从而利用经过安全标准认证的现有MCU固件。这些伴随芯片将经过预编程,内置安全措施,然后提供给客户,从而实现真正的硬件密钥保护。与采用高端的安全MCU重新设计系统相比,这种“随后添加”的方法可以带来极大的成本优势和上市时间优势。采用高端的安全MCU就意味着需要对MCU的固件架构做重大调整,从而通过硬件和软件共同实施安全措施。

 

image.png


TA/BSD工具包可以与任何ECU、架构、配置或总线配合使用,从而在现有系统中灵活实施安全措施,避免大规模重新设计。伴随芯片解决方案将MCU代码更新量降到最低,因此几乎不会影响现有主机MCU的功能安全评级。这种方法还消除了对内部安全专业知识的需求。该工具提供具有预配置选项的在线图形用户界面(GUI)程序,以便简化和促进实施工作。

 

Microchip安全产品部副总裁Nuri Dagdeviren表示:“随着AI技术的巨大进步,迅速提高的自动化程度以及呼之欲出的自动驾驶汽车,业内已普遍认识到保证汽车网络的安全是一项明确而紧急的必要任务。借助这种灵活的“随后添加”方法,Microchip的汽车开发工具包为OEM和一级供应商提供了必要的工具,以便在现有汽车网络中迅速实施安全措施。”


