全球车市寒冬下，车企抱团取暖意愿尤为强烈。继通用与本田、宝马与丰田、大众与戴姆勒、宝马与戴姆勒、奥迪与现代等国际车企达成了合作关系后，福特与大众也有意联姻。
美国媒体CNBC消息，大众集团 CEO 赫伯特·迪斯在上周与美国总统特朗普会晤后表示，大众集团正与福特集团进行深入谈判，以期建立一个全球性的汽车联盟。据悉，若无意外，双方将于明年年初正式宣布，该联盟将覆盖多个领域和技术。
CNBC分析指出，在全球汽车业面临传统竞争和大规模技术转型带来的风险之际，该笔交易让福特和大众都能够取长补短。CNBC表示，预计将电动汽车和自动驾驶汽车推向市场将成为促成该笔交易的关键因素之一，因为这两家公司都已在该领域投入了数十亿美元。
据悉，双方合作要追溯到2017年6月，彼时双方签署备忘录、探寻结成战略合作联盟双方正在研究多项合作项目，并将联合开发一系列商用车产品。
大众CEO迪斯此前也曾透露，大众正在与福特进行谈判，意欲建立一个全球的汽车联盟，通过联盟这两家汽车企业可能会相互共享工厂。未来将使用福特北美工厂进行生产以拓展其北美市场，并帮助福特品牌开拓欧洲市场，实现双赢。
业内人士一致认为，大众和福特很可能会扩大合作范围，在实现优势互补的前提下，将进一步加大在新能源汽车与自动驾驶技术方面的合作，这也将是两家公司联盟的目的所在。
一方面，据大众集团首席财务官Frank Witter今年10月透露，集团未来战略是更加开放，建立更多合作伙伴关系。被问及是否允许福特在其MEB电动汽车平台上生产汽车时，Witter并未否认。
另一方面，双方在自动驾驶领域投入投入了数十亿美元。其中福特取得不错成绩，完成了对自动驾驶汽车进行优化，包括更坚固的车身、混动技术以延长续航、以及全方位地主动安全系统。福特汽车规划到2021年，将在全美推出用于商业服务的全自动驾驶汽车。
有意思的是，福特和大众也曾“经历过甜蜜和分手的心碎”。早在40年前，福特和大众就在南美两大市场巴西和阿根廷联合运营，双方合作让两家车企在南美经济下滑时经受住了考验。
但在当地经济复苏之后，大众决定退出，福特蒙受的市场损失至今仍没有完全复原。据福特高层透露，这种“背叛”的记忆依然存在，至少在提醒着福特如何处理与昔日盟友大众的谈判。据悉，双方协议正在积极推进中，预计在明年1月公布。
关键字：大众 福特 汽车联盟
引用地址：
大众福特或成立汽车联盟 抱团推进电动汽车/自动驾驶
推荐阅读最新更新时间：2024-07-25 20:18
AT&T、福特、诺基亚和Qualcomm开展C-V2X车联网技术试验
AT&T、福特、诺基亚及Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布开展美国首个 公布的 C-V2X试验，帮助加速车联网发展。测试预计将于圣迭戈区域试验场（San Diego Regional Proving Ground）进行，并获得圣迭戈政府协会（SANDAG）、加利福尼亚州运输局（Caltrans）、丘拉维斯塔市（Chula Vista）及智能交通系统（ITS）供应商McCain, Inc的支持。试验旨在展示C-V2X技术的巨大潜力，包括对改善汽车安全、实现自动驾驶及提升交通效率的支持。此外，试验还旨在向汽车制造商和道路运营者展示，通
[物联网]
“告别寒冬，去非洲过年”-未被开发的市场
汽车消费体量远未得到充分开发，而消费升级趋势却在逐渐燃点，非洲俨然像是30年前的中国，20年前的印度，为汽车巨头们创造新的掘金传奇，提供了足够大的想象空间。 “告别寒冬，去非洲过年”。 这是最近几年来，一些旅行社为了吸引游客关注非洲旅游项目时，用到的一句广告语。有趣的是，当寒冬席卷整个全球车市，核心汽车市场普遍出现不景气时，许多车企渐渐从这句广告语里，寻找到新的机会。 就在最近，科特迪瓦总理办公室的一份声明中提到，科特迪瓦政府上周四与 丰田 汽车签署了一项协议，将在西非国家建立一家汽车装配厂。声明没有详细说明丰田将在科特迪瓦生产的汽车数量或类型，但表示，建立工厂的进程将在今年年底前启动。 面对成熟汽车市场销售
[嵌入式]
福特：语音识别之外 面部识别或可实现
福特 官网表示，汽车不仅仅能够明白人类的话语，在未来即使不说话，汽车也能够清楚驾驶员的感受。 福特指出，到2022年，将有90%左右的新车能够拥有语音识别功能，75%的车辆拥有语音控制功能。那么，汽车接下来需要努力的方向应该是，能够识别出人类说话声音暗示出的心情及变化，甚至能识别出人类面部表情的细微变化，进而使驾驶变得更加简单化。 据报道，福特目前正与德国亚琛工业大学合作，研发车内麦克风和摄像头系统，并试图研发出能够根据手势或眼球运动而控制车辆的系统，届时驾驶员即使不说话、不触碰任何东西就能调整空调温度。福特进一步解释道，配有麦克风和车内摄像头的高级系统，能够在驾驶员心情郁闷的时候选择驾驶员喜欢的歌曲，并知道什么时候驾驶员
[汽车电子]
福特关注可穿戴技术 拟将其与汽车完美组合
据外媒报道，为提升驾驶安全，福特汽车的科学家和工程师把目光瞄准了可穿戴技术。
智能手表、眼镜、手带等这些可穿戴设备日渐成为流行新风尚。在福特新建于密歇根州的汽车可穿戴设备体验实验室里，研究人员正试图把这些信息融合到车载技术中。
福特表示：“我们正在评估多种可穿戴电子产品和应用。这一领域的潜能是无限的。”
福特研究和高级工程部汽车设计和信息电子业务全球经理盖里·斯图莫罗表示：“目前越来越多的顾客开始使用智能手表、眼镜和健身带，我们希望研发出和这些智能产品相匹配的汽车应用，从而提升车载功能和司机安全。”
其中一款研发应用名为“车道保持协助器”（Lane Keep Assist）。当司机佩戴的智能手表向汽车发送
[汽车电子]
实锤！大众汽车真要造电池了
大众汽车造电池这个事情，之前我们其实一直存在一些怀疑。而近期德国萨尔茨基特（Salzgitter）新电池厂破土动工，这是大众首座欧洲电池工厂。整个投资约20亿欧元，计划在2025年投产，在满负荷运转下将能够生产40GWh的动力电池，供给50万辆电动汽车。 而在动工仪式上，大众首次提出了标准工厂的概念，同时也展示了新一代的Unified电芯定义，随着中国这边的技术发展，欧洲电池企业也在快速调整自己的电芯定义理念，快速从原有的卷绕迭代到新的方式——结合软包和方壳的特点。而大众在欧洲6个电池工厂的蓝图，将由新成立的公司PowerCo负责，PowerCo还将负责整个动力电池价值链的活动，与合作伙伴一起投资逾200亿欧元发展动力电池业务
[汽车电子]
大众携资52亿变身第一大股？国轩高科官方辟谣
近日，针对此前网传“大众汽车携资 52 亿入股中国动力电池供应商国轩高科，并计划成为最大股东”一事，国轩高科官方辟谣，称公司董事会未接到过与上述媒体报道内容相关的提案，也未曾审议过与上述媒体报道内容相关的议案。 早在 4 月 20 日，有媒体就在网上发布大众将收购国轩高科一事，并且报道，该收购项目已获大众董事会批准，收购比例也提升至 30%，涉及金额高达 7.4 亿美元(约合人民币 52 亿元)。如果此项收购能够完成，大众将成为国轩高科最大股东，并计划在未来三年内成为控股股东。 4 月 21 日，深交所中小板公司管理部发来关注函，询问该报道是否属实。 4 月 22 日，国轩高科予以回应，称截至当日，与大众汽车就未来可
[嵌入式]
闷声憋大招？分析师称苹果不会推出普通汽车
北京时间8月1日消息，据国外媒体报道，有关苹果推出苹果汽车的传闻一直不断，但苹果“泰坦计划”的具体内容仍然不得而知。
最近的两则新闻更是让人有点捉摸不透。首先是苹果CEO蒂姆•库克（Tim Cook）暗示苹果近期投资的中国拼车服务将为其在2021年推出的苹果汽车提供支持。其次是苹果将这个项目交由一个完全没有汽车行业工作经验的人负责，传闻这个人与乔布斯关系密切。
迄今为止，业内众多分析师和专家持续关注着“泰坦计划”取得的各种微不足道的进展。如果你仍认为苹果将在2021年之前开始销售汽车，那你一定会大失所望。
为什么这么说呢？苹果汽车计划已经进行了两年，如果苹果真的会在2021年发布苹果汽车的话，那它接下来还有
[汽车电子]
恩智浦半导体以突破性的大众市场价格推出全新机顶盒解决方案系列
用于主流机顶盒、DVR机顶盒及高清IP机顶盒的全新系统解决方案推动零售及付费电视市场对数字广播服务的采用 中国北京，2007年3月28日 ——恩智浦半导体（NXP Semiconductors，由飞利浦创建的独立半导体公司）今天以市场领先的价格推出了一个全新的机顶盒系统解决方案系列，该系列是专为加快全球市场对数字地面、有线、卫星和IP电视服务的采用，并提供最佳的图像质量。恩智浦全新机顶盒解决方案系列包括Nexperia STB225、STB220和STB100平台，提供高度可定制的参考设计以及相关软件应用，并且符合最新的行业标准，能帮助设备制造商显著地减少产品开发时间，同时加快和简化用户界面的定制。 领先的Nexperia
[新品]
Autonomous Vehicles for Safer Driving
福特质量体系
嵌入式网络那些事：LwIP协议深度剖析与实战演练
京公网安备 11010802033920号