关键字:Microchip  汽车网络 引用地址:Microchip发布全新开发工具包为汽车网络保驾护航

上一篇:智能技术面对面—埃马克新能源电动汽车主题日系列活动
下一篇:重庆两大支柱产业:电子VS汽车,谁才是领头羊

推荐阅读最新更新时间:2024-07-25 20:11

Microchip推出业界最紧凑的1.6T以太网PHY
Microchip推出业界最紧凑的1.6T以太网PHY ,可为云数据中心、5G和AI提供高达800 GbE的连接性 通过转换到112G PAM4接口速率,META-DX2L使路由器、交换机和线卡的带宽翻倍 路由器、交换机和线卡需要更高的带宽、端口密度和高达800千兆位以太网(GbE)的连接,用来处理5G、云服务和人工智能(AI)及机器学习(ML)应用带来的不断增加的数据中心流量。为提供更高的带宽,这些设计需要克服行业过渡到112G(千兆位每秒)PAM4串行器/解串器(SerDes)连接所带来的信号完整性挑战,以支持最新的可插拔光学器件、系统背板和包处理器。为克服这些挑战,Microchip Technology In
[网络通信]
<font color='red'>Microchip</font>推出业界最紧凑的1.6T以太网PHY
部署处理特定任务的单片机来简化复杂设计
部署处理特定任务的单片机来简化复杂设计 Microchip Technology Inc. 8位单片机产品部 Robert Perkel 摘要: 处理特定任务的单片机可减轻主单片机或微处理器的任务和工作负荷,从而有助于简化各种应用的设计流程。 如今,运行实时操作系统(RTOS)的大型32位单片机(MCU)和微处理器(MPU)日益普及。不过,如果使用一个大型单片机处理复杂的应用,可能会在执行小型后台处理任务时遇到CPU资源方面的问题,这些任务虽然并不复杂,但十分耗时。8位和16位MCU等小型器件可用于减轻32位器件的工作负荷。 试想一下这样一个示例:将一个32位MCU用于控制汽车的非安全功能,如娱乐系统、环境
[单片机]
部署处理特定任务的单片机来简化复杂设计
SK电讯利用5G网络 完成自动驾驶汽车测试
据外媒报道,SK电讯于本周一(2018年2月5日)宣称,该公司首次利用5G网络服务,成功完成自动驾驶汽车测试。 作为韩国排名首位的移动运营商,SK电讯宣称,旗下的两辆自动驾驶汽车于今晨在长达2公里的赛道上完成了车联网路测,利用其超高速5G网络完成了交通信息的实时交换。 该公司称,该现场演示标志着5G网络首次被用于自动驾驶汽车技术测试中。该公司宣称,该测试旨在帮助汽车行业推动自动驾驶汽车及车联网技术的发展,从而为5G时代下完全自动驾驶汽车的到来提供技术支持。 SK电讯表示,两辆测试车辆可感知车辆的外部环境并规避障碍物,在经过学校区域时会减速。若在路面上突然出现酷似儿童的实物模型(mock-up),在探查到该目标物后,
[汽车电子]
CITE2014:智能化和网络汽车潮流
    汽车在经历了从感知到控制、从部件到整车、从单项到集成、从单向到互动、从车内到车外之后,正进入“全面感知 可靠通信 智能驾驶”的新时代。在智能化的道路上,汽车电子是核心和关键,并已成为汽车巨头与ICT巨头们正在布局和抢占的制高点之一,具体可以概括以下几个方面:     一是智能驾驶技术 。智能驾驶至少包括以下四个工作系统:感知系统(如GPS导航终端、雷达测距仪、摄像头等)、控制系统(如动力控制、车身控制、底盘控制、安全控制等)、通信系统(如短距离无线专用通信(DSRC)、车与车通信(M2M)等)、软件系统(如汽车操作系统、电子地图、各种嵌入式软件等)。     二是智能控制系统 。自动驾驶技术的背后,实际上是电控
[汽车电子]
Microchip Attiny1616 触摸感应设计方案EVB
触摸感应正在成为一种潮流。无论是我们家里的冰箱、空调、洗衣机,办公室的笔记本、台式机,还是手中的手机、iPad、遥控器,亦或汽车的中控屏、娱乐屏、车窗控制、车门控制、灯光调节、温度调节……,触摸感应方式几乎随处可见,正以它的美观耐用吸引着大家。在市场瞬息万变的今天,我们迫切需要一种触摸感应设计,它操作简单,并在很短的时间内就可以完成。本方案以Microchip ATTINY1616 为例,介绍如何方便、灵活地实现 触摸按键 、 滑条 的设计。您的产品也将受到更多的人追捧。 下面我将从原理、抗噪、防水、软件、硬件、调试等方面展开介绍,让您轻松进入触摸世界。 电容感应原理 电容感应分为自电容和互电容,本方案采用的是自电容感
[汽车电子]
<font color='red'>Microchip</font> Attiny1616 触摸感应设计方案EVB
Microchip 8位单片机销售额全球第一
本季度第20亿颗闪存单片机可望出货 根据业界知名市场调查机构Gartner Dataquest 2006年的市场排名,全球领先的单片机和模拟半导体供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)勇夺全球8位单片机销售额冠军,巩固了其作为全球8位单片机市场占有率领头羊的地位。事实上,Microchip自2002年以来就一直位列全球单片机出货量之首。此外,该公司第20亿颗闪存单片机可望于本季度出货。 这一排名表明,Microchip自1989年成立以来,其专有PIC单片机架构的业务增长屡创新高,市场认可度也与日俱增。根据Gartner Dataquest的年度排名,Microchip在1990年的全
[单片机]
大联大品佳集团推出基于Microchip产品的HoD离手检测和触摸多功能方向盘方案
2023年12月20日,致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商--- 大联大控股 宣布,其旗下品佳推出 基于微芯科技(Microchip)AVR DA MCU的HoD离手检测和触摸多功能方向盘方案。 图示1-大联大品佳基于Microchip产品的HoD离手检测和触摸多功能方向盘方案的展示板图 近年来,方向盘离手检测作为一种先进的主动安全辅助驾驶技术受到了广泛的关注。其能够实时监测驾驶员的双手与方向盘的接触状态,一旦有危险驾驶行为发生,则会触发相应的安全措施,提高驾驶安全性。 目前市面上主流的HoD检测方案有转向扭矩检测和电容式触摸检测两种。其中,转向扭矩检测成本低但不够准确,而电容式触摸检测精准但设
[汽车电子]
大联大品佳集团推出基于<font color='red'>Microchip</font>产品的HoD离手检测和触摸多功能方向盘方案
基于蓝牙的汽车CAN网络信号无线测量系统
1 引言 汽车工作过程中,对各系统的运行参数的实时测量可方便地实现对汽车运行状态的分析与故障诊断。用传统的有线方式连接汽车诊断接口或检测传感器输出值的方法存在着布线和设备使用等方面的不方便。如果能把汽车各系统中的参数值无线、快速、准确地测量出来,利用功能强大的微机系统进行分析和处理将大大方便汽车运行状态的监控。本文提出并实现了一种利用单片机组成CAN系统,利用蓝牙无线传输技术对汽车运行数据进行采集与处理的方法。 随着汽车电子的发展,汽车内电子产品越来越多,汽车发动机、底盘和车身等电控系统中的电控单元数量不断增加,同时它们之间的通信也越来越重要。在汽车内利用网络技术,可大大提高系统之间信息传递的可靠性,同时可大大减少汽车线束
[嵌入式]
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件
随便看看

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